pytania na Zaliczenie z Automatyki Okr

Zaliczenie z Automatyki Okrętowej

  1. Przedstawić parametry dynamiczne śruby okrętowej o stałym skoku.

  2. Jakie elementy statku zaliczamy do układu ruchowego statku.

  3. Przedstawić uproszczoną transmitancję układu ruchowego statku, od jakich wielkości zależą główne parametry tej transmitancji.

  4. Przedstaw podatne sprzężenie zwrotne regulatora Wodwarda.

  5. Przedstaw sztywne sprzężenie zwrotne regulatora Woodwarda.

  6. Przedstaw budowę mechanicznego czujnika obrotów regulatora Woodwarda.

  7. Przedstaw budowę cyfrowego czujnika obrotów regulatora Woodwarda.

  8. Przedstaw różnice w budowie układu regulacji obrotów silnika spalinowego z regulatorem mechanicznym i elektronicznym.

  9. Co to są przystawki regulatora Woodwarda.

  10. Jaką rolę pełni przystawka booster w regulatorze obrotów

  11. Podaj funkcje regulatora obrotów w układzie regulacji prędkości brotowej silnika głównego.

  12. Podaj zalety stosowania elektronicznych regulatorów obrotów.

  13. Co kryje się pod pojęciem ‘regulatory obrotów elektro-mechaniczne’.

  14. Podaj jakie parametry są nastawialne na regulatorze Woodwarda.

  15. Jaki element konstrukcyjny regulatora Woodwarda wprowadza statyzm

  16. Co to jest statyzm regulatora obrotów, ile wynosi nastawa statyzmu regulatora i dlaczego.

  17. Przedstaw jak statyzm regulatora obrotów reguluje podział mocy między silnikami w napędzie równoległym.

  18. Przedstaw charakterystykę regulatorową silnika spalinowego statyczną i astatyczną.

  19. Czy możliwa jest eksploatacja silnika spalinowego bez regulatora według - charakterystyki śrubowej, -charakterystyki regulatorowej.

  20. Czy możliwa jest praca równoległa dwóch silników spalinowych z charakterystyką statyczną i astatyczną.

  21. Czy możliwa jest praca równoległa dwóch silników spalinowych z charakterystyką statyczną o różnej nastawie statyzmu

  22. Podczas synchronizacji prądnic, które wielkości układu regulujemy i jaką nastawą regulatora obrotów.

  23. Jaką rolę w podziale mocy między silnikami w układzie równoległym pełni nastawa obrotów regulatora obrotów.

  24. Podaj różnice w regulacji podziału mocy między silnikami w układzie równoległym ze statyzmem oraz w układzie ‘master and slave’.

  25. Czy występują wahania częstotliwości sieci elektrycznej z regulacją obrotów ze statyzmem oraz w układzie ‘master and slave’.

  26. Podaj sposób regulacji temperatury w instalacjach chłodzenia i smarowania silnika głównego.

  27. Podaj układ regulacji temperatury i wiskozy paliwa ciężkiego.

  28. Podaj sposoby wpływania na temperaturę w instalacji wody morskiej.

  29. Jak praca wyparownika wpływa na regulację temperatury instalacji wody słodkiej HT.

  30. Jak położenie czujnika temperatury w instalacjach chłodzenia i smarowania silnika głównego wpływa na regulację temperatury tych instalacji, podaj przykładowe położenia czujnika temperatury w tych instalacjach.

