Tomek, jest tak że napisałem literaturę myślę że książki powinny być ok. ale nie wiem czy to jest według normy napisane (chodzi mi o składnie) Jeśli chodzi o wstęp to coś tu napisałem, jeśli coś ci przyjdzie do głowy to możesz jeszcze coś dopisać. Trzeba jeszcze napisać spis treści, który zamieściłem poniżej, no i jeszcze strona tytułowa, tak jakaś jest wrzucona poniżej no i jeszcze trzeba by jakieś wnioski napisać, na razie wrzucam to a później może coś jeszcze dopisze

Literatura

1. Piątkiewicz A., Sobolski R.: Dźwignice t.1 i 2. WNT, Warszawa 1978

2. Pawlicki K.: Elementy dźwignic t.1 i 2. PWN, Warszawa 1986

3. Żmuda J.: Projektowanie torów jezdnych suwnic i elektrowciągów. TiT, Opole 1997

4. Górecki E.: Zbiór zadań z dźwignic i urządzeń transportowych. WSiP, Warszawa 1982

5. PN-ISO 8686-1:1999

Dźwignice. Zasady obliczania i kojarzenia obciążeń. Postanowienia ogólne

6. PN-ISO 8686-5:1999

Dźwignice. Zasady obliczania i kojarzenia obciążeń. Suwnice pomostowe i bramowe

Spis treści:

1. Wstep…………………………………………………. ……3

2. Założenia projektowe…………………………………. ……4

3. Obliczenia ………………………………… ……………….5

4. Rysunek poglądowy ………………………………… ……23

5. Wnioski………………………………… …………………24

6. Literatura………………………………… ………………..25

WSTĘP

Głównym celem projektu jest przedstawienie systemu transportu części produkcyjnych na warsztacie mechanicznym. Do tego celu zaprojektowano suwnice pomostową. Suwnica obliczona w tym projekcie jest projektowana do przemieszczania elementów w hali. Jest to suwnica jednobelkowa, poruszająca się po szynach, z elektrowciągiem o udźwigu 5,2T. Suwnica będzie pracowała w ruchu normalnym do 7 godzin na dobę. Suwnica będzie sterowana przez operatora z podłoża za pomocą panelu sterującego zwisającego na przewodzie. Ten system transportu ma za zadanie przemieszczać elementy produkcyjne pomiędzy kolejnymi obrabiarkami oraz pomiędzy obrabiarkami, a magazynem, Maksymalna wysokość podnoszenia ciężaru wynosi 3,2m i jest w tym przypadku w zupełności wystarczająca. System transportu będzie pracował w zamkniętej hali, więc nie będą na niego działały takie elementy jak wiatr czy opady deszczu, czy śniegu, które mogłyby powodować szybsze niszczenie elementów, np. po przez korozję.

Politechnika Śląska w Gliwicach

Wydział Mechaniczny Technologiczny

Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania

Robotyzacja w systemach transportowych

Projekt:

Suwnica pomostowa

Tomasz Gałka

Andrzej Fizia

AiR. Gr 1. Sem. VI

Rok akad. 2006/2007

---