Judyta Horbacz Wrocław, 23.10.2012

rok IV, 181555
(↑ Times New Roman, 12, odstęp: 1 wiersz, równaj: L, tabulator: 16)

WNIOSKI
(↑ Times New Roman, 14, bold, WIELKIE LITERY, 1,5 odstęp 1 wiersz, równaj: L)

Temat ćwiczenia: Instalacja sterowania AN-2
(↑ Times New Roman, 14, kursywa, odstęp 1 wiersz, równaj: L)

Układ sterowania występujący w AN-2 to układ zwrotny. Oznacza to ze czuć opór podczas sterowania samolotem na sterach. Pilot bardzo odczuwa wszelkie opory na sterach i lotkach. Instalacja oparta jest głównie na cięgnach, bez dodatkowych wzmacniaczy. Stanowi to swojego rodzaju paradoks, bo o ile starowanie AN-2 nie należy do najłatwiejszych i wymaga od pilota wkładania w nie dość sporej siły, co bywa męczące, to dzięki takiemu rozwiązaniu pilot `czując' stery może lepiej ocenić aktualny stan lotu.

Jest to jednocześnie bardzo proste rozwiązanie mechaniczne - w budowie i naprawie. Sterowanie sterem wysokości i kierunku odbywa się za pośrednictwem linek, jedynie klapy wychylane są elektrycznie.

W Polsce prawo nie zezwala na sterowanie AN-2 jednemu pilotowi, jest to jednak wykonalne, odpowiednie doświadczenie i nalot pozwalałyby na wykonanie takiego lotu bez większych problemów.

(↑ Times New Roman, 12, odstęp: 1 wiersz, wcięcie: pierwszy wiersz 1,5, wyjustuj)

Prowadzący:

Ocena:

---