46.

47. kiedy proste i dlaczego je ograniczać

Długości prostych – zaleca się ograniczać poza terenami zabudowy z uwagi na:

Olśnienie jadących z naprzeciwka (noc)

Monotonia jazdy

Trudności w oszacowaniu prędkości

Trudności w oszacowaniu odległości pojazdów zbliżających się z przeciwka

Odcinki proste są pożądanym elementem drogi:
- na terenie płaskim lub w rozległych płaskich dolinach, jeżeli jest to zgodne z zasadami wkomponowania drogi w teren oraz przy ograniczeniu długości prostych stosownie do zaleceń ust.1
- w obrębie skrzyżowań i węzłów
- w obrębie mostów i bezpośrednio przed nimi
- w celu zapewnienia możliwości wyprzedzenia na dwupasmowych drogach dwukierunkowych, zwłaszcza w obrębie łuków wklęsłych.
- gdy droga jest trasowana równolegle do prostoliniowego elementu zagospodarowania, np.: lini kolejowej, kanału, granicy obszaru leśnego.

48. Węzeł karo

W poziomie rozrządu ruchu: dwa skrzyżowania zwykłe, dwa skrzyż. Skanalizowane (bez sygnalizacji lub z), dwa małe ronda, jedno rondo średnie lub duże,
skrzyżowanie z wyspą