Rozjazdy torowe:

Parametry rozjazdów:

Opisując i projektując rozjazdy podstawowym elementem są promień pod jakim odgałęzia się tor zwrotny od zasadniczego oraz skos rozjazdu. Im ten promień jest większy, tym większy łuk rozjazdu, a co się z tym wiąże możliwa większa prędkość przejazdu po nim pociągu.
Najbardziej popularnymi promieniami są: 1200m (duże szybkości), 500m, 300m, 265m, 245m, 231m, 205m, 190m.
Skosy rozjazdu to tangensy kąta pomiędzy osią toru zasadniczego, a osią toru zwrotnego. Wierzchołkiem tego kąta jest środek geometryczny rozjazdu. Małe skosy rozjazdów przyjmują miary - tangens alfa = 1 : 18,5, 1 : 14,1, 1 : 12,1, 1 : 10, 1 : 9. Przy dużych skosach miary są następujące: 1 : 7,5, 1 : 7, 1 : 6,6, 1 : 4,8.

Poniższy rysunek schematycznie przedstawia wyżej opisane parametry na porzykładzie rozjazdu zwyczajnego lewego: