Pompy wtryskowe moje, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe


POLITECHNIKA SZCZECIŃSKA

KATEDRA EKSPLOATACJI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

Laboratorium z silników samochodowych.

Badanie pomp wtryskowych cz.1/2

Michał Glugla

Grupa T 31 A

Rok akademicki 2001/2002

1. Badanie dawki minimalnej dla 800 obr/min:

Dawka minimalna podana przez producenta wynosi 58 ±2 mm3 .

n

obr/min

Q mm3

1

2

3

4

5

6

800

58

54

58

54

56

56

2. Badanie dawki minimalnej dla 200 obr/min:

Dawka minimalna podana przez producenta wynosi 15 ±5 mm3

n

obr/min

Q mm3

1

2

3

4

5

6

200

28

22

28

28

28

24

3. Badanie dawki wzbogacenia rozruchu dla 150 obr/min:

Dawka wzbogacenia rozruchu podana przez producenta wynosi 70 ±5 mm3

n

obr/min

Q mm3

1

2

3

4

5

6

150

72

68

70

68

72

70

Wnioski.

Po dokonaniu pomiarów można dojść do wniosku, że:

  1. wyniki badania dawki minimalnej dla 800 obr/min wykazały, że dwie sekcje nie mieszczą się w przedziale podanym przez producenta reszta wyników zgodna jest z normą.

  2. wyniki badania dawki minimalnej dla 200 obr/min nie mieszczą się w przedziale podanym przez producenta.

  3. wyniki badania dawki wzbogacenia rozruchu dla 150 obr/min wykazały, że w tym przedziale obrotów wszystkie wyniki mieszczą się w przedziale wartości podanych przez producenta.

Każda sekcja tłocząca powinna mieć przeprowadzoną regulacje dawki paliwa. Dawkę tą regulujemy dokładnie przy prędkości obrotowej. W tym celu należy przy dzwigni regulatora, ustawionej w najdalsze położenie, tak obrócić tulejki regulacyjne względem wieńców zębatych, aby dawki paliwa wtryskiwane przez wszystkie sekcje były w przybliżeniu równe dawce nominalnej. Regulację dawki nominalnej wspólnie dla wszystkich sekcji przeprowadzamy zmieniając położenie śruby ograniczającej przy dzwigni zewnętrznej regulatora. Dawkę rozruchową regulujemy śrubą oporową wkręconą we wzbogacacz. Po regulacji pompa mogłaby być sprawna.

4. Badanie charakterystyki wydatku pompy wtryskowej w funkcji obrotów Q=f(n)

dla całego zakresu prędkości obrotowej:

n

obr/min

Q mm3

1

2

3

4

5

6

Średnia

100

33

35

34

34

35

33

34

200

38

34

35

37

36

36

36

300

39

38

37

38

37

39

38

400

42

43

42

41

42

42

42

500

47

46

45

46

47

45

46

600

48

49

49

50

48

50

49

700

53

53

52

52

54

54

53

800

56

57

56

55

56

56

56

900

58

58

56

56

57

56

57

1000

34

30

32

32

32

32

32

1050

14

14

16

15

15

16

15

dla obrotów rozruchu:

n

obr/min

Q mm3

1

2

3

4

5

6

Średnia

100

68

70

68

66

67

69

68

150

70

71

70

70

70

70

70

200

68

68

70

66

69

67

68

dla obrotów minimalnych (bieg jałowy):

n

obr/min

Q mm3

1

2

3

4

5

6

Średnia

100

24

25

23

23

24

25

24

150

26

26

27

25

26

26

26

200

27

27

29

28

29

28

28

Wnioski.

Aby określić pracę pompy w całym jej zakresie obrotów należy przeprowadzić regulacje wartości dawek paliwa podawanych przez sekcje tłoczące tak aby zbliżyły się wartościami.

5. Badanie regulatora:

Warunki wykonania badania

Nominalna wartość podana przez producenta

Wynik badania

dla rosnących obrotów

dla malejących obrotów

obroty początku włączenia minimalne

150-260

320

280

obroty początku włączenia maksymalne

900-1040

1030

1000

obroty początku włączenia ½ obrotów

--------------

700

690

Wnioski.

Po dokonaniu pomiaru możemy dojść do wniosku, iż prędkość obrotowa początku włączenia dla minimalnych obrotów jest zbyt wysoka. Jest to spowodowane tym, że sprężyny zewnętrzne dociskające ciężarki regulatora mają zbyt duży nacisk wstępny. Aby wartości te uległy poprawie należy równomiernie odkręcić nakrętki dociskające górne miseczki sprężyn przy obydwu ciężarkach. Wartości początku włączenia regulatora dla obrotów maksymalnych mieszczą się w zakresie podanym przez producenta. Po regulacji minimalnych obrotów włączenia regulatora będzie on działał sprawnie.

0x08 graphic

0x08 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Badanie pomp wtryskowych-sem, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe
wtryskiwacze, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe
silnik ZS Mieszała, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe
ukł. wtr.Danielecki, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe
zmienne fazy-dro, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe
Sterowanie napełnianiem, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe
Badanie pomp wtryskowych, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe
VTEC1, !! DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA, ukłądy wtryskowe
celem pracy było przedstawienie budowy samochodowej pompy wtryskowej rozdzielaczowej firmy bosch KMP
DZIAŁANIE ROZDZIELACZOWEJ POMPY WTRYSKOWEJ EPIC, Motoryzacja, Samochód - Mechanika ogólna
Regulacja pompy wtryskowej
NAPĘD POMPY WTRYSKOWEJ Z CIĘGŁEM „STOP”W SILNIKACH D 243, D 245 I ICH (2)
demontaż pompy wtryskowej w silniku 2 0
Wysokiego ciśnienia paliwa Common Rail pompa wtryskowa, Pompy wtryskowe diesel
POMPY WTRYSKOWE I WTRYSKIWACZE 2
Pompy wtryskowe VR
Dane regulacyjne pompy wtryskowej ciągników „Żubroń” 2048A (2)

więcej podobnych podstron