Rzeszów, 15.04.2011

SILNIKI LOTNICZE

Projekt 2:

„PARAMETRYCZNA ANALIZA OBIEGU SILNIKA IDEALNEGO”

Silnik strumieniowy jest specyficzną odmianą silnika odrzutowego - negacja logiczna ma żadnych części ruchomych. Jego struktura jest na pozór prosta: przedział spalania spośród dyszą, wtryskiwacze paliwa oraz stabilizatory płomienia Silnik strumieniowy został opatentowany w środku 1908 r. dzięki francuskiego inżyniera René Lorina. W 1933 r. Jurij Pobiedonoscew spośród ZSRR zbudował motor GIRD-08. Badania powyżej tego typu silnikiem prowadzili i hamburger William Avery oraz René Leduc, jaki w środku 1949 r. skonstruował zwierzchni płatowiec spośród silnikiem strumieniowym Leduc 010.Komora spalania silnika strumieniowego jest ukształtowana tak, by napływające spośród przodu atmosfera zmniejszało szybkość przepływu oraz ulegało sprężaniu w środku dyfuzorze wlotowym.

Silnik jednoprzepływowy :

Zestawienie wzorów i oznaczenia:

d - wlot c - sprężarka b - komora spalania t - turbina n - dysza wylotowa f - wentylator niezaburzonym

π - spręż τ - stosunek temperatur - stosunek temp. w komorze spalania F - ciąg f - współczynnik nadmiaru powietrza - prędkość dźwięku w przepływie

1. Silnik Strumieniowy:

K=1,4

Cp= 1005

2. Silnik jednoprzepływowy :

=1200,1400 K

K=1,4

Cp= 1005

3. Przykładowe obliczenia:

1. silnik strumieniowy:

Dla

=1,8

Dla

0,31

2. Silnik jednoprzepływowy:

Dla liczby Macha 1,5 i ∏=3

3,67

WYKRESY:

SILNIK JEDNOPRZEPŁYWOWY:

SILNIK STRUMIENIOWY:

WNIOSKI:

Silnik strumieniowy:

Wraz ze wzrostem temperatury rośnie współczynnik nadmiaru powietrza f tak samo jak wartość S.

Gdy rośnie prędkość współczynnik S maleje.

Wraz ze wzrostem prędkości zwiększa się wartość parametru F/m.

Wraz ze wzrostem prędkości rosną wyliczone sprawności dla silnika strumieniowego.

Silnik jednoprzepływowy:

Stosunek F/m do sprężu rośnie do pewnej wartości, po której przekroczeniu maleje. Dla temperatury 1200 K jest to wartość 30.

W wyniku znaczącej zmiany gęstości strumienia po włączeniu dopalacza konieczne jest dopasowanie przekrojów minimalnych dyszy, aby spełnione były warunki wynikające z równani ciągłości, a także aby zapewnić wysokie wartości ciągu.

Wartości ze znakiem ujemnym świadczą o przekroczeniu możliwości konstrukcyjnych analizowanego silnika.

---