Pytania PKM
Która definicja projektowania w inżynierii mechanicznej jest słuszna
A. Jest to procedura doboru cech materiałowych, geometrycznych i dynamicznych elementów maszyn
B. Jest to opracowanie informacji o sposobie zaspokojenia potrzeb człowieka
C. Jest to uszczegółowiony proces konstruowania
D. Jest to końcowy etap procesu wytwarzania
Rzeczywisty współczynnik bezpieczeństwa to
A. Współczynnik wyznaczany po zakończeniu procesu konstruowania
B. Współczynnik zakładany przed rozpoczęciem procesu konstruowania
C. Współczynnik przyjmowany przed rozpoczęciem procesu projektowania
D. Współczynnik przyjmowany według zaleceń normowych
Która definicja konstruowania w inżynierii mechanicznej jest słuszna
A. Jest to procedura doboru cech materiałowych, geometrycznych i dynamicznych elementów maszyn
B. Jest to opracowanie informacji o sposobie zaspokojenia potrzeb człowiek
C. Jest to uszczegółowiony proces konstruowania
D. Jest to końcowy etap procesu wytwarzania
Projektowanie sekwencyjne to:
A. Inaczej projektowanie współbieżne
B. Tradycyjna forma projektowania realizująca kolejność: projektowanie zespołu, projektowanie
elementów, przygotowanie dokumentacji warsztatowej
C. Nowoczesna forma projektowania realizująca kolejność: projektowanie elementów, wykonanie
dokumentacji warsztatowej, projektowanie zespołu
D. Nowoczesna forma projektowania realizująca kolejność: projektowanie elementów, wykonanie
dokumentacji warsztatowej, projektowanie zespołu
Obróbkę cieplno-chemiczną stalowych elementów maszyn stosujemy w celu
A. Podniesienia odporności na działanie ciepła
B. Podniesienia odporności na działanie czynników chemicznych
C. Podniesienia odporności na działanie ciepła i czynników chemicznych
D. Podwyższenia właściwości mechanicznych
Połączenia nitowe charakteryzują się
A. Dużą wrażliwością na działanie zmiennych obciążeń
B. Małą wrażliwością na działanie zmiennych obciążeń
C. Małą wrażliwością na działanie czynników chemicznych
D. Dużą wrażliwością na działanie czynników chemicznych
Realizując połączenia zgrzewane, należy
A. Doprowadzić łączone elementy do stanu kruchości,
B. Doprowadzić powierzchnie łączonych elementów do stanu „ciastowatości
C. Chronić powierzchnie łączonych elementów przed wpływem temperatury
D. Obniżyć temperaturę powierzchni łączonych elementów poniżej temperatury otoczenia
Złacza klejone należy tak kształtować, aby
A. Występowały w nich tylko naprężenia rozciągające
B. Występowały w nich głównie naprężenia ścinające
C. Nie występowały w nich naprężenia ścinające
D. Występowały w nich wszystkie rodzaje naprężeń
Które uporządkowanie zarysów gwintów, odpowiada rosnącej sprawności
A. Trapezowy symetryczny, trapezowy niesymetryczny, prostokątny, trójkątny
B. Trapezowy niesymetryczny, trapezowy symetryczny, trójkątny, prostokątny
C. Trójkątny, trapezowy symetryczny, trapezowy niesymetryczny, prostokątny
D. Prostokątny, trapezowy symetryczny, trapezowy niesymetryczny, trójkątny
W obciążonej osiowo stalowej śrubie współpracującej ze stalową nakrętką o wysokości H = 1,0 d
A. Krytyczne naprężenia wystąpią w rdzeniu śruby
B. Krytyczne naprężenia wystąpią w zwojach gwintu nakrętki
C. Krytyczne naprężenia wystąpią w zwojach gwintu śruby
D. Naprężenia w rdzeniu śruby są takie same jak naprężenia w zwojach gwintu
Gwint okrągły charakteryzuje się
A. Większą wytrzymałością zmęczeniową niż gwint trójkątny
B. Mniejszą wytrzymałością zmęczeniową niż gwint trójkątny
C. Mniejszą wytrzymałością zmęczeniową niż gwint prostokątny
D. Mniejszą wytrzymałością zmęczeniową, niż gwint trapezowy symetryczny
36
Walcowe połączenia wciskowe charakteryzują się
A. Niewrażliwością na zmiany temperatury
B. Dużą wrażliwością na zmienne obciążenia
C. Możliwością uzyskania dużej nośności
D. Współcześnie nie są stosowane
W modelu wytrzymałościowym połączenia ze sworzniem ciasno pasowanym
A. Najistotniejsze są naprężenia skręcające
B. Najistotniejsze są naprężenia rozrywające
C. Najistotniejsze są naprężenia zginające
D. Najistotniejsze są naprężenia ścinające
Połączenia wielowypustowe są
a) Tanie i łatwe do wykonania przy produkcji jednostkowej
b) Drogie i trudne do wykonania przy produkcji jednostkowej
c)Współcześnie nie są stosowane
d) Stosowane tylko przy obciążeniach statycznych
Koła wagonów ciągnionych przez lokomotywę, są osadzone na
a. Wałach
b. Półwałkach
c. Osiach
d. Wałach lub osiach
Między trwałością łożysk tocznych „L” a ich nośnością „C” istnieje związek
a) L= (C/P)p
b) σm N = ZG
m No
c) L = (P/C)k
d) L = C + P
Równanie Reynoldsa pozwala na
a) Wyznaczenie rozkładu ciśnienia w filmie olejowym łożyska ślizgowego
b) Wyznaczenie trwałości łożysk tocznych
c) Wyznaczenie lepkości kinematycznej w funkcji temperatury
d) Wyznaczenie lepkości dynamicznej, przy znanej lepkości konematycznej
Lepkość dynamiczna to
a) Pojęcie związane z mechaniką ciał stałych
b) Właściwość spoin klejowych poddanych dynamicznym obciążeniom
c) Istotny wskaźnik charakteryzujący kleje termoutwardzalne
d) Jeden z parametrów charakteryzujących ciekły środek smarny
Związek między napięciami w cięgnach przekładni pasowej to:
a) S1/S2 = eμα
b) Nie jest znana jego postać
c) S1 = e S2
d) S1 + S2 = eμα
Ewolwenta to
a) Prosta łącząca środki kół zębatych
b) Krzywa powstała przez odtaczanie punktu na prostej z okręgu, często opisująca bok zęba
c) Krzywa charakteryzująca zmiany lepkości oleju przekładniowego
d) Krzywa opisująca bok zęba w przekładni cykloidalnej