Tomasz Blok gr. 4

LOGISTYKA W PRZEDSIĘBIORSTWIE

1. System logistyczny przedsiębiorstwa

System logistyczny przedsiębiorstwa jest bardzo złożony. Do głównych jego podsystemów, wyodrębnionych w oparciu o kryterium funkcjonalne, należą: zaopatrzenie, produkcja, transport, magazynowanie, zbyt, wraz z relacjami między nimi i ich własnościami, ze stałą dążnością do wzrostu stopnia zorganizowania. Głównym zadaniem logistyki jest to, aby dostawa produktu do miejsca przeznaczenia nastąpiła zgodnie z zamówieniem: by właściwy produkt (pod względem rodzaju, jakości i ilości) dostarczony był w odpowiednim miejscu i we właściwym czasie. Ważne jest, aby cały ten proces odbywał się przy minimalnych kosztach

2.Istota i rozwój logistyki w przedsiębiorstwie

1. Ujęcie, rozumienie rzeczowe (przedmiotowe)

Logistyka to procesy fizycznego przepływu dóbr materialnych; surowców, materiałów, półproduktów, wyrobów gotowych oraz informacji im towarzyszących w przedsiębiorstwie oraz między przedsiębiorstwami (załadunek, transport).

W tym znaczeniu występuje ona w każdym przedsiębiorstwie.

2. Znaczenie koncepcyjne

Logistyka oznacza koncepcje zarządzania procesami fizycznego przepływu dóbr materialnych oparta na zintegrowanym, systemowym ujmowaniu tych procesów,

co pozwala racjonalizować całkowite koszty logistyczne.

W tym rozumieniu nie każde przedsiębiorstwo taką logistykę stosuje.

3. Logistyka jako nauka

      Jest to dziedzina wiedzy ekonomicznej badająca prawidłowości i zjawiska przepływu dóbr fizycznych i informacji w gospodarce, a także w poszczególnych jej ogniwach. Logistyka bowiem może dotyczyć całej gospodarki albo jej poszczególnych ogniw.

Dwa znaczenia logistyki:

1. “logisticos” (z greckiego) oznacza sztukę myślenia opartą na sile rozumu, sztuka rozumowego myślenia, można to pojęcie łączyć z pojęciem logiki.

2. “logistique” (z francuskiego) oznacza dział sztuki wojennej obejmujące sprawy zaopatrzenia, zakwaterowania, transportu w armii, w wojsku.

3. Historia

Baron de Jomini (1837 r. "Zarys sztuki wojennej") "O logistyce, czyli sztuce wprawiania w ruch oddziałów", przypisuje logistyce znaczenie, które później znalazło

drogę do nauk cywilnych.
W rozdziale tym mówi się już m.in. o:

• lokalizacji i zaopatrywaniu magazynów,

• planowaniu i realizacji marszów,

• przygotowywaniu środków transportowych,

• urządzaniu dróg komunikacyjnych,

• zaopatrywaniu oddziałów

Jeszcze do niedawna termin logistyka był odnoszony wyłącznie do wojskowości.

W gospodarce cywilnej Stanów Zjednoczonych termin logistyka został użyty w latach pięćdziesiątych i odnosił się przede wszystkim do przedsiębiorstwa.

W Europie pojawił się on w latach siedemdziesiątych i tu ma znacznie szersze, bowiem odnosi się nie tylko do przedsiębiorstwa, ale także do jego otoczenia.

We współczesnej literaturze przedmiotu możemy napotkać wiele definicji logistyki

Warto przytoczyć tu najpopularniejszą definicję opracowaną przez Council of Logistics Management: Logistyka jest terminem opisującym proces planowania, realizowania i kontrolowania sprawnego i efektywnego ekonomicznie przepływu surowców, materiałów do produkcji, wyrobów gotowych oraz odpowiedniej informacji z punktu pochodzenia do punktu konsumpcji w celu zaspokojenia wymagań klienta. Działania logistyczne mogą obejmować (choć nie muszą się do nich ograniczać): obsługę klienta, prognozowanie popytu, przepływ informacji, kontrolę zapasów, czynności manipulacyjne, realizowanie zamówień, czynności reparacyjne i zaopatrywanie w części, lokalizacja zakładów produkcyjnych i składów, procesy zaopatrzeniowe, pakowanie, obsługę zwrotów, gospodarowanie odpadami, czynności transportowe i składowanie. [1]

