Narysować w układzie p-v obieg Otto. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.
Narysować w układzie p-v obieg Otto. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.
Przemiany politropowe:
1-2 - izentropa (adiabata odwracalna) sprężania
2-3 - izochora doprowadzania ciepła
3-4 - izentropa rozprężania
4-1 - izochoryczne odprowadzanie ciepła
Napisać dla jakich silników obieg Otto jest obiegiem porównawczym.
Obieg Otto jest obiegiem porównawczym dla silników o zapłonie iskrowym, spalających mieszaninę paliwowo-powietrzną, doprowadzanie ciepła odbywa się relatywnie szybko.
W jakich jednostkach wyrażamy ciepło właściwe.
Jednostką ciepła właściwego jest
Narysować i krótko opisać suw ssania w silniku 4 suwowym.
Podać i opisać dwa wzory na sprawność ogólną silnika spalinowego, tłokowego.
Podać i opisać II równanie mocy silnika spalinowego tłokowego.
Narysować w układzie p-v obieg Diesla. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.
Napisać dla jakich silników obieg Diesla jest obiegiem porównawczym.
W jakich jednostkach wyrażamy jednostkowe ciepło?
Narysować i krótko opisać suw sprężania w silniku 4 suwowym.
Napisać co uwzględnia sprawność mechaniczna silnika spalinowego, tłokowego.
Podać i opisać I równanie mocy silnika spalinowego tłokowego.
Narysować w układzie p-v obieg Sabathe. Zaznaczyć i nazwać przemiany w obiegu.
Napisać dla jakich silników obieg Sabathe jest obiegiem porównawczym.
W jakich jednostkach wyrażamy ciśnienie?
Narysować i krótko opisać suw pracy w silniku 4 suwowym.
Podać i opisać wzór wiążący sprawność ogólną silnika z godzinowym zużyciem paliwa.
Co to jest średnie ciśnienie efektywne i jak wpływa na moc silnika?
Średnie ciśnienie efektywne - teoretyczne stałe ciśnienie podczas całego skoku tłoka, które to ciśnienie wykonuje taką samą pracę jak rzeczywiste ciśnienie zmienne. Niezależnie od przyjętego obiegu termodynamicznego każdemu położeniu tłoka w cylindrze silnika spalinowego odpowiada określone ciśnienie zmienne, które zmierzone i wykreślone daje obszar charakterystyczny dla danego silnika. Zgodnie z pierwszym równaniem mocy silnika średnie ciśnienie efektywne zwiększa moc silnika spalinowego.
Narysować w układzie T-s obieg Otto. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.
Wymienić cztery parametry bezwymiarowe we wzorze na sprawność obiegu Sabathe.
W jakich jednostkach wyrażamy jednostkową pracę obiegu?
Narysować i krótko opisać suw wydechu w silniku 4 suwowym.
Podać i opisać wzór wiążący sprawność ogólną silnika z jednostkowym zużyciem paliwa.
Co to jest objętość skokowa silnika i jaki wpływ ma na moc silnika?
Objętość skokowa silnika jest sumą objętości pomiędzy górnym martwym pomożeniem tłoka w cylindrze, a dolnym martwym położeniem wszystkich cylindrów silnika. Zwiększenie objętości skokowej silnika wpływa na wzrost jego mocy co przedstawia wzór pierwszego równania mocy silnika:
Gdzie:
- wskaźnik liczby suwów (2 suw
; 4 suw
)
- średnie ciśnienie efektywne
- pojemność skokowa silnika
- prędkość obrotowa silnika
Narysować w układzie T-s obieg Diesla. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.
Podać i opisać wzór na sprawność obiegu Otto.
W jakich jednostkach wyrażamy objętość właściwą?
W jaki sposób spaliny usuwane są z silnika 4 suwowego?
Narysować w układzie p-v wykres indykatorowy dla silnika 4 suwowego niedoładowanego.
Który silnik 2 suwowy, czy 4 suwowy osiągnie większą moc przy założeniu, że pozostałe istotne parametry będą bardzo zbliżone?
W przypadku gdy istotne parametry mocy silnika są do siebie zbliżone większą moc osiągnie silnik 2 suwowy co wynika z pierwszego równania mocy silnika.
Zmienna
to wskaźnik liczby suwów (2 suw
, 4 suw
).
Narysować w układzie T-s obieg Sabathe. Zaznaczyć i nazwać przemiany w obiegu.
Podać i opisać wzór na sprawność obiegu Diesla.
W jakich jednostkach wyrażamy entropię właściwą?
W jaki sposób spaliny są usuwane z cylindra silnika 2 suwowego?
Narysować w układzie p-v wykres indykatorowy dla silnika 4 suwowego doładowanego.
Dlaczego zastosowanie doładowania powoduje zwiększenie mocy silnika?
Zastosowanie doładowania powoduje zwiększenie ilości wtłaczanego do cylindra silnika powietrza, a wiec zwiększenie ilości spalanego paliwa, a co za tym idzie mocy silnika spalinowego.