  31. Podaj definicję funkcji logicznej.

  32. Podaj związek między ilością argumentów funkcji logicznej a ilością stanów wejściowych i wyjściowych.

  33. Podaj różnice i podobieństwa między algebrą Boole’a i systemem dwójkowym.

  34. Podaj prawa de Morgana i reguły sklejania.

  35. Co to jest minimalizacja funkcji logicznej oraz podaj sposoby minimalizacji funkcji logicznej.

  36. Co to jest system funkcjonalnie pełny i jak można go zminimalizować.

  37. Podaj różnice między układem logicznym i układem sekwencyjnym.

  38. Podaj różnice między układem synchronicznym i układem asynchronicznym.

  39. Podaj różnicę w realizacji funkcji logicznej y=x w układzie synchronicznym i układzie asynchronicznym.

  40. Przedstaw komórkę pamięci i wyjaśnij zapis, pamiętanie i kasowani w komórce pamięci.

  41. Przedstaw przerzutnik typu D oraz konstrukcję licznika impulsów w oparciu o ten przerzutnik.

Zaliczenie z Automatyki Okrętowej

  1. Przedstaw podatne sprzężenie zwrotne regulatora Wodwarda.

  2. Przedstaw różnice w budowie układu regulacji obrotów silnika spalinowego z regulatorem mechanicznym i elektronicznym.

  3. Przedstaw jak statyzm regulatora obrotów reguluje podział mocy między silnikami w napędzie równoległym.

  4. Czy możliwa jest praca równoległa dwóch silników spalinowych z charakterystyką statyczną o różnej nastawie statyzmu

  5. Jaką rolę w podziale mocy między silnikami w układzie równoległym pełni nastawa obrotów regulatora obrotów.

  6. Podaj sposoby wpływania (regulacji) na temperaturę w instalacji wody morskiej z centralnym układem chłodzenia.

  7. Podaj definicję funkcji logicznej.

  8. Podaj różnice i podobieństwa między algebrą Boole’a i systemem dwójkowym.

Zaliczenie Automatyki okrętowej 19.01.2011

  1. Przedstawić uproszczoną transmitancję układu ruchowego statku, od jakich wielkości zależą główne parametry tej transmitancji.

  2. Przedstaw podatne sprzężenie zwrotne regulatora Woodwarda.

  3. Podaj funkcje regulatora obrotów w układzie regulacji prędkości obrotowej silnika głównego.

  4. Przedstaw jak statyzm regulatora obrotów reguluje podział mocy między silnikami w napędzie równoległym.

  5. Czy możliwa jest eksploatacja silnika spalinowego bez regulatora według - charakterystyki śrubowej, -charakterystyki regulatorowej.

  6. Podaj różnice w regulacji podziału mocy między silnikami w układzie równoległym ze statyzmem oraz w układzie ‘master and slave’.

  7. Podaj sposoby wpływania na temperaturę w instalacji wody morskiej.

  8. Jak położenie czujnika temperatury w instalacjach chłodzenia i smarowania silnika głównego wpływa na regulację temperatury tych instalacji, podaj przykładowe położenia czujnika temperatury w tych instalacjach.

  9. Podaj różnice między układem logicznym i układem sekwencyjnym.

  10. Podaj różnicę w realizacji funkcji logicznej y=x w układzie synchronicznym i układzie asynchronicznym.

Zaliczenie Automatyki okrętowej 11.01.2012

  1. Przedstaw sztywne sprzężenie zwrotne regulatora Woodwarda.

  2. Podaj budowę i zalety stosowania elektronicznych regulatorów obrotów.

  3. Podaj jakie parametry są nastawialne na regulatorze Woodwarda.

  4. Czy możliwa jest praca równoległa dwóch silników spalinowych z charakterystyką statyczną o różnej nastawie statyzmu, odpowiedź uzasadnij

  5. Jaką rolę w podziale mocy między silnikami w układzie równoległym pełni nastawa obrotów regulatora obrotów.

  6. Czy występują wahania częstotliwości sieci elektrycznej z regulacją obrotów ze statyzmem oraz w układzie ‘master and slave’.

  7. Podaj sposoby wpływania na temperaturę w instalacji wody morskiej.

  8. Przedstaw komórkę pamięci i wyjaśnij zapis, pamiętanie i kasowani w komórce pamięci.

  9. Jaką rolę pełni przystawka booster w regulatorze obrotów.

  10. Przedstaw charakterystykę regulatorową statyczną silnika spalinowego.

Zaliczenie Automatyki okrętowej 16.02.2011

  1. Przedstawić uproszczoną transmitancję układu ruchowego statku, od jakich wielkości zależą główne parametry tej transmitancji.

