8. Wymień podsystemy składowe GMDSS

1. ze względu na wyposażenie techniczne rozróżniamy :

• INMARSAT - satelitarny morski system radiokomunikacyjny

• EPIRB - radiopławy satelitarne

• COSPAS-SARSAT - satelitarny system alarmowania i lokalizacji obiektów w niebezpieczeństwie

• DSC - cyfrowe selektywne wywołanie

• NBDP - wąskopasmowa radiotelegrafia dalekopisowa

• radiotelefonia MF i HF - jednowstęgowa z emisją J3E

• radiotelefonia VHF - z emisją F3E ( G3E )

• NAVTEX i NAVAREA - ostrzeżenia nawigacyjne i meteorologiczne

• EGC - satelitarny system wywołania grupowego

• SART - transpondery radarowe

2. ze względu na zasięg i możliwości :

• INMARSAT i COSPAS-SARSAT - satelitarna komunikacja morska

• radiokomunikacja dalekiego zasięgu HF ( 4 do 27,5 MHz ) - w tym :

• NBDP sposobami ARQ i FEC

• system DSC

• radiotelefonia jednowstęgowa - SBB ( USB) z emisją J3E

• radiokomunikacja średniego zasięgu MF ( 1,6 do 4 MHz ) - w tym :

• NBDP

• system DSC

• radiotelefonia jednowstęgowa - SBB ( USB ) z emisją J3E

• radiokomunikacja bliskiego zasięgu VHF ( 156 do 174 MHz ) - w tym :

• system DSC

• radiotelefonia F3E ( G3E )

• transmisja morskich informacji bezpieczeństwa - MSI :

• NAVTEX ( MF - 518 KHz ) , ( radioteleks matodą FEC )

• EGC - w paśmie satelitarnym ( INMARSAT )

• WWNWS - radioteleks w zakresie HF

• AMVER , AUSREP - systemy raportowania o pozycji

• naziemna sieć radiokomunikacyjna SAR

9. Wymień funkcje spełniane przez GMDSS

Funkcje spełniane przez GMDSS :

• alarmowanie

• łączność koordynacyjna

• łączność na miejscu akcji

• lokalizacja miejsca wypadku

• rozpowszechnianie informacji związanych z bezpieczeństwem żeglugi

• łączność ogólna

• łączność mostek - mostek , dla potrzeb bezpieczeństwa nawigacji

10. Wyjaśnij na czym polega i podaj jakimi środkami jest w GMDSS realizowane alarmowanie

Alarmowanie :

• szybkie i skuteczne zawiadomienie o niebezpiecznym wypadku

• skierowanie wiadomości do jednostek mogących udzielić pomocy lub ją koordynować ( RCC,statek ) za pomocą środków stosowanych dla obszaru żeglugi , w relacjach statek - statek , statek - brzeg , brzeg - statek

Alarm powinien wskazywać rodzaj zagrożenia i zawierać dane usprawniające pomoc .

Alarmowanie statek - statek - rejon o promieniu 100NM

• w rejonach A2 , A3 i A4 na MF 2187,5 KHz (DSC)

• w rejonie A1 na VHF CH 70 ( DSC)

Alarmowanie statek - brzeg , brzeg- statek -

• w rejonach A3 przez SES , w A4 za pomocą HF lub alternatywnie EPIRB

• w rejonach A2 na MF 2187,5 KHz (DSC)

• w rejonie A1 na VHF CH 70 ( 156,525 MHz ) ( DSC)

W sytuacji tonięcia lub zatonięcia statku - radiopława EPIRB