Zakup samochodu

Rzeczy Które Musisz Sprawdzić Przed Zakupem Samochodu

Sprawdzenie pochodzenia i eksploatacji pojazdu (najlepiej sprawdzić to wpisując w przeglądarce internetowej „ sprawdź nr VIN samochodu”).

Dokumenty samochodu (dowód rejestracyjny, ważność badania technicznego pojazdu, stan licznika, karta pojazdu; jeżeli pierwsza rejestracja nastąpiła przed 1999 rokiem to pojazd zarejestrowany Polsce takiej karty nie będzie posiadał, dokument ubezpieczenia OC).

Sprawdź samochód w ASO (podłączenie samochodu pod komputer)

Sprawdź czy samochód nie jest po wypadku

Karoseria

1. Czy szyby są oryginalne – sprawdź oznak sprawdź rok produkcji na szybach

2. Czy pasy bezpieczeństwa są oryginalne – sprawdź rok produkcji na naszywkach

3. Szpary między elementami samochodu – sprawdź czy wszędzie są takie same

4. Łączenia elementów karoserii – sprawdź czy nigdzie nie ma podejrzanych, nie oryginalnych spawów.

5. Porównaj rok produkcji części– porównaj rok produkcji i oznaczenia klapki od bezpieczników z innymi

częściami metalowymi i plastikowymi pod maską w celu weryfikacji ich oryginalności.

6. Sprawdź kolor lakieru pod uszczelkami– odsuń trochę uszczelki (czy jest taki sam jak karoseria auta).

7. Czy bieżnik opon równo się ściera.

8. Sprawdź grubość lakieru - użyj miernika grubości lakieru na różnych częściach karoserii (powinna być

taka sama).

9. Sprawdź kolor podkładu pod ewentualnymi rysami – jeżeli pod rysami na lakierze widzisz podkład koloru

szarego lub żółtego to może oznaczać że dana część mogła być wymieniana.

10. Sprawdź czy elementy plastikowe były klejone – poszukaj złamań lub spawów na elementach plastikowych.

Sprawdzanie stanu silnika oraz części układu jazdy

1. Czystość silnika – jeżeli silnik jest czysty jak po umyciu, to bądź ostrożny.

2. Sprawdź poziom oleju – jeżeli olej jest poniżej wartości minimalnej, samochód może spalać olej.

3. Sprawdź kolor oleju – jeżeli olej jest czarny, to oznacza że olej jest bardzo stary i zużyty.

4. Sprawdź poziom kompresji – odkręć korek wlewu oleju w silniku i zapal silnik. Jeżeli mocno dmucha to

silnik ma słabą kompresję.

5. Odkręć korek wlewu oleju - jeżeli pod korkiem wlewu oleju silnikowego widoczny jest biały osad, to silnik

nadaje się tylko do kapitalnego remontu (może przedostawać się płyn z układu chłodzenia).

6. Kontrolka oleju – kontrolka ciśnienia oleju powinna zapalić się przy wyłączonym silniku i zgasnąć przy

zapalaniu samochodu.

7. Komunikaty ostrzegawcze (ABS, hamulec postojowy itp.) – jeżeli na desce rozdzielczej wyświetlają się

komunikaty ostrzegawcze możesz spodziewać się usterek w danych częściach bez względu na zapewnienia

sprzedającego.

8. Poziom płynu w chłodnicy – poniżej minimum płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym, silnik może

się przegrzewać.

9. Rozrząd - zapytaj sprzedającego czy i kiedy był wymieniany pasek rozrządu, zapytaj czy była

wymieniana razem z paskiem rolka napinacza.

10. Czy samochód dymi – jeżeli samochód dymi przy zapalaniu i podczas pracy, to albo bierze olej, albo

silnik może być uszkodzony.

Starsze samochody szczególnie z silnikiem Diesla mogą podczas zapalania puścić trochę dymu.

11. Czy silnik równo chodzi – odpal silnik i zostaw go na wolnych obrotach. Silnik powinien pracować równo

i nie powinien sam zwiększać lub zmniejszać swoich obrotów („falować”).

12. Sprawdź luz na łożyskach kół (jeżeli wyczuwasz duży luz oznacza to że samochód ma zużyte łożyska).

13. Sprawdź tarcze hamulcowe - zajrzyj na tarce hamulcowe i sprawdź czy nie są popękane i jak bardzo są starte

14. Amortyzatory – naciśnij kilka razy całym ciężarem swojego ciała na karoserię nad każdym z kół.

SPRAWNY AMORTYZATOR WYHAMUJE PO DRUGIM RAZIE(RUCHU)

Jazda próbna

1. Sprawdź wyposażenie samochodu - sprawdź dokładnie czy całe wyposażenie samochodu jest sprawne.

2. Sprawdź działanie klimatyzacji.

3. Podczas załączenia silnika samochodu spójrz na wskaźnik temperatury, powinien być na zero.

4. Przyśpieszanie – podczas jazdy przetestuj wolne, równomierne przyśpieszanie na każdym z biegów, oraz

szybkie i agresywne.

5. Skrzynia biegów- biegi powinny wchodzić płynnie, nie zgrzytać i nie powinny wyskakiwać same!

6. Po upewnieniu się że jesteś na pustej drodze, podczas jazdy delikatnie puść kierownicę (zachowaj szczególną

ostrożność, rozpędź się do prędkości 40km/h – 60km/h i sprawdź czy samochód nie znosi na boki).

7. Przetestuj hamulce:

- rozpędź się i zacznij hamować równomiernym i stopniowym wciskaniem pedału hamulca, aż dociśniesz

pedał hamulca do maksimum a samochód się zatrzyma

- wykonaj próbę awaryjnego hamowania poprzez rozpędzenie się i głębokie wciśnięcie pedału hamulca

(przy sprawnym ABS powinno być wyczuwalne pulsowanie)

- sprawdź hamulec ręczny – jeżeli samochód będzie miał problemy z ruszeniem, to znaczy że hamulec jest

sprawny (działa prawidłowo)

8. Podczas pełnego skrętu kół sprawdź (przy małej prędkości) czy nic nie stuka, skrzypi lub przeskakuje.

9. Rozpędź się do dużej prędkości (zachowaj szczególną ostrożność) minimum 100-120 km/h i sprawdź

czy samochód zachowuje się poprawnie na drodze.

10. Przejedź przez nierówności - podczas jazdy próbnej przejedź samochodem po różnych nierównościach

i sprawdź jak zachowuje się zawieszenie.