badanie silnika?az ind

CEL ĆWICZENIA

Celem ćwiczenia jest wyznaczenie charakterystyk elektromechanicznych trój fazowego silnika indukcyjnego sprzęgniętego z prądnicą obciążającą metodą strat poszczególnych.

SCHEMAT POŁĄCZEŃ

TABELE POMIAROWE

Stan jałowy

wartości odczytane:

Lp Uu UV UW CV IU IV IW CA PU PV PW P CW N
dz dz dz V/dz dz dz dz A/dz dz dz dz dz W/dz obr/min.
1 497,5 495,4 489,5 1 10,25 10,81 10,85 1 273,1 390,6 219,9 897,2 1 1435,8
2 419,1 451,6 466,4 7,25 7,60 7,75 172,0 278,1 186,3 581,2 1494,0
3 405,1 410,8 406,2 5,50 6,00 5,97 121,0 209,1 98,8 439,0 1492,2
4 379,7 381,5 377,5 4,66 5,03 5,01 117,0 171,2 89,7 375,6 1491,6
5 351,1 353,3 349,4 3,98 4,32 4,31 100,7 152,0 85,5 328,3 1490,0
6 293,3 295,7 291,6 3,03 3,31 3,36 76,8 121,1 67,7 265,8 1486,6
7 223,7 225,8 223,2 22,06 23,48 24,33 0,1 653,6 893,3 605,2 2133,1 0,1 177,2
8 180,0 181,6 179,5 17,48 19,25 19,73 588,0 766,6 536,4 1878,2 1464,8
9 127,5 129,0 127,3 13,96 15,01 14,15 525,8 603,7 514,2 1636,5 1440,0
10 83,2 71,0 82,9 12,95 11,35 13,34 487,7 555,6 465,8 1498,3 1417,0
11 34,1 35,0 33,9 16,25 17,06 16,40 449,6 473,6 447,6 1390,2 1248,6

tab.1

wartości obliczone:

Lp cosφ0 I0w Iμ ΔP0
- A A W
1 0,10 1,06 10,58 574,55
2 0,10 0,75 7,50 161,74
3 0,11 0,62 5,79 96,65
4 0,12 0,57 4,87 68,43
5 0,13 0,54 4,17 50,35
6 0,16 0,52 3,19 29,80
7 0,24 0,55 2,26 15,46
8 0,32 0,60 1,78 10,09
9 0,51 0,74 1,23 5,89
10 0,87 1,09 0,61 4,49
11 1,41 2,34 --- 7,83

tab.2

Stan zwarcia

wartości odczytane oraz obliczony cosφz:

Lp Uu UV UW CV IU IV IW CA PU PV PW P CW M cosφz
dz dz dz V/dz dz dz dz A/dz dz dz dz dz W/dz Nm -
1 105,8 106,8 105,4 1 11,12 11,12 10,93 1 429,6 443,8 439,5 1320,6 1 4,9 0,65
2 92,7 93,2 91,8 9,52 9,60 9,47 330,5 335,2 371,9 996,6 4,2 0,65
3 77,8 78,7 77,7 7,94 7,99 7,88 272,8 238,4 237,7 700,2 3,2 0,65
4 63,0 64,0 63,3 6,42 6,47 6,40 154,0 155,1 155,7 464,8 1,9 0,66
5 50,2 31,0 50,2 5,09 5,12 5,08 97,7 98,1 99,0 294,5 0,9 0,76
6 31,0 31,7 31,1 3,15 3,14 3,12 37,6 37,7 38,4 113,0 0,1 0,67
7 21,2 21,8 21,60 21,52 21,60 20,92 0,1 187,3 182,0 182,1 550,6 0,1 0 0,69
8 1,4 1,2 1,2 1,25 1,03 0,9 0,9 0,9 0,07 2,4 0 1,03

tab.3

wartości obliczone:

Izn kI Pzn ΔPob1zn ΔPFen ΔPob2zn Mr kM
A - kW N∙m -
38,7 4,5 14,2 4,3 0,36 9,72 92,8 4,64

tab.4

Stan obciążenia

wartości odczytane

Lp Uu UV UW CV IU IV IW CA PU PV PW P CW n M
dz dz dz V/dz dz dz dz A/dz dz dz dz dz W/dz obr/min. Nm
1 381,2 285,2 379,3 1 4,63 5,11 5,25 1 89,6 206,5 83,8 377,0 1 1491,0 0
2 384,5 387,4 382,6 5,04 4,60 5,49 401,0 476,0 362,0 1727,1 1463,4 5,0
3 383,2 384,3 371,4 5,57 6,15 5,70 668,6 747,1 591,1 2009,0 1441,2 10,1
4 382,0 384,0 379,0 6,30 6,98 6,58 728,6 1254,3 894,3 2854,2 1416,6 15,0
5 379,3 383,3 377,3 7,30 7,90 7,53 1192,3 1277,4 1151,4 3629,3 1392,0 19,8
6 376,8 382,1 377,9 8,47 8,84 8,74 1448,8 1546,9 1419,0 4412,8 1367,4 24,2
7 376,6 380,9 376,2 9,47 9,02 9,67 1729,0 1816,1 1708,1 5221,1 1363,8 29,4

tab.5

wartości obliczone

Lp U I P1 s n ΔPob1 ΔPd1 Pel P2 η M
V A kW - obr/s kW - N∙m
1 348,6 5,00 0,38 0,01 24,9 0,07 0,007 -0,11 -0,18 -0,47 0
2 384,8 5,04 1,7 0,02 24,4 0,07 0,007 1,24 1,14 0,67 5,0
3 379,6 5,81 2,0 0,04 24,0 0,10 0,009 1,52 1,41 0,71 10,1
4 381,7 6,62 2,9 0,06 23,6 0,12 0,012 2,36 2,28 0,79 15,0
5 380,0 7,58 3,6 0,07 23,2 0,16 0,016 3,13 2,94 0,82 19,8
6 378,9 8,68 4,4 0,09 22,8 0,21 0,020 3,91 3,68 0,84 24,2
7 377,9 9,39 5,2 0,09 22,7 0,25 0,024 4,72 4,44 0,85 29,4

tab.6

Rezystancje uzwojeń

Stojan Wirnik
RU RV
Ω Ω
0,95 0,95

tab.7

OBLICZENIA

Stan jałowy

obliczenia dla pierwszego punktu pomiaru biegu jałowego

Stan zwarcia

obliczenia dla pierwszego punktu pomiaru stanu zwarcia

Stan obciążenia

obliczenia dla pierwszego punktu pomiaru stanu obciążenia


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
18k Badanie silnika ind zasilanego z przetwornicy częstotliwości
Badanie silnika pradu stałego
Badanie silnika indukcyjnego jednofazowego
sprawko-badanie silnika(1), Semestr 5, Automatyzacja i robotyzacja procesu produkcji
Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego
badanie silnika dwufazowego malej mocy
Badanie silnika klatkowegoNASZE
badanie silnika krokowego, mechanika, BIEM- POMOCE, automatyka i sterowanie
Badanie silnika indukcyjnego klatkowego
badanie silnika 1?zowego
Badanie silnika indukcyjnego jednofazowego
Badania silnikow
badanie silnika bocznikowego
Badanie silnika indukcyjnego pierścieniowego, MASZYNY
Badanie silnika indukcyjnego
Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego zasilanego z?lownika napięcia
Badanie silnika szeregowo-bocznikowego prądu stałego v2

więcej podobnych podstron