I NSTRUKCJA BHP DLA KIEROWCY POJAZDÓW SŁUŻBOWYCH

Do obowiązków kierowcy należy Utrzymanie pojazdu przydzielonego w stałej gotowości technicznej przez: wykonanie codziennej obsługi (OC), przestrzeganie norm przebiegów międzyobsługowych oraz wymiany oleju, zgłaszanie przełożonym o niesprawności technicznej pojazdu, niedopuszczenie do przekroczenia norm nominalnych ładowności pojazdu, troska o właściwą eksploatację ogumienia i akumulatorów, nie przekraczanie szybkości określonej w instrukcji pojazdu lub Kodeksie Drogowym względnie zarządzeń lokalnych. Posiadanie w eksploatowanym pojeździe sprawnej gaśnicy i właściwie zao­patrzonej apteczki oraz podstawowego wyposażenia technicznego. Dbanie o utrzymanie w należytym stanie narzędzi i wymaganego wyposa­żenia pojazdu. Rzetelne i terminowe rozliczenie się z paliwa i oleju oraz z pobranych zaliczek na zakup paliwa. ­ Wykonywanie czynności zleconych przez przełożonych. Poddawanie się okresowym badaniom lekarskim, szkoleniom BHP i innym szkoleniom specjalnym organizowanym przez zakład pracy. Zasadnicze czynności kierowcy przed rozpoczęciem pracy Wykonanie codziennej obsługi (OC) zgodnie z zakresem będącym załączni­kiem do niniejszej instrukcji. Bieżące i rzetelne wypełnienie dokumentów przewozowych otrzymanych od dysponenta. Przed każdym kursem należy wpisać w karcie drogowej miejsce (skąd) i godzinę wyjazdu, kierunek (dokąd) oraz rodzaj i ilość przewożonego ładunku a także stan licznika km przy wyjeździe. Wyjazd we właściwym czasie po otrzymaniu niezbędnych dokumentów i sprawdzeniu stanu technicznego pojazdu oraz po podpisaniu przez dysponenta. Właściwe zabezpieczenie materiału - ładunku przed przemieszczaniem się podczas jazdy. Zasadnicze czynności kierowcy w trakcie realizowania powierzonej mu pracy Bezwzględne przestrzeganie przepisów Kodeksu Drogowego. Wykonanie czynności spedycyjnych poprzez: właściwy pod względem ilości i jakości odbiór materiału od dostawcy, właściwe zabezpieczenie materiału w czasie przewozu, właściwe pod względem ilości i jakości zdanie odbiorcy. uczestniczenie w sporządzaniu protokółów szkód przy odbiorze przewożo­nego materiału i pisanie ewentualnie uwag swoich w przypadku niezgod­ności z ustaleniami odbiorcy. Przestrzeganie przepisów BHP i p.poż. oraz postanowień Kodeksu Drogowego i przepisów o zachowaniu zasad bezpieczeństwa na drogach publicznych, ścisłe przestrzeganie postanowień instrukcji o wypełnianiu przez kie­rowcę dokumentacji eksploatacyjnej i przewozowej. Odnotowywanie uwag w karcie drogowej o zaistniałych i nieprzewidzianych okolicznościach w czasie pracy poza zakładem. W przypadku udziału lub napotkania wypadku drogowego zobowiązany jest do udzielenia pierwszej pomocy rannym, odwiezienia rannych do szpitala, powiadomienia o wypadku Policji i Pogotowia Ratunkowego oraz udziału w akcji ratowania na polecenie Policji. Dążyć do maksymalnego wykorzystania powierzonego środka transportowego poprzez wykorzystanie ładowności pojazdu zgodnie z normą przebiegu oraz czasu pracy. Czynności kierowy po zakończeniu pracy Zamknięcie pojazdu oraz zabezpieczenie przed ewentualnym dostępem osób postronnych. Upewnienie się, że pozostawiony pojazd lub ładunek na nim nie stworzy żadnych zagrożeń dla otoczenia. Zdawanie po zakończeniu pracy i zabezpieczeniu pojazdu, dokumentów i kluczyków u przełożonego (a w przypadku powrotu do zakładu pracy po godzinach pracy należy zgłosić ten fakt dysponentowi). Czynności surowo zabronione dla kierowcy Prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwym. Prowadzenie pojazdu w sposób niezgodny z przepisami drogowymi i Kodek­sem Drogowym. Zabierać osób postronnych, przygodnych pasażerów do kabiny pojazdu lub na skrzynię ładowną pojazdu. Prowadzenie technicznie niesprawnego pojazdu. Upłynnianie zaoszczędzonego paliwa na rzecz osób trzecich. Przewożenie ludzi pojazdem nie przystosowanym do tych celów i bez ważnego zezwolenia. Naruszania plomb mechanizmów liczących i rejestrujących oraz dokonywa­nie ich naprawy bez zgody przełożonego (samowolnie).

