plyta dynamicznaj, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne


Sposób przeprowadzenia badania polega na ułożeniu płyty w danym miejscu. Następnie umieszczamy prowadnicę w uchwycie płyty i ustawiamy urządzenie w pionie. Należy pamiętac o zastosowaniu podsypki piaskowej w przypadku nierównego podłoża. W celu kalibracji sprzętu należy wykonac bijakiem trzy uderzenia. Po tych czynnościach należy włączyć odczyt i wykonać trzy uderzenia badawcze. Po ostatnim opuszczeniu bijaka na wyświetlaczu pokazany jest wynik w MPa. Jest to odczyt wielkości zwanej dynamicznym modułem odkształcenia Evd. Aby przeliczyć wynik na wtórny moduł odkształcenia E2 konieczne jest skorzystanie ze współczynnika przeliczeniowego, który można wyznaczyć indywidualnie, jeżeli mamy możliwość przeprowadzenia kilku badań płytą VSS w tych samych miejscach co płytą dynamiczną. W przeciwnym przypadku należy skorzystać z badań przedstawionych w literaturze.

Opisywane badanie trwa około 3 minut, a w najnowszych typach płyt dynamicznych wyniki z badań otrzymujemy natychmiastowo w postaci wydruku.

Dynamiczny moduł odkształcenia Evd jest parametrem określającym odkształcalność gruntu pod wpływem zdefiniowanego pionowego obciążenia uderzeniowego o średnim czasie trwania uderzenia tmax. Wartość modułu odkształcenia oblicza się na podstawie osiadania maksymalnego smax płyty obciążeniowej

Evd=1,50x01 graphic
[ 0x01 graphic
]

smax = średnia wartość osiadań z 3 uderzeń pomiarowych

(po 3 wstępnych uderzeniach)

r = promień płyty obciążeniowej

σmax = naprężenie normalne pod płytą obciążeniową (0,1 MN/m2).

Zastosowanie metody:

  1. do badania nośności i osiągniętego zagęszczenia gruntów w podłożu/podbudowie w

robotach ziemnych oraz budownictwie dróg komunikacyjnych

  1. dla szybkiej ocena równomierności kontrolowanego odcinka

  2. 1

c) wykonanie badań w utrudnionych warunkach (np. rowy przewodowe,
zasypki za przyczółkami obiektów budowlanych)

d) do nawierzchni gruboziarnistych i o uziarnieniu mieszanym
wielkości maksymalne ziaren do 63 mm

  1. dla ustalenia dynamicznego modułu odkształcenia Evd powyżej 15 MN/m2 do 70 MN/m2

Przygotowanie do badania polega na wyrównaniu powierzchni badanej warstwy podłoża gruntowego lub podbudowy, dociskając płytę i okręcając ją kilkukrotnie. Następnie należy ułożyć statyw tak, aby punkty podparcia były w jak największej odległości od siebie oraz kół przeciwwagi. Kolejno należy zamontować przedłużacz rurowy z płytą górną oraz zamocować czujniki w uchwytach na stelaża.

Pierwszą czynnością po ustawieniu przyrządu jest wprowadzenie wstępnego obciążenia 0,02 MPa. Następnie należy wyzerować czujniki do pozycji 0,00 mm a potem doprowadzić ciśnienie na badaną warstwę do wartości 0,05 MPa. Wskazania czujników przy tym samym ciśnieniu, regulowanym od czasu do czasu powolnym ruchem dźwigni pompy, odczytuje się co 2 min. Jeżeli różnica kolejnych dwóch odczytów w odstępie 2 min. na czujnikach jest mniejsza od 0,05 mm, to należy przejść na następny stopień obciążenia jednostkowego większy od poprzedniego o 0,05 MPa. Każdy odczyt należy zapisać w formularzu badawczym, w którym należy określić czas odczytu, wskazanie manometru oraz wskazania czujników.

Pierwotny moduł odkształcenia E1:

Końcowe obciążenia doprowadza się w zależności od rodzaju gruntu do 0,25 MPa - dla podłoża gruntowego oraz nasypów lub 0,35 MPa - dla podłoża ulepszonego (stabilizowanego). Po osiągnięciu wymaganego obciążenia końcowego należy przeprowadzić odciążenie stopniowo co 0,1 MPa, aż do osiągnięcia zerowej wartości obciążenia. Wskazania czujników należy zapisywać co 2 min oraz odczekać 5 min przed ostatnim odczytem.

Wtórny moduł odkształcenia E2:

Po całkowitym odciążeniu płyty zadać wstępne ciśnienie 0,05 MPa i dalsze badania prowadzi się analogicznie jak powyżej.

Wartość modułów odkształcenia E1 i E2 oblicza się ze wzoru

0x01 graphic
0x01 graphic

gdzie:

E - moduł odkształcenia [MPa],

Δp - różnica nacisków [MPa], 2

Δs - przyrost osiadań odpowiadający różnicy nacisków [mm].

W zależności od badanego rodzaju podłoża stosuje się następujący sposób przeliczenia różnic nacisków oraz przyrostu osiadań i tak dla:

0x01 graphic
- przyrost obciążenia jednostkowego w zakresie od 0,05 MPa do 0,15 MPa,

Δs - przyrost odkształcenia odpowiadający zakresowi obciążeń

(0x01 graphic
) [mm]

0x01 graphic
- przyrost obciążenia jednostkowego w zakresie od 0,15 MPa do 0,25 MPa,

Δs - przyrost odkształcenia odpowiadający zakresowi obciążeń

(0x01 graphic
) [mm]

Rozporządzenie określa następujące minimalne wartości modułu odkształcenia wtórnego

Obliczenia wskaźnika odkształcenia dokonuje się wg wzoru:

0x01 graphic
=0x01 graphic

gdzie:

0x01 graphic
- wskaźnik odkształcenia

0x01 graphic
- pierwotny moduł odkształcenia, w MPa

0x01 graphic
- wtórny moduł odkształcenia, w MPa

Cechy charakterystyczne omawianej metody:

  1. ograniczona możliwość dostępu do punktu badawczego,

  2. długi czas ustawienia aparatury,

  3. konieczność stosowania przeciwwagi,

  4. długi czas pomiaru,

  5. wykluczenie drgań zewnętrznych,

  6. brak bezpośredniego raportu z badania

Nacisk na płytę wywierany jest za pośrednictwem dźwignika hydraulicznego, który oparty jest o przeciwwagę, np. Ramę samochodu. Badanie należy przeprowadzic w temperaturach otoczenia powyżej 0˚ C . 3



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
warunki gruntowe, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
sciaga wypis-z-rozporzadzenia1, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
sciaga ocena-rownosci-lata, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
sciaga Sposoby-badania-modulu-odksztalcenia-2, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
sciaga ocena-rownosci-planograf, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
sciaga punkty-wod-sosn, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
sciaga rys, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
próba jednej zmiennej, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
sciaga nawierzchnie1, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
punkty wod + sosn (Naprawiony), Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
ocena równości (łata)(1), Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
przejazdy kolejowe, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
warunki gruntowe, Budownictwo PCz, Bud. Komunikacyjne
Bud. na terenach górniczych, Budownictwo pcz, różne
10uszkodzenia dróg - przyczyny, Szkoła Budownictwo PCz, budownictwo komunikacyjne, komunikacyjne na
11naprawa nawierzchni, Szkoła Budownictwo PCz, budownictwo komunikacyjne, komunikacyjne na egzamin
Bud. na terenach górniczych, Budownictwo pcz, różne

więcej podobnych podstron