Tuning swiatel mijania Audi 80

Witam chciałbym wam przedstawić tuning świateł mijania. Bo jak wiadomo w naszych niuniach nie są za dobre światła a jest to spowodowane długimi przewodami i cienkim przekroju który to plus idzie przez bezpiecznik później do przekaźnika do manetki i dopiero trafia do żarówki i strata w V jest bardzo duża co powoduje słabe świecenie żarówki.
Na początku opisu chciałbym bardzo podziękować koledze za wyrysowanie schematu a jest to klubowicz Danek


Najpierw zacznę co jest nam potrzebne żeby zabrać sie za robotę:

1 Przekaźnik samochodowy oświetleniowy, 2 szt.
2 Przewód jednożyłowy w izolacji (linka) 4 mm2, 3 mb.
3 Przewody jednożyłowe w izolacji (przekroju nie znam dokładnie ale taki jak idą w wtyczce do lampy
) najlepiej 3 rożne kolory po około 1mb (ja wykorzystałem ze starej instalacji)
4 Obudowa z tworzywa, 2 szt.
5 Bezpiecznik samochodowy 10A w oprawce, 2 szt.
6 Końcówki konektorowe żeńskie i męskie
7 Izolacja termokurczliwa

Zaczynamy od zaprawienia końcówki konektorowej na bezpieczniku w oprawce z jednej strony

Teraz umieszczamy przekaźnik samochodowy w obudowie przez wywiercenie dziurki w obudowie i przykręceniu go do obudowy przez śrubkę a następnie umieszczenie tam bezpiecznika w oprawce który to jeden koniec zaprawiany wcześniej końcówką konektorową podłączamy do przekaźnika do nóżki numer 30 a drugi koniec wypuszczamy na zewnątrz obudowy też przez wywiercenie dziurki w obudowie


Następnie wywiercamy 3 dziurki w obudowie na przewody

Następnie zaprawiamy trzy przewody (najlepiej każdy innego koloru) końcówką żeńską każdy przewód po około 50cm i podłączamy je do przekaźnika kolejno: do nóżki numer 85 następnie do nóżki numer 86 (najlepiej przewód koloru brązowego gdyż to będzie masa) i do nóżki numer 87 a drugi koniec przewodów wyprowadzamy na zewnątrz obudowy

zamykamy pokrywę i mamy puszkę gotową

Przechodzimy teraz wyjęcia wtyczki od lampy i odszukanie przewodu od świateł mijania a jest to przewód koloru żółtego z czarnym paskiem następnie przecinamy go i zaprawiamy jedną końcówkę żeńską i jedna męską żeby w razie czego można było szybko powrócić do stanu oryginalnego

Następnie umieszczamy jak najbliżej lampy naszą puszkę z przekaźnikiem

Następnie pozostało nam już tylko połączenie przewodów a więc przewód z nóżki numer 86 łączymy z masa samochodu, numer 87 łączymy do przewodu który idzie do żarówki a nóżkę z numerem 85 z przewodem z oryginalnych przełączników

Teraz tylko jeszcze ciągniemy bezpośrednio przewód plusowy z akumulatora i łączymy go z bezpiecznikiem w oprawce zaznaczyłem dokładnie z jakim przewodem

I tak analogicznie robimy do drugiej lampy
Efekt naprawdę jest zauważalny a napięcie wzrosło do 14.04V
do tego założyłem żarówki OSRAM NIGHT BREAKER H-4 + 90% to naprawdę nie mogę uwierzyć że to ta sama moja niunia

Pozdrawiam i życzę miłego rezania

---