Politechnika Warszawska Instytut Maszyn Elektrycznych |
|---|
| Laboratorium Maszyn Elektrycznych |
Nazwa ćwiczenia: Badanie silnika indukcyjnego zasilanego z falownika napięcia |
Rok akademicki: 2012/2013 |
Dzień: wtorek 30.10.2012 |
Silnik indukcyjny zasilany falownikiem
Celem ćwiczenia było wyznaczenie charakterystyk obciążenia silnika indukcyjnego zasilanego falownikiem trójfazowym. Przeprowadziliśmy 5 serii pomiarów dla 4 częstotliwości prądu (podane z falownika 60.1 Hz, 50.1 Hz, 40 Hz, 30 Hz i sieciowe 50 Hz). Oto schemat naszego układu:
Silnik był obciążony generatorem, dzięki czemu mogliśmy regulować moment obciążenia. Pomiaru momentu obciążenia dokonywaliśmy przy pomocy wagi. Moc mechaniczną Pout obliczyliśmy na podstawie prędkości obrotowej n i momentu obciążenia T na podstawie wzoru:
$$P_{\text{out}} = \frac{n \bullet T}{9,55}$$
Wartości znamionowe:
U = 380 V
P = 2,5/3,5 kW
cosφ = 0,74/0,89
n = 970/1440 obr/min
I = 6,7/7,4 A
T = 23,21 Nm
| Pomiary dla f=60.1 Hz z falownika | Obliczenia |
|---|---|
| Lp. | IU |
| [A] | |
| 1. | 2,2 |
| 2. | 2,6 |
| 3. | 2,6 |
| 4. | 4,2 |
| 5. | 4,6 |
| 6. | 6,8 |
| 7. | 7,8 |
| Pomiary dla f=50.1 Hz z falownika | Obliczenia |
|---|---|
| Lp. | IU |
| [A] | |
| 1. | 2,2 |
| 2. | 2,3 |
| 3. | 2,6 |
| 4. | 3,2 |
| 5. | 3,9 |
| 6. | 6 |
| 7. | 7,5 |
| Pomiary dla f=40 Hz z falownika | Obliczenia |
|---|---|
| Lp. | IU |
| [A] | |
| 1. | 2,3 |
| 2. | 2,5 |
| 3. | 3,6 |
| 4. | 5,3 |
| 5. | 7,1 |
| 6. | 8 |
| Pomiary dla f=30 Hz z falownika | Obliczenia |
|---|---|
| Lp. | IU |
| [A] | |
| 1. | 1,7 |
| 2. | 1,8 |
| 3. | 3,2 |
| 4. | 4,4 |
| 5. | 5,8 |
| 6. | 7,6 |
| Pomiary dla f=50 Hz z sieci | Obliczenia |
|---|---|
| Lp. | IU |
| [A] | |
| 1. | 3,3 |
| 2. | 3,5 |
| 3. | 4,3 |
| 4. | 5,8 |
| 5. | 7,2 |
| 6. | 7,9 |
Wnioski:
Falownik umożliwia nam regulacje prędkości obrotowej silnika przy zachowaniu stałości momentu oraz sprawności dzięki możliwością zmiany częstotliwości i napięcia wyjściowego. Jak zauważyliśmy w czasie wykonywania pomiarów silnik ma najlepszą sprawność w okolicach momentu znamionowego. Z pokazanych wykresów jasno wynika że zmiana częstotliwości znacząco wpływa na prędkość obrotową, sprawność i moc pobieraną przez silnik. Po porównaniu wyników i wykresów z przypadku zasilania poprzez falownik i bezpośrednio z sieci nie stwierdziliśmy znacznych różnic w działaniu silnika indukcyjnego.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego
badania silnika indukcyjnego trójfazowego, Politechnika Poznańska (PP), Elektronika i elektrotechnik
Sprawozdanie Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego – klatkowego(1), Semestr 5, Automatyzacja i r
Badanie silnika indukcyjnego trójfazowego klatkowego
Badanie silnika indukcyjnego klatkowego trójfazowego (2)
Badanie silnika indukcyjnego pierścieniowego - i, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (gr
Badanie silnika indukcyjnego pierścieniowego - e, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (gr
Badanie silnika indukcyjnego pierścieniowego - d, Szkoła, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (gr
Badanie silnika indukcyjnego jednofazowego
Badanie silnika indukcyjnego klatkowego
Badanie silnika indukcyjnego jednofazowego
Badanie silnika indukcyjnego pierścieniowego, MASZYNY
Badanie silnika indukcyjnego
Badanie silnika indukcyjnego je Nieznany
2Budowa silnika indukcyjnego trójfazowego klatkowego1
Badanie silnika indukcyjnego, Politechnika, Sprawozdania, projekty, wyklady, Elektrotechnika
Badania silnika indukcyjnego małej mocy pracującego w ciekłym azocie (Politechnika Wrocławska) (2)
Badanie silników indukcyjnych 1?zowych Regulacja obrotów silników asynchronicznych (Politechnika
Badanie silnika indukcyjnego sterowanego1
więcej podobnych podstron