Zarządzanie transportem miejskim i regionalnym

Budowa linii tramwajowej Siedlce – Morena w Gdańsku

Wykonały:

Maja Suchorak 120999

Kamila Szarpatowska 121001

Małgorzata Wardzyńska 121012

Gdańsk, styczeń 2013

Cel i zakres projektu

Celem projektu było porównanie podstawowych efektów eksploatacyjnych powstających na skutek realizacji nowych inwestycji transportowych. Należało zaprojektować układ nowych połączeń uwzględniając inwestycję budowy linii tramwajowej Siedlce – Morena w Gdańsku.

Rozwiązanie zadania

W poniższej tabelce przedstawiono linie autobusowe, które poruszają się po zadanej trasie wraz z liczbą pojazdów (LP) obsługujących daną linię w ciągu doby.

Tabela Linie autobusowe oraz liczba pojazdów obsługujących trasę

Numer linii	Trasa	Liczba pojazdów obsługujących trasę (LP)
127	Oliwa PKP - Jasieńska	7
129	Wrzeszcz PKP – Mogowo	3
130	Wałowa – Jasieńska	8
131	Dworzec Główny – Matemblewo	2
142	Targ Rakowy – Wrzeszcz PKP	5
162	Orunia Górna – Wrzeszcz PKP	7
183	Targ Rakowy – Niedźwiednik	4
184	Piecki Wileńska – Wałowa	5
210	Osowa PKP – Gościnna	6
227	Chełm Cienista – Jelitkowo	5
262	Jaworzniaków – Wrzeszcz PKP	7
283	Leśna Góra – Politechnika SKM	2

W kolejnym kroku zostały obliczone długości tras (DŁ) poszczególnych linii autobusowych pokrywające się z nowo planowaną linią tramwajową (za pomocą portalu www.maps.google.pl) oraz średnia liczba kursów (LK) przypadająca na 1 autobus w ciągu doby. Liczba kursów została policzona jako iloraz całkowitej liczby kursów dalej linii w ciągu doby (z rozkładu jazdy) oraz liczby autobusów obsługujących dana linię.

Tabela Długości tras oraz liczba kursów na 1 autobus w ciągu doby

Numer linii	Długość tras w obu kierunkach (DŁ) [km]	Liczba kursów jednego autobusu/dobę (LK)
127	1	20
129	2,4	32
130	1	14
131	0,7	15
142	4,2	23
162	3,2	17
183	4,2	28
184	0,7	22
210	0,7	11
227	3,8	14
262	3,2	16
283	2	21

W następnym etapie zadania policzono liczbę kilometrów (LKM) jaką pokonuje jeden autobus w ciągu całej doby oraz liczbę wozokilometrów(WKM). Wyniki przedstawiono w poniższej tabelce.

LKM = DL • LK[km]

WKM = LP • LKM[wkm]

Tabela Liczba kilometrów/ dobę oraz liczba wozokilometrów

Numer linii	Liczba km jednego autobusu/doba (LKM)	Wozokilometry (WKM) [wkm]
127	20,0	140,0
129	76,8	230,4
130	14,0	112,0
131	10,5	21,0
142	96,6	483,0
162	54,4	380,8
183	117,6	470,4
184	15,4	77,0
210	7,7	46,2
227	53,2	266,0
262	51,2	358,4
283	42,0	84,0

W projekcie przyjęto, że na trasie średnie napełnienie pojazdów wynosi 70%. Ze względu na to, że trasę obsługują różne typy autobusów obliczono średnią liczba miejsc w pojeździe na podstawie danych z ZKM Gdańsk na dzień 15.12.2011 przedstawiających posiadany tabor.

Tabela Liczba miejsc w pojazdach ZKM Gdańsk

Model autobusu	Liczba miejsc w pojeździe
NEOPLAN N 4007 i N 4011	53
MERCEDES 0405 N	101
NEOPLAN N 4020/3	149
NEOPLAN N 4016	105
NEOPLAN-SOLARIS Urbino 12	105
MAN NL 263, 283	105
MAN NG 313	180
NEOPLAN-SOLARIS Urbino 18	176
MERCEDES 0530-citaro	106
MERCEDES 0 405 GN2	159
MERCEDES 628 Conecto LF	96
MERCEDES 628 Conecto G	173
ŚREDNIA	126

Do obliczeń przyjęto 70% średniej liczby pasażerów(LPAS) w pojazdach, czyli 89 pasażerów.

Następnym krokiem było policzenie liczby pasażerokilometrów (LPKM) na danej trasie.

LPKM = LPAS • WKM

Tabela Średnia liczba pasażerów w pojazdach oraz liczba pasażerokilometrów

Numer linii	Średnia liczba pasażerów w pojazdach (LPAS)	Liczba pasażerokilometrów (LPKM)
127	89	12460,0
129	89	20505,6
130	89	9968,0
131	89	1869,0
142	89	42987,0
162	89	33891,2
183	89	41865,6
184	89	6853,0
210	89	4111,8
227	89	23674,0
262	89	31897,6
283	89	7476,0
SUMA	237558,8

Wykonana na trasie Siedlce – Morena w czasie trwania wszystkich kursów autobusów w ciągu całej doby praca przewozowa polegająca na przewozie osób wynosi 237558,8 pasażerokilometrów.

Do dalszych obliczeń przyjęto, że trasę tramwajową będą obsługiwały tramwaje typu PESA 120Na, których pojemność (PT) wynosi 229 pasażerów.

Liczba tramwajów (LT) potrzebnych do obsługi potoku pasażerskiego na naszej trasie wynosi:

$$LT = \frac{\sum_{}^{}\text{LPKM}}{\text{PT}} = \frac{237558,8}{229} = 1037,37 \approx 1038$$

Wnioski

Liczba tramwajów potrzebnych do obsługi potoku pasażerskiego na trasie Siedlce – Morena wynosi 1038 pojazdów w obu kierunkach. Jeden kierunek obsługuje zatem 519 pojazdów. Zakładając, że miejski transport zbiorowy kursuje w godzinach 4-24, w ciągu godziny musi kursować 26 pojazdów z częstotliwością 2,5 min.

Tak duża liczba tramwajów potrzebnych do obsługi w stopniu równoważącym przewozy autobusowe jest związana z krótkim odcinkiem trasy, który jest obsługiwany przez 12 linii autobusowych. Ponadto liczba ta jest zawyżona w związku z przyjęciem wskaźnika napełnienia pojazdów 70% dla wszystkich 20 godzin obsługi.