Czynności zakazane pracownikowi Wykonywanie pracy przewozowej niezgodnie z otrzymaną dyspozycją od dysponenta i określoną w dokumentach. Pracowanie w przypadku nadmiernego zmęczenia, niedyspozycji lub bardzo złych warunków atmosferycznych czy drogowych. Wyciąg z Dziennika Taryf i Zarządzeń Komunikacyjnych nr 31 z dnia 15.11.1972 r., poz.136, rozdz.2 § 5 OBSŁUGA CODZIENNA (OC) Obsługę codzienną stanowią czynności wykonywane codziennie, w dniu pracy pojazdu, dla zapewnienia jego sprawności technicznej. Obsługa (OC) polega na skontrolowaniu sprawności pojazdu oraz stanu technicz­nego jego zespołów i podzespołów, ze szczególnym uwzględnieniem urządzeń mających wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Obsługę OC należy wykonywać w zależności od warunków eksploatacji w miejscu stałego lub okresowego garażowania pojazdu, przed wyjazdem do pracy i po powrocie do miejsca stałego garażowania. Zakres czynności obsługi codziennej obejmuje: czynności zdawczo-odbiorcze, pozostałe czynności obsługowe. Czynności zdawczo-odbiorcze obejmują: przed przyjściem do pracy: sprawdzenie czystości pojazdu, sprawdzenie stanu paliwa w zbiorniku, sprawdzenie stanu i uzupełnienie, w razie potrzeby oleju w silniku, pompie wtryskowe i sprężarce, płynu chłodzącego, ciśnienia powietrza w oponach oraz sprawdzenie sprawności kurków spustowych płynu chłodzącego, sprawdzenie działania świateł zewnętrznych i wewnętrznych, sygnału dźwiękowego i wycieraczek szyb, uruchomienie silnika i sprawdzenie ciśnienia oleju, działania prądnicy, ciśnienia powietrza w układzie hamulcowym i działania hamulców, sprawdzenie ruchu jałowego koła kierowniczego oraz działania mechanizmu wspomagającego, sprawdzenie mocowania kół, ruchomych elementów (otwieranych) nadwozia oraz stanu ogumienia, sprawdzenie stanu plomb zabezpieczających licznik kilometrów oraz jego napęd, inne czynności wynikające ze szczególnych cech konstrukcyjnych pojazdu lub szczególnych warunków eksploatacji. po powrocie z pracy: uzupełnienie stanu paliwa w zbiorniku, odstawienie pojazdu na miejsce postoju, wypełnienie odpowiedniego dokumentu i przekazanie pojazdu do stacji obsługi, jeżeli stwierdzone zostały usterki lub jeżeli nadszedł czas obsługi okresowej. Pozostałe czynności obsługowe obejmują czynności porządkowe (mycie podwozi i nadwozia oraz sprzątanie wnętrza) oraz czynności przeglądowo-kontrolne, określone w instrukcji fabrycznej lub wynikające z doświadczeń jednostki. Czynności zdawczo-odbiorcze powinny być wykonywane wyłącznie przez kierowcę bez względu na stosowaną w poszczególnych jednostkach organizację wykonywa­nia obsługi OC. Pozostałe czynności obsługowe mogą być wykonywane w całym lub częściowym zakresie przez kierowcę lub pracownika stacji obsługi. Wykonanie czynności zdawczo-odbiorczych przed wyjazdem oraz uznanie pojazdu za sprawny technicznie i gotowy do wyjazdu w danym dniu, kierowca stwierdza podpisem w karcie drogowej, wystawionej na ten dzień pracy. Jeżeli pojazd jest odbierany przez kierowcę ze stacji obsługi, po wykonaniu obsługi technicznej, uznanie pojazdu za sprawny technicznie, niezależnie od przepisu ust. 9, powinno być potwierdzone przez upoważnionego pracownika stacji obsługi w dokumencie, na podstawie którego pojazd jest przekazywany do eksploatacji. Kodeks pracy: dział 10, rozdział VIII, art. 237^4 Do obowiązkowego stosowania na podstawie rozporządzenia MPiPS z dnia 26 września 1997r. w sprawie ogólnych przepisów bhp (t.j.: Dz.U. z 2003 r. Nr 169. poz. 1650) ………………………………….. (zatwierdzam – data i podpis)

Opracowanie: Przyjaciel przy pracy