Przyczyny rozwoju koncepcji logistycznych wynikają ze zmian zachodzących w gospodarce rynkowej:

1. nasilenie konkurencji i poszukiwanie nowych źródeł uzyskania przewagi konkurencyjnej (zauważono że można zredukować koszty magazynowania),

2. wzrost kosztów transportu spowodowany kryzysami paliwowymi (lata 70), wzrost ceny ropy naftowej (należy kontrolować transport, nie opłaca się utrzymywać własnego taboru transportowego),

3. wzrost wymagań klientów co do poziomu obsługi logistycznej a przede wszystkim co do czasu dostawy (klient chce być coraz szybciej i sprawniej obsłużony, konkuruje się więc szybkością dostawy)

4. szybki postęp w dziedzinie technik i technologii komputerowych, techniki przetwarzania danych daje duże możliwości dla zarządzania logistycznego.

4. System logistyczny przedsiębiorstwa

System logistyczny to celowo zorganizowany i zintegrowany w obrębie danego przedsiębiorstwa przepływ dóbr fizycznych i informacji, jego elementami składowymi są poszczególne sfery działań logistycznych. Te sfery są ze sobą sprzężone, od siebie uzależnione, powiązane. Jest systemem otwartym ponieważ prowadzi wymianę materii ze swoim otoczeniem poprzez wejścia i wyjścia.

W przedsiębiorstwie obok systemu logistycznego występuje system produkcji, system kontroli jakości.

System logistyczny nie zmienia produktu w sensie jakościowym ale w sensie czasowo przestrzennym poprzez procesy przepływu, transportu, magazynowania, które wzajemnie się przenikają, zazębiają w tym systemie.

Klasyfikacja systemów logistycznych

1. Podział instytucjonalny ze względu na zakres przepływów (zakres terytorialny pomiędzy instytucjami

1.1 systemy mikrologistyczne

Są to systemy logistyczne poszczególnych przedsiębiorstw produkcyjnych, handlowych, usługowych. Te systemy mają charakter wewnątrz-organizacyjny.

1.2 systemy metalogistyczne

Określane są również nazwą kanałów logistycznych.

Mają charakter między-organizacyjny i są tworzone przez współdziałające ze sobą w procesach zaopatrzenia i zbytu systemy mikrologistyczne różnych podmiotów gospodarczych takich jak:

dostawcy, pośrednicy, odbiorcy, firmy transportowo-spedycyjne, banki, towarzystwa

ubezpieczeniowe, agencje reklamowe itp.

1.3. systemy makrologistyczne

Mają charakter ogólnogospodarczy i dotyczą przepływów towarowych, informacyjnych między poszczególnymi krajami albo wew. kraju np. system transportowy polski, system łączności, telekomunikacji, pewne grupy dużych obszarów gospodarczych, w takim systemie wszystkie elementy muszą współpracować.

2. W ujęciu funkcjonalnym

 Struktura wewnętrzna systemu logistycznego przedsiębiorstwa wg faz procesów logistycznych. Wyróżnia się cztery podsystemy logistyczne przedsiębiorstwa:

2.1 podsystemy zaopatrzenia (logistyka zaopatrzenia), obejmuje przepływ surowców i materiałów z rynku zaopatrzenia do magazynów zaopatrzenia przedsiębiorstwa lub bezpośrednio do produkcji w systemie just in time.

2.2 podsystem produkcji (logistyka produkcji),

obejmuje przepływ surowców, materiałów z magazynów zaopatrzenia przez kolejne

ogniwa procesu produkcyjnego i technologicznego aż do magazynu zbytu

2.3 podsystem dystrybucji obejmuje przepływ wyrobów gotowych z magazynu zbytu lub prosto z produkcji bezpośrednio lub przez pośredników do ostatecznego nabywcy.

