Koncepcja dodatkowego zabezpieczenia silnika przed porażeniem prądem elektrycznym.
Przygotował
Karol Kulecki
Spis treści:
1 - Założenie wstępne
2 - Lista części
3 - Opis czynności w celu uzyskania zamierzonego efektu
4 - Końcowa ocena efektu
Założenie wstępne
Mamy na celu zamontowanie stycznika modułowego oraz krańcowego po to, aby w efekcie przerobić instalację w taki sposób, że domontowane styczniki będą dodatkowym zabezpieczeniem, które będzie powodowało rozłączanie obwodu w momencie ściągania osłony z silnika.
Lista części
Lista urządzeń:
- wiertarka
- wiertła m6
- taśma miernicza
- suwmiarka
- ołówek
- gwintownik m6
- śruby m6 x 20mm (8 sztuk)
- śruby m4 x 40mm (4 sztuki)
- nakrętki m4 (4 sztuki)
- Klucz m4 oraz m6
- Uchwyty błyskawicznego montażu przewodów typu USPK
Lista części:
- stycznik modułowy AC1/20A/400V
- stycznik krańcowy T261
- kontrolka KPL-5
- mocowanie stycznika krańcowego T261
Opis czynności w celu uzyskania zamierzonego efektu
Przed rozpoczęciem pracy pamiętaj aby w zależności od wykonywania danej operacji założyć odpowiednie ubrania ochronne!
Wywiercenie i nagwintowanie otworów mocujących
Na początku musimy nawiercić otwory na mocowanie stycznika odpowiednio tak, aby pasowały one na otwory w mocowaniu na stycznik. Użyjemy w tym celu wierteł m6. Następnie otwory musimy nagwintować używając w tym celu gwintowników m6.
Dokładne odległości zostały ukazane na rysunku nr.1.
Montaż stycznika krańcowego.
Teraz należy przymocować mocowanie stycznika krańcowego do podstawy pod silnikiem. Zostaje on przekręcony czteroma śrubami m6 . Następnie montujemy do mocowania stycznik krańcowy. W tym celu używamy dwóch śrub m4.
Montaż stycznika modułowego
Teraz montujemy stycznik modułowy w skrzynce z bezpiecznikami. Jego umiejscowienie zostało ukazane na rysunku nr.2. Zostało nam jeszcze zamontować kontrolkę, którą montujemy w dowolnym dla nas miejscu, ale pamiętając o tym, że kontrolka musi zostać zamontowana w widocznym miejscu!
Rozmieszczenie przewodów
Na koniec zostało nam rozmieścić przewody, tak aby nie przeszkadzały one nikomu. W tym celu musimy ponawiercać otwory m6 w których zamocujemy uchwyty błyskawicznego montażu. Następnie mocujemy w nich te właśnie uchwyty, a do nich przewodu. Wszystko zostało ukazane na rysunku nr. 1.