Pytania na wejściówkę do laborki ANALIZA SPALIN

1. Podaj składniki (szkodliwe i nieszkodliwe dla człowieka) oraz ich przeciętny udział procentowy w spalinach silników o zapłonie iskrowym. Scharakteryzuj wpływ poszczególnych składników szkodliwych na organizm człowieka.

2. Podaj składniki (szkodliwe i nieszkodliwe dla człowieka) oraz ich przeciętny udział procentowy w spalinach silników o zapłonie samoczynnym. Scharakteryzuj wpływ poszczególnych składników szkodliwych na organizm człowieka.

3. Opisz warunki, sposób wykonania i ocenę wyniku pomiaru analizy spalin silnika o zapłonie iskrowym, wykonywanego podczas badań technicznych w stacji kontroli pojazdów dla samochodu zarejestrowanego po 1 stycznia 2004 roku.

4. Opisz budowę i działanie czterogazowego analizatora spalin (rys. 1). Jaką metodę pomiarową wykorzystuje się do określenia zawartości tlenku węgla, dwutlenku węgla oraz węglowodorów? Jak określa się zawartość tlenu w spalinach? Jak określa się współczynnik składu mieszanki λ.

5. Podaj przeciętną zawartość CO, CO₂, O₂ i HC w spalinach rozgrzanego silnika o zapłonie iskrowym w dobrym stanie technicznym.

6. Jak zmienia się skład spalin silnika o zapłonie iskrowym, dla następujących stanów pracy silnika:

– zbyt uboga mieszanka,

– wypadanie zapłonów,

– zbyt bogata mieszanka,

– niewłaściwa praca katalizatora,

1. Jak często i w jaki sposób należy dokonywać uwierzytelnienia wskazań analizatora czterogazowego?

2. Opisz warunki, sposób wykonania i ocenę wyniku pomiaru zadymienia spalin silnika o zapłonie samoczynnym, wykonywanego podczas badań technicznych w stacji kontroli pojazdów. Ile wynosi maksymalna dopuszczalna wartość współczynnika pochłaniania k dla samochodów zarejestrowanych przed i po 30 czerwca 2008 roku.

3. Opisz budowę i działanie dymomierza absorpcyjnego o częściowym przepływie spalin (rys. 2). Jak dokonuje się eksploatacyjnej kontroli poprawności jego wskazań.

4. Wyjaśnij, dlaczego podczas pomiaru zadymienia spalin w komorze dymomierza utrzymywana jest temperatura ok. 90...100°C.

5. Podaj wartość zadymienia spalin (współczynnika pochłaniania k) sprawnego technicznie silnika z układem zasilania common rail, pracującego z prędkością obrotową biegu jałowego?

6. Uzasadnij, dlaczego podczas kontroli toksyczności spalin musi być szczelny i kompletny układ dolotowy i wylotowy.

7. Wymień i scharakteryzuj metody pomiaru prędkości obrotowej silnika stosowane w analizatorach spalin i dymomierzach (odczyt informacji z systemu OBD II, poprzez pomiar tętnienia napięcia alternatora samochodu, z analizy sygnału drganiowego rejestrowanego czujnikiem mocowanym do kadłuba silnika).

Rys. 1. Układ połączeń gazowych i zasada działania
czterogazowego analizatora spalin AG-4

Rys. 2. Schemat budowy i działania typowego dymomierza absorpcyjnego do pomiaru zadymienia (a)
oraz ilustracja mechanizmu zmiany natężenia strumienia świetlnego w komorze pomiarowej dymomierza (b)