SPRAWOZDANIE Z ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH

MASZYNY I URZĄDZENIA TRANSPORTOWE

Temat: pomiar współczynnika nadwyżki dynamicznej suwnicy pomostowej

Gr. 12A

Raczyński Łukasz, Radulski Paweł, Radzik Stanisław, Roguski Marek, Rubacha Piotr, Rybczyński Dawid, Ryncarz Kamil, Rynkal Maciej, Ryś Sławomir, Sarna Dominik, Siwek Piotr

1. Tor pomiarowy:

Schemat toru pomiarowego zrealizowanego na suwnicy pomostowej o udźwigu Q=15 [t] w hali paw. B4 AGH.

1. Opis pomiaru

Pomiar przeprowadziliśmy na suwnicy doświadczalnej o udźwigu 150 kg. Pomiar polegał na podniesieniu ładunku o macie około 100 kg przesunięciu go na taką odległość , żeby wózek znajdował się na środku mostu, w miejscu naklejenia tensometru. Następnie ładunek był opuszczany po chwili szybko podniesiony i przetransportowany w położenie początkowe. Pomiar był rejestrowany przy pomocy aparatury pomiarowej przedstawionej na opisie toru pomiarowego. W efekcie otrzymaliśmy szczegółowe dane potrzebne do wyznaczenia charakterystyk i obliczenia współczynnika nadwyżki dynamicznej.

1. Wykresy:

1. Obliczenie współczynnika nadwyżki dynamicznej:

$$\Psi = \frac{\sigma_{\max}}{\sigma_{\text{ust}}} = \frac{- 32,69}{- 29,82} = 1,096$$

1. Wnioski:

Otrzymane wykresy pokazują, że największe naprężenia w dźwigarach mostu występują dla przypadku gdy wózek suwnicowy znajduje się w środkowym położeniu. Mamy wtedy do czynienia z największymi wartościami momentów zginających, ponieważ dla takiego położenia wózka jest największe ramię działania siły pochodzącej od obciążenia

Obliczony współczynnika nadwyżki dynamicznej jest wartością bardzo zbliżona do jedności. Może to być spowodowane tym, że badana suwnica jest starą konstrukcją, która najprawdopodobniej jest przewymiarowana.