Montaż i regulacja hamulców V- brake
Hamulce jako element zapewniający bezpieczeństwo jazdy na rowerze wymagają dbałości o ich stan, a zwłaszcza ich siłę działania. Bezwzględnie nie należy o nich zapominać i okresowo przeprowadzać ich regulację. Warto przy tym wspomnieć o montażu V-braków.
Nie jest to naprawdę nic trudnego:
Nasmaruj piwoty smarem.
Przykręć ramiona hamulca pamiętając o podłożeniu podkładek pod śruby mocujące. Na ramieniu hamulca (od wewnętrznej strony) znajduje się trzpień, który należy umieścić w środkowym otworku obok piwotów (w ramie i widelcu).
Teraz można przejść do samej regulacji. W dźwigni hamulcowej należy odkręcić o 1,5 do 2 obrotów śrubę regulacyjną (tę, z której wychodzi linka).
Ustawienie klocków jest jedną z najistotniejszych rzeczy podczas regulacji. Klocki należy ustawić tak aby przylegały do środka obręczy jak największą powierzchnią. Dobrze jest żeby przednia część klocka była bliżej obręczy niż tylna. W tym celu można na tylną jego część założyć gumkę recepturkę lub coś podłożyć pomiędzy klocek, a obręcz. Po ustawieniu klocka należy je mocno przykręcić przy pomocy śruby i czterech specjalnych podkładek (2 szersze i 2 węższe).
UWAGA! Zwróć uwagę, czy klocki podczas hamowania nie będą ocierały o oponę i czy nie będą dotykały obręczy zbyt nisko.
Dociśnij oba ramiona hamulca do obręczy i delikatnie przykręć linkę śrubą mocującą (w górnej części ramienia). Lekko naciskamy klamkę hamulca, aby linka wysunęła się o około 1mm i dokręć mocno śrubę.
Naciśnij dźwignię hamulca i obserwuj, czy ramiona jednakowo się przemieszczają, a klocki jednocześnie dotykają obręczy. Jeżeli jeden z klocków szybciej dotyka obręczy to należy w przeciwnym ramieniu
odkręcić o 0,5 do 1 obrotu śrubę napinającą sprężynę (mała śrubka u dołu ramienia). Bardzo ważne jest, aby nie kręcić śrubką tylko jednego ramienia.
Na koniec pozostaje jeszcze prawidłowo ustawić dźwignie hamulcowe. Usiądź na rowerze, połóż dłonie na kierownicy i wyprostuj palce. Dokładnie pod palcami powinna znajdować się dźwignia hamulcowa. W żadnym wypadku nie powinna być ona poziomo, czy wręcz skierowana do góry (o zgrozo).
W dźwigniach można też wyregulować ich odległość od kierownicy. Służą do tego małe śrubki w korpusie każdej dźwigni. Wkręcając ją dźwignia przybliży się do kierownicy. Ustaw tę odległość tak, aby Tobie było wygodnie.
Życzę miłej zabawy i ostrego hamowania ; ) .