LEWAREK SAMOCHODOWY

Urządzenie przedstawione w naszym projekcie jest lewarkiem do podnoszenia pojazdu samochodowego. Lewarek ten ustawiany jest pod progiem samochodu śrubą prostopadle do nadwozia, tak aby „rynienka” podprogowa znalazła się w specjalnym uchwycie nazywanym „dżinksem”, a koniec śruby umożliwiający jej wkręcanie był od strony użytkownika.

Głównymi elementami tego typu lewarka są ramiona przymocowane do podstawy na dole i do łącznika na górze. Łącznika tego przymocowany jest wymieniony wcześniej uchwyt - „dżinks”, którego kształt zapewnia pewne „zagnieżdżenie” auta na lewarku. Przez boczne połączenia ramion przechodzi śruba, która jest zagnieżdżona w łączeniu ramion dzięki gwintowi.

Samochód zostaje podniesiony dzięki sile, którą człowiek wykonuje obracając śrubę, która zmniejsza przekątną poziomą rąbu, powiększając tym samym przekątną pionową a co za tym idzie podnosząc samochód. Wszystko to odbywa się z bardzo korzystnym przełożeniem dlatego wkręcając śrubę obsługujący wykonuje większą ilość obrotów lecz dzięki temu nie musi używać dużej siły. Aby siły obciążające lewarek nie skupiały się tylko na gwincie śruby, na dolnym i górnym połączeniu ramion zastosowano dodatkowo zazębienie, skutecznie zmniejszające ryzyko zbyt dużego obciążenia gwintu. Oprócz tego zębatki te znacznie wydłużają czas użytkowania i zapewniają długie użytkowanie, które jest osiągane także dzięki solidnemu wykonaniu i odpowiednim grubościom elementów.

Lewarek ten jest bardzo prosty w budowie a zarazem użyciu a jednocześnie dzięki korzystnemu kształtowi podstawy zapewnia pewne ustawienie go na podłożu w przeciwieństwie do innych lewarków, których podstawa jest mniejsza.

---