  2. Przedstaw budowę cyfrowego czujnika obrotów regulatora Woodwarda.

  3. Co to są przystawki regulatora Woodwarda i do czego służą.

  4. Czy możliwa jest praca równoległa dwóch silników spalinowych z charakterystyką statyczną o różnej nastawie statyzmu, odpowiedź uzasadnij

  5. Podczas synchronizacji prądnic, które wielkości układu regulujemy i jaką nastawą regulatora obrotów.

  6. Jak przebiega regulacja obrotów i podział mocy w układzie ‘master and slave’.

  7. Podaj sposób regulacji temperatury w instalacjach chłodzenia i smarowania silnika głównego.

  8. Dlaczego w instalacji wody morskiej stosowane są trzy zestawy pomp lub pompy dwubiegowe.

  9. Podaj różnice między układem logicznym i sekwencyjnym.

  10. Przedstaw przerzutnik typu D oraz konstrukcję licznika impulsów w oparciu o ten przerzutnik

  1. Co to jest stała dyskretyzacji, jak się ją dobiera i który element układu regulacji cyfrowej wymusza stosowanie dyskretyzacji.

  2. Zapisz podane równanie różniczkowe w postaci różnicowej za pomocą wartości funkcji dyskretnej $\dddot{y} + y = \frac{1}{2} \bullet \dot{x}$

  3. Zdefiniuj pojęcie człon formujący zerowego rzędu.

  4. Jakie są stosowane algorytmy regulacji w technice cyfrowej.

Zaliczenie Automatyki okrętowej 25.01.2012

  1. Przedstaw budowę cyfrowego czujnika obrotów regulatora Woodwarda.

  2. Co to są przystawki regulatora Woodwarda i do czego służą. Czy regulator elektroniczny ma przystawki?

  3. Czy możliwa jest praca równoległa dwóch silników spalinowych z charakterystyką statyczną o tej samej nastawie statyzmu, odpowiedź uzasadnij

  4. Podczas synchronizacji prądnic, które wielkości układu regulujemy i jaką nastawą regulatora obrotów.

  5. Podaj sposób regulacji temperatury w instalacjach chłodzenia i smarowania silnika głównego.

  6. Dlaczego w instalacji wody morskiej stosowane są trzy zestawy pomp lub pompy dwubiegowe.

  7. Podaj różnice między układem logicznym i sekwencyjnym.

  8. Przedstaw przerzutnik typu D oraz konstrukcję licznika impulsów w oparciu o ten przerzutnik

  9. Jaką rolę pełni przystawka booster w regulatorze obrotów.

  10. Przedstaw charakterystykę regulatorową statyczną silnika spalinowego.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Pytania na zaliczenie
Pytania na zaliczenie z geografii
Pytania na zaliczenie
Pytania na zaliczenie pp- ratownictwo, podstawy pielęgniarstwa
Systemy dialogowe pytania na zaliczenie2010 OPRACOWANE
Pytania na zaliczenie
Pytania na zaliczenie
pytania na zaliczenie, ZiIP Politechnika Poznańska, Zastosowanie Materiałów Konstrukcyjnych - BULA
anestezjologia ZESTAW 11, OPIEKA PALIATYWNA - pytania na zaliczenie pisemne
Pytania na zaliczenie Podstaw Technik Wytwarzania , Pytania na zaliczenie Podstaw Technik Wytwarzani
Socjologia2, Pytania na zaliczenie z socjologii 2012
Pytania na zaliczenie
Opracowane pytania na zaliczenie
nanotechnologia pytania na zaliczenie
Polityka produktu pytania na zaliczenie 15
Pytania na zaliczenie, Ochrona Środowiska studia, 3 rok (2008-2009), Semestr V (Rok 3), Monitoring i
Pytania na zaliczenie BiSS, Akademia Morska, I semestr, BISS, Audytoria

więcej podobnych podstron