POLITECHNIKA RZESZOWSKA

Im. Ignacego Łukaszewicza

LABORATORIUM Z MASZYN ELEKTRYCZNYCH

TEMAT ĆWICZENIA:

Silnik prądu stałego

Marcin Kuta

Paweł Majda

Dawid Momot

Andrzej Matysik

Piotr Kudlik

Grupa:L3
EE-DI

Zespół: 1

1. Rozruch silnika bocznikowego

Aby przeprowadzić rozruch silnika bocznikowego prądu stałego należy włączyć szeregowo do obwodu wirnika rezystor dodatkowy, tzw. rozrusznik aby ograniczyć wartość prądu silnika w trakcie rozruchu. Stosuje się takie rozwiązanie ponieważ gdyby silnik prądu stałego został załączony bezpośrednio do sieci o pełnym napięciu to popłynąłby w nim prąd zwarcia o wartości wielokrotnie większej od prądu znamionowego co skutkowałoby zniszczeniem maszyny.

Po ustawieniu rozrusznika na wartość maksymalną włączyliśmy napięcie zasilania. Po każdorazowm ustaleniu się prędkości wirnika przełączaliśmy rozrusznik na kolejny stopień (ustawialiśmy mniejszą wartość) aż do jego zwarcia.

2. Dane znamionowe silnika prądu stałego

2.1. Dane znamionowe:

U_N = 220V

P_N = 6kW

I_N = 32A

n_N = 1450obr/min

I_f = 0,5A

3. Stan obciążenia

3.1. Układ do pomiaru charakterystyk ruchowych silnika prądu stałego

Obciążenie stanowiła prądnica prądu stałego

3.2. Tabela pomiarowa

obciążęnie	silnik		If=0,46 [A]
Up	Ip	I	U	n
[V]	[A]	[A]	[V]	obr/min
176	0	4,4	225	1579
176	4	7,6	226	1569
176	8	11	225	1561
176	12	14,8	225	1551
176	16,4	18,6	225	1543
176	20,2	22,4	226	1539
176	24	26,4	226	1535
170	28,4	29,6	225	1534

$$P_{2} = \frac{U_{p}*I_{p}}{0,8}$$

P₁ = U * I

$$\eta = \frac{P_{2}}{P_{1}}*100\%$$

3.3 Charakterystyki ruchowe

4. Pomiar charakterystyk elektromechanicznych

Poniżej przedstawiony jest schemat połączeń silnika bocznikowego zasilanego z prostownika naturalnego, które wystąpiło w podpunkcie d)

4.1. Tabela pomiarowa

^a) R_ar = 0Ω, I_f = 0,4A

I	n
[A]	[obr/min]
4,4	1659
8	1647
11,6	1635
15,6	1626
19,6	1622
23,6	1620
28	1619
29,6	1622

^b) R_ar = 3,75Ω, I_f = 0,4A

I	n
[A]	[obr/min]
4,4	1591
7,6	1519
11,4	1444
15,2	1368
19	1293
23,2	1213
27,2	1135
29,2	1095

^c) R_ar = 0Ω, I_f = 0,36A

I	n
[A]	[obr/min]
4,8	1748
8,6	1721
12,6	1699
16,6	1680
21	1664
29,4	1636

^d) R_ar = 0Ω, I_f = 0,4A, U<U_N U = 164V

I	n
[A]	[obr/min]
4	1430
7,6	1431
11,6	1435
13,2	1442
19,8	1454
24,4	1468
29,2	1477

4.2. Charakterystyki elektromechaniczne silnika prądu stałego

7. Wnioski

Z wykreślonych charakterystyk wynika, że zwiększanie prądu wzbudzenia powoduje zmniejszenie prędkości obrotowej. Widać to gdy zmniejszamy prąd wzbudzenia przy zerowej rezystancji, uzyskujemy wtedy największą prędkość. Nie można jednak zbytnio zwiększać prędkości ponieważ może to doprowadzić do rozbiegnięcia silnika.