2.4 podsystem procesów utylizacyjnych (logistyka utylizacji)

            Logistyka utylizacji obejmuje przepływ surowców wtórnych, opakowań      zbiorczych, towarów uszkodzonych z rynku zbytu do magazynu zaopatrzenia      przedsiębiorstwa.

LOGISTYKA LOGISTYKA LOGISTYKA

ZAOPATRZENIA PRODUKCJI DYSTRYBUCJI

Rynek Magazyn Produkcja Magazyn Rynek

zaopatrzenia zaopatrzenia zbytu zbytu

LOGISTYKA UTYLIZACJI

Rys. system logistyczny przedsiębiorstwa w przekroju funkcjonalnym [2]

W przedsiębiorstwie handlowym nie ma podsystemu produkcji.

W przedsiębiorstwach usługowych nie ma podsystemu produkcji i dystrybucji.

W kanałach logistycznych graniczą z sobą różne systemy, między którymi przepływ materiałów i towarzyszących im informacji. Punkty graniczne między systemami określone są nazwą logistycznych punktów styku. Z uwagi na przedmiot przepływu wyróżnia się dwa ich rodzaje:

• Faktyczne punkty styku - granica systemów w przepływie przedmiotów materialnych

• Informacyjne punkty styku - granice systemów w przepływie informacji

Podstawą podejścia logistycznego jest zapewnienie maksymalnej bezkolizyjności styków. Zależy to w dużym stopniu rodzaju stosunków panujących miedzy podmiotami w kanałach rynkowych. Mogą one przyjmować formy stosunków z przewagą interesów zgodnych (normalne stosunki handlowe, kooperacja, utworzenie koncernu, fuzja) lub konfliktowych (konkurencja, niezgodność interesów).

Do głównych rodzajów konfliktów w kanałach logistycznych zalicza się:

1. konflikt celów - powstający, gdy osiągnięcie celu przez jednego z partnerów uniemożliwia realizację celu przez drugiego z nich,

2. konflikt roli - wynikający z niezgodności wyobrażeń co do funkcji spełnianych w kanale,

3. konflikt władzy - wynikający z nadużycia władzy i kontroli rynkowej przez liderów w kanałach logistycznych, którzy wymuszają na partnerach niekorzystne decyzje,

4. konflikt komunikacyjny - występujący, gdy uczestnicy kanału logistycznego przy podejmowaniu decyzji kierują się informacjami pochodzącymi z różnych źródeł. [2]

5. Zarządzanie logistyczne

Zarządzanie logistyczne obejmuje następujące sfery działalności przedsiębiorstwa:

• sferę zaopatrzenia,

• magazynowania,

• gospodarki zapasami,

• produkcji

• dystrybucji.

Zarządzanie logistyczne polega na integracji tych działań w celu skoordynowania czynności związanych z planowaniem, wdrażaniem i kontrolą przepływów produktów, usług i informacji przez całość firmy. Pierwszym etapem takiego zarządzania jest opracowanie strategii logistycznej firmy.[3]

Opracowanie strategii logistycznej składa się z trzech etapów.

Etap pierwszy

Ukierunkowany jest na sferę logistyki analizy strategicznej SWOT. Analiza ta służy ujawnieniu słabych i mocnych stron dotychczasowego systemu logistycznego przez badania:

- bazy materialnej logistyki

- kwalifikacji kadry kierowniczej i pracowników realizujących funkcje logistyczne

- rozwiązań organizacyjnych i systemów informatycznych w zakresie sterowania

zaopatrzeniem, produkcją i zbytem oraz powiązań z dostawcami i odbiorcami

Etap drugi

Jest to identyfikacja szans i zagrożeń tkwiących w otoczeniu rynkowym. Przedmiotem analizy w sferze np. logistyki zaopatrzenia będzie :

- pozycja firmy na rynku zaopatrzeniowym

- charakterystyka dostawców

- ocena możliwości zaopatrzenia i stanu konkurencji

- czynniki ryzyka

- tendencje na rynku usług transportowych i zaopatrzenia

- postęp techniczny w dziedzinach logistycznych

Etap ten polega na ustaleniu potencjalnych przedsięwzięć w zakresie pokonania słabych stron i przygotowania rozwiązań przeciwdziałających przewidywanym zagrożeniom oraz dokonaniu przeglądu możliwych decyzji umacniających pozycję firmy w kanałach logistycznych oraz wykorzystujących przewagę i szanse tkwiące w otoczeniu.

