Nawigacja morska Zadania kontrolne: Przeliczanie namiarów

Przykład 1

Z jachtu dokonano na latarnię morską namiaru burtowego z lewej burty NBL = 030°, oraz namiaru kompasowego NK = 130°.
Z mapy nawigacyjnej odczytano:
Variation 1,5° E (-10') The Magnetic Curves are for 1987.
Siła wiatru 3° B, kierunek wiatru ENE.
Dewiacja podana jest dla kursu kompasowego we fragmencie tabeli.
Obliczyć kąt drogi jachtu na rok 2005.

KK

140

150

160

170

180

δ

0

-1

-3

-5

-4

Rozwiązanie:

NB = (- 030°)     lub    NBL = (030°) ;    NK = 130° KK = NK - NB KK = 130 - (- 030) = 160 KK = 160° d = (- 1,5°);    δ = (-3°);    pw = (+5°) KDw = KK + (±d) + (±δ) + (±pw) KDw = 160 + (-1,5) + (-3) + (+5) = 160,5 KDw = 160,5°

Przykład 2

Z jachtu płynącego kursem kompasowym KK = 180° dokonano namiaru bocznego lewo - burtowego na pławę nawigacyjną typu LAMBA, który wyniósł NBL = 030°. Całkowita poprawka kompasu wyniosła cp = (+5°).
Obliczyć namiar rzeczywisty na pławę LAMBA.

Rozwiązanie:

KK = 180° ;   NBL = 030° ;   cp = (+5°) NBL + K = 360° K = 360° - NBL K = 360 - 030 = 330 K = 330° KR = KK + (±cp) KR = 180 + (+5) = 185 KR = 185° NR = K + KR NR = 330 + 185 = 515 NR = 515° NR = 515 - 360 = 155 NR = 155°

Przykład 3

Z jachtu płynącego kursem kompasowym KK = 320° dokonano namiaru na latarnię morską. Zmierzony kąt kursowy wyniósł 250°, z mapy nawigacyjnej odczytano i uaktualniono deklinację, która wyniosła d = (-2°). Dewiacja dla kursu kompasowego, którym płynął jacht wyniosła δ = (+4°).
Obliczyć namiary na latarnię:
a) kompasowy
b) magnetyczny
c) rzeczywisty
d) boczny

Rozwiązanie:

a) namiaru kompasowego:

NK = K + KK NK = 250 + 320 = 570 NK = 570 - 360 = 210 NK = 210°

a) namiaru magnetycznego:

KM = KK + (±δ) KM = 320 + (+4) = 324 KM = 324° NM = K + KM NM = 250 + 324 = 574 NM = 574 - 360 = 214 NM = 214° można też wykorzystać rozwiązanie a) NM = NK + (±δ) NM = 210 + 4 = 214 NM = 214°

a) namiaru rzeczywistego:

KR = KK + (±d) + (±δ) KR = 320 + (-2) + (+4) = 322 KR = 322° NR = K + KR NR = 250 + 322 = 572 NR = 572 - 360 = 212 NR = 212°można też wykorzystać rozwiązanie b) NR = NM + (±d) NR = 214 + (-2) = 212 NR = 212°

a) namiaru bocznego:

Ponieważ kąt kursowy jest większy niż 180° namiar boczny będzie namiarem lewo-burtowym NBL NBL + K + 360° NBL = 360° - K NBL = 360 - 250 = 110 NBL = 110°

---