1. prawidlo 19 mpdm,

2. manewr próbny dynamiczny i statyczny

3. ac rain,

4. ac sea

5. Regulacja wstępna, dodatkowa

6. sygnał Epirba B na radarze jaki ma kształt

7. hierarchia statków z mpdm,

8. co jest Z na radarze,

9. jaki znaczek ma Lost Target i co to jest,

10. co to jest meldunek radarowy i co zawiera,

11. co to jest CPA TCPA,

12. szumy własne

13. Historia i poświata +i-

1. Zabrania się:

2.manewr statyczny – bez uwzględnienia czasu opóźnienia i parametrów manewrowych statku własnego

manewr dynamiczny – uwzględnia charakterystyki manewrowe własnego statku

3.Rozróżnialnik (A/C rain) – jest to układ, którego zadaniem jest skracanie czasu trwania odbieranych impulsów ech, w celu zwiększenia rozróżnialności promieniowej oraz eliminacji niektórych zakłóceń obrazu radarowego.

4. Układ Zasięgowej Regulacji Wzmocnienia (ZRW) (A/C sea) – działanie tego układu polega na zmniejszeniu wzmocnienia wzmacniacza p.cz w początkowym okresie każdego cyklu pracy radaru.

5. Regulacja radaru

1. Włączenie zasilania

2. Oczekiwanie na tryb pogotowie

3. Regulacja wstępna

1. Jasność

2. Wzmocnienie

3. Strojenie

4. Regulacja dodatkowa

1. IR

2. Rozróżnialnik

3. ZRW

6. Epirb- W przypadku gdy odległość dzieląca jednostkę od urządzenia SART jest większa niż 1 mila morska wtenczas na ekranie pojawi się 12 równomierne rozmieszczonych kropek.

• Jeżeli statek zbliży się do transpondera na odległość ok 1 mili morskiej wtenczas kropki zaczną przekształcać się w łuki.

• Gdy statek znajdzie sie w obrębie pozycji transpondera wtenczas łuki przekształcą się w okręgi.

7. 1.Nieodpowiadający za swoje ruchy – not under command

2.Wyprzedzany – overtaken vessel

3.O graniczonej zdolności manewrowej – restricted in her ability to manoeuvre

4.zajęty połowem – engaged in fishing

5.żaglowy – sailing vessel

6.O napedzie mechanicznym – power-driven vessel

8. Z na radarze – obiekt stały

9. Lost target – ostrzeżenie o obiekcie który został zgubiony ze śledzenia. Oznczany trójkąty dupą do siebie.

10. Meldunek radarowy – zestaw parametrów charakteryzujący śledzony obiekt. Opisują jego polożenie, jak i ruch względny i rzeczywisty.

Zawiera:

-Dmin – minimalna odległość mijania

-TDmin – czas do osiągnięcia minimalnej odległości mijania

-Ko – kurs obiektu

-Vo- predkość obiektu

-Aspekt – aspekt statku

11. CPA – closest point of approach – punkt najwiekszego zbliżenia

TCPA – time to closest point of approach – czas do punktu najwiekszego zbliżenia

12. Szumami własnymi odbiornika nazywamy zakłócenia powstałe wskutek ruchów termicznych elektronów w elementach odbiornika

13. Sztuczna poświata (trails, afterglow)

Prezentuje drogę widocznego na ekranie obiektu. Długość tej drogi może być ustawiana np. 6min. Poświata może być prezentowana zarówno w ruchu rzeczywistym jak i względnym. W pierwszym przypadku widzimy jak manewrował obiekt a w drugim widzimy jego drogę względną. Po zmianie zakresu poświata budowana jest od nowa.

Historia ruchu obiektów

Każde urządzenie ARPA powinno mieć możliwość prezentacji przeszłego ruchu obiektów, w postaci przynajmniej 4 równoodległych w czasie przeszłych pozycji ech, za okres przynajmniej 8 min (zwykle w ruchu rzeczywistym). Dowiadujemy się z tego jak manewrował obiekt.

Rozróżnialność promieniowa

• Zdolność radaru do wyświetlenia oddzielnie dwóch ech od obiektów położonych w takim samym namiarze oraz w bliskiej odległości.

• Jest miarą bezwzględną wyrażoną w metrach, określającą jaka odległość musi być między obiektami aby zostały wyświetlone na ekranie jako osobne echa

Rozróżnialność kątowa

• Zdolność radaru do wyświetlenia oddzielnie dwóch ech od obiektów położonych w takiej samej odległości oraz w bliskich namiarach.

• Jest miarą bezwzględną wyrażoną w stopniach, określająca jaka musi być odległość kątowa między obiektami aby ich echa zostały wyświetlone osobno.