Etap trzeci

Sprowadza się do opracowania wariantów strategii logistycznej przez tworzenie spójnych kompozycji działań na podstawie rozpoznanych zbiorów potencjalnych przedsięwzięć oraz oceny i wyboru strategii.

Ogromna rola logistyki w realizacji strategicznych celów przedsiębiorstwa znalazła swój wyraz w nowoczesnych koncepcjach zarządzania marketingowo - logistycznego. Rysunek poniżej prezentuje koncepcję marketingu z perspektywy zarządzania logistycznego. [1]

Zadowolenie klientów osiągane jest z jednej strony poprzez skoordynowane działania marketingowe dotyczące produktu, ceny, promocji i dystrybucji oraz poprzez logistykę - maksymalizację użyteczności czasu i miejsca.

Osiągnięcie przez przedsiębiorstwo akceptowalnego poziomu zysku w długim okresie jest determinowane obniżką globalnych kosztów logistycznych, przy założeniu zachowania określonego poziomu obsługi klienta. Zdolność przedsiębiorstwa do szybkiego i taniego dostarczania klientom wymaganych produktów umożliwia mu osiągnięcie przewagi rynkowej nad swymi konkurentami.

6. Podsumowanie

Współcześnie logistyka jest ważnym elementem konkurencyjności każdego przedsiębiorstwa. W niektórych przypadkach wręcz determinuje zdolność współpracy miedzy firmami, np. aby dostarczać towary do zakładów Toyoty w Polsce należy dostosować się do wymogów logistycznych tzn. magazyn zaopatrzenia otwarty jest tylko na godzinę w ciągu dnia i zamawiany towar w tym czasie musi się w nim znaleźć. Takie podejście determinuje zachowanie rynkowe całego ciągu przedsiębiorstw biorących udział w przepływie towarów, co w efekcie powoduje kształtowanie i konieczność dostosowania się przedsiębiorstw w obrębie całego rynku. Firmy, które nie podołają temu wyzwaniu naturalną siłą rzeczy wypadają z tego rynku. Ponadto kompleksowe podejście logistyczne do firmy może wydatnie wpłynąć na ograniczenie kosztów jej działalności, co przy globalnej konkurencji jest bardzo cennym osiągnięciem pozwalającym osiągać przewagę nad swoimi konkurentami.

Reasumując logistyka jest jednym z najważniejszych czynników kształtujących nowoczesne przedsiębiorstwo, tak pod względem kosztów jego działalności jak i jego wizerunku na rynku, na którym ono działa.

Bibliografia:

1. Beier F.J., Rutkowski K.: Logistyka. Szkoła Główna Handlowa, 1997.

2. Jan Lichtarski : Podstawy nauki o przedsiębiorstwie. Akademia Ekonomiczna, 1997

3. S. Abt,: Zarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie. PWE, 1998.

0

1

Szukasz gotowej pracy ?

To pewna droga do poważnych kłopotów.

Plagiat jest przestępstwem !

Nie ryzykuj ! Nie warto !

Powierz swoje sprawy profesjonalistom.

Zyski przedsiębiorstwa

• Maksymalizacja zysków długoterminowych

• Najniższe koszty globalne przy akceptowalnym poziomie obsługi klienta

Zintegrowane działania marketingowo-logistyczne

• Marketing- mix (produkt, cena, promocja, dystrybucja)

• Logistics - mix (transport, zapasy, składy, realizacja zamówienia)

Zadowolenie klienta

• Dostawcy

• Pośrednika

• Klienta Finalnego

---