OŚ -V rok.
Wpływ transportu na otaczający nas Świat.
Rozwój energii który wpłynął na otaczający nas Świat nastąpił także
w sektorze transportowym. Były to drogi i transport kołowy przed 4,500 lat. Konie, osły, muły i woły początkowo były wykorzystywane jako zwierzęta pociągowe. Konie zostały ujeżdżone przed 3,000 lat. Rzymskie drogi reprezentowały konkretny postęp w inżynierii 2,000 lat temu.
Kanu ( czółna ) były używane przed 20,000 lat a statki od ostatnich 4,000 lat. Pierwsze eksperymenty z balonem napełnionym wodorem
i wykorzystanie metalowych szyn w sektorze górniczym - w 1780 r. Pierwsza handlowa lokomotywa została zbudowana w 1804 r. dla hut żelaza, a pierwsza publiczna kolej została otworzona w 1825 r. Pierwszy pociąg elektryczny został pokazany w 1879 r. i pierwsza dieslowska lokomotywa weszła do powszechnego użycia po 1920 r. Poruszanie się ludzi między miastami a także w miastach stało się uciążliwe poprzez wzrost miejskich populacji i ekspansje miast. Pierwsza konna tramwajowa sieć została założona w Nowym Jorku w 1830 r., a już w 1837 r. tramwaje były ciągnięte przez maszyny parowe. Pierwszy elektryczny tramwaj został wprowadzony w Berlinie w 1881 r. Pierwsze trolejbusy zostały wprowadzone około 1910 r. Pierwszy cztero - suwowy silnik został przedstawiony przez Nikolasa Otto w Niemczech w 1876 r. Historia pojazdu czterokołowego ma długą historię - pierwszy rozwój nastąpił we francuskiej firmie -Latil w 1890 r. Maszyny Latil zostały wykorzystane przez amerykańską armię w pierwszej wojnie światowej, chociaż amerykańskie firmy wprowadziły go na rynek w 1904 r. (wyprodukowany przez firmę Couple - Gear). Kilka lat później Four Company Drive Wheel wprowadziło na rynek bardziej rozwinięty - Model B w 1912 r. Obecnie na świecie znajduje się 700 milionów samochodów w tym 230 mil. w Płn. Ameryce. Przez prawie 5000 lat ludzie wykorzystywali żaglowce. Od 1480 r. do 1860r. przewoziły one odkrywców a następnie ogromne ilości dóbr między krajami. Od 1820 r. żaglowce dostarczały herbatę z Chin i wełnę z Australii na rynki zachodnie. W 1843 r. w Wielkiej Brytanii został przedstawiony pierwszy statek parowy. Żaglowce prawie całkowicie znikły do drugiej dekady 20 wieku. Z biegiem czasu transport statkami rozwijał się ale powoli zaczął się rozwijać także transport lotniczy. Myśl o lataniu pojawiła się już ok. 2500 lat temu w greckiej mitologii, ale praktyczny postęp pojawił się wraz z balonami w 1780 r. i z szybowcami w 1870 r. Bracia Orville i Wilbur Wright skonstruowali pierwszy samolot w 1903 r. Istotne innowacje w konstrukcji samolotów wprowadził w 1909 r. Francuz Louis Bleriot. Ogromny rozwój samolotów nastąpił podczas I Wojny Światowej. Pierwszy samolot pasażerski został wprowadzony do obsługi linii lotniczych w 1952 r. Pierwsze jambo - jety wprowadzono do użytku w 1970 r. Helikoptery, samoloty ponaddźwiękowe i promy kosmiczne rozwinęły się
w latach 80-tych. Modyfikacje pojazdów zostały wprowadzone dla celów rolniczych a także do budowy dróg.
W 1860 r. we Francji pojawił się walec drogowy. Firma Tractor Caterpillar pierwsza wykorzystała połączone płyty (gąsienice) na kołach w 1920 r. które zostały na szeroką skalę podczas I Wojny Światowej. Pierwsza koparka została wykorzystana przy budowie szlaku kolejowego (Baltimore - Ohio) w 1834 r. Pierwszy motocykl skonstruowali Pierre i Ernest Michaux we Francji w 1869 r. Rozwój opony pneumatycznej spowodował John Dunlop w 1888 r.
W późniejszym czasie powstał gaźnik który został ulepszony przez Wilhelma Maybacha w 1893 r. W pierwszej dekadzie 20 wieku Harley Davidson i Indian wprowadzili dalsze ulepszenia poprzez kontrolowaną przepustnicę
i synchronizację zapłonu. W 1960 r. Honda, Suzuki i Yamaha wprowadziły na rynek małe skutery. W 1920 r. pojazdy zasilane energią elektryczną
z akumulatorów zostały wprowadzone celem przenoszenia ciężkich ładunków wewnątrz magazynów i fabryk. Metody podnoszenia ciężkich ładunków pojawiły się jednak już w starożytnym Egipcie.
Sektor transportowy zużywa ogromne ilości produktów ropy naftowej (ponad
2 miliardy ton oleju). Wpływ sektora transportowego przyczynia się do pogorszenia zdrowia ludzi a także stanu środowiska np. globalne ocieplenie się klimatu. Ogromna infrastruktura związana z transportem czyli drogi, lotniska, hangary, dworce kolejowe i tory, porty i terminale kontenerowe, to wszystko powoduje wypieranie naturalnego środowiska. Wzrost populacji i dochodu sugeruje że takie postępowanie będzie kontynuowane w późniejszych latach.
II. Rozwój medycyny.
Leczenie chorób wiąże się z początkiem ludzkiego istnienia. Medycyna stała się oddzielną dziedziną często łączoną z religią już od najwcześniejszych ludzkich osad - 10,000 lat temu. Medyczna wiedza ze starożytnego Egiptu została rozwinięta i część tych lekarstw, takie jak olej rycynowy są używane do dnia dzisiejszego. Receptą na wiele chorób były rośliny z prawdziwymi medycznymi właściwościami. Wedyjska medycyna miała znaczący wpływ na rozwój medycyny w starożytnej Grecji. 2,200 lat temu ćwiczenia jogi zostały wprowadzone jako sposób fizycznego i umysłowego uzdrawiania. Wkrótce została wyemitowana książka „Ayurveda” która opisywał system trawienny
a także jego znaczenie. W Chinach wiedza medyczna zawierała zrozumienie krążenia krwi, pulsu, środków znieczulających i wartości fizycznych ćwiczeń
i hydroterapii. Chińczyk Huang Fu napisał traktat o akupunkturze 1800 lat temu. Elementy medycyny Chińskiej i Wedyjskiej zostały przyjęte w kulturze zachodniej. Medyczna wiedza starożytnych Greków nie przetrwałaby gdyby nie tłumaczenia, najpierw przez Syryjczyków, Arabów, Żydów i Chrześcijan. Żydowscy medycy byli przeważającymi specjalistami w tej dziedzinie.
Dopiero 1100 roku zrodziła się myśl że taka działalność prowadzi do utraty wiary w początek Świata i Stwórcy i że mogą oni zostać ukarani za to.
W międzyczasie próbowano zrozumieć przyczynę chorób i sposób ich leczenia. Tego nie udało się odkryć do 1600 r. na Zachodzie. Np. Anglik Whiliam Harvey odkrył na nowo naturę krążenia krwi. Nawet oczywiste odkrycia w 1800 r. np. więź między zarazkami a infekcją, a także potrzeba unieszkodliwienia zarazków przedstawione przez Louisa Pastera zostały odkryte na nowo.
Rewolucja przemysłowa spowodowała inne podejście do pomocy medycznej, np. takie jak wykorzystanie substancji chemicznych. Prowadzono eksperymenty na leki efektywne przeciw bakteriom i utworzono podstawę chemioterapii rozwiniętej przez Niemca Paula Ehrlicha w 1880 r. Odkrycie insuliny przez Kanadyjczyka Fredericka Bauting'a i poraz pierwszy podane w szpitalu
w Toronto w 1922 r. spowodowało że wiele ludzi uniknęło śpiączki lub śmierci.
W 1928 r. Szkot Alexander Fleming odkrył penicylinę jednak na przemysłową skalę była ona produkowana od 1941 r. w Stanach Zjednoczonych dzięki
Normanowi Heatleyowi i kilku naukowcom z którymi wcześniej współpracował. Barbituran (środek uspokajający) został przypadkowo odkryty
i był zupełnie syntetyczny. Pigułki antykoncepcyjne pojawiły się w 1960 r.
w wyniku chemicznej modyfikacji naturalnych hormonów płciowych.
Ważnym postępem w medycynie była radiologia i radioterapia której wiodącymi pionierami byli Pierre i Maria Curie oraz Antoine Bequerel.
W 1895 r. Wilhelm Roentgen odkrył promieniowanie ∝, β, γ i X. Wykorzystując promienie X które nie przechodzą przez naczynia krwionośne
i organy, a także wykorzystując kliszę fotograficzną i obraz jaki na niej powstawał znacznie przyczynił się do poprawy diagnozy choroby. Pojawienie się komputera i urządzeń skanujących spowodowało jeszcze dalszą poprawę diagnozy. Inne współczesne innowacje chirurgiczne to np. urządzenia które przejmują funkcję krążenia krwi i oddychania podczas operacji, sztuczne organy czy też micro-chirurgia i leczenie laserem.
Wgląd do naszych początków i historii jako gatunek a także wskazanie drogi choroby może otworzyć genetyka. Istnieją również ujemne jej strony
i niebezpieczeństwa, ale także potencjalne korzyści w tym rozwoju, które zachęcają do dalszej genetycznej manipulacji.