1. 
   Narysować w układzie p-v obieg Otto. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.

Przemiany politropowe:

1-2 - izentropa (adiabata odwracalna) sprężania

2-3 - izochora doprowadzania ciepła

3-4 - izentropa rozprężania

4-1 - izochoryczne odprowadzanie ciepła

2. Napisać dla jakich silników obieg Otto jest obiegiem porównawczym.

Obieg Otto jest obiegiem porównawczym dla silników o zapłonie iskrowym, spalających mieszaninę paliwowo-powietrzną, doprowadzanie ciepła odbywa się relatywnie szybko.

3. W jakich jednostkach wyrażamy ciepło właściwe.

Jednostką ciepła właściwego jest

4. Narysować i krótko opisać suw ssania w silniku 4 suwowym.

5. Podać i opisać dwa wzory na sprawność ogólną silnika spalinowego, tłokowego.

6. Podać i opisać II równanie mocy silnika spalinowego tłokowego.

7. Narysować w układzie p-v obieg Diesla. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.

8. Napisać dla jakich silników obieg Diesla jest obiegiem porównawczym.

9. W jakich jednostkach wyrażamy jednostkowe ciepło?

10. Narysować i krótko opisać suw sprężania w silniku 4 suwowym.

11. Napisać co uwzględnia sprawność mechaniczna silnika spalinowego, tłokowego.

12. Podać i opisać I równanie mocy silnika spalinowego tłokowego.

13. Narysować w układzie p-v obieg Sabathe. Zaznaczyć i nazwać przemiany w obiegu.

14. Napisać dla jakich silników obieg Sabathe jest obiegiem porównawczym.

15. W jakich jednostkach wyrażamy ciśnienie?

16. Narysować i krótko opisać suw pracy w silniku 4 suwowym.

17. Podać i opisać wzór wiążący sprawność ogólną silnika z godzinowym zużyciem paliwa.

18. Co to jest średnie ciśnienie efektywne i jak wpływa na moc silnika?

Średnie ciśnienie efektywne - teoretyczne stałe ciśnienie podczas całego skoku tłoka, które to ciśnienie wykonuje taką samą pracę jak rzeczywiste ciśnienie zmienne. Niezależnie od przyjętego obiegu termodynamicznego każdemu położeniu tłoka w cylindrze silnika spalinowego odpowiada określone ciśnienie zmienne, które zmierzone i wykreślone daje obszar charakterystyczny dla danego silnika. Zgodnie z pierwszym równaniem mocy silnika średnie ciśnienie efektywne zwiększa moc silnika spalinowego.

19. Narysować w układzie T-s obieg Otto. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.

20. Wymienić cztery parametry bezwymiarowe we wzorze na sprawność obiegu Sabathe.

21. W jakich jednostkach wyrażamy jednostkową pracę obiegu?

22. Narysować i krótko opisać suw wydechu w silniku 4 suwowym.

23. Podać i opisać wzór wiążący sprawność ogólną silnika z jednostkowym zużyciem paliwa.

24. Co to jest objętość skokowa silnika i jaki wpływ ma na moc silnika?

Objętość skokowa silnika jest sumą objętości pomiędzy górnym martwym pomożeniem tłoka w cylindrze, a dolnym martwym położeniem wszystkich cylindrów silnika. Zwiększenie objętości skokowej silnika wpływa na wzrost jego mocy co przedstawia wzór pierwszego równania mocy silnika:

Gdzie:

- wskaźnik liczby suwów (2 suw
; 4 suw
)

- średnie ciśnienie efektywne

- pojemność skokowa silnika

- prędkość obrotowa silnika

25. Narysować w układzie T-s obieg Diesla. Zaznaczyć kierunek i nazwać przemiany w obiegu.

26. Podać i opisać wzór na sprawność obiegu Otto.

27. W jakich jednostkach wyrażamy objętość właściwą?

28. W jaki sposób spaliny usuwane są z silnika 4 suwowego?

29. Narysować w układzie p-v wykres indykatorowy dla silnika 4 suwowego niedoładowanego.

30. Który silnik 2 suwowy, czy 4 suwowy osiągnie większą moc przy założeniu, że pozostałe istotne parametry będą bardzo zbliżone?

W przypadku gdy istotne parametry mocy silnika są do siebie zbliżone większą moc osiągnie silnik 2 suwowy co wynika z pierwszego równania mocy silnika.

Zmienna
to wskaźnik liczby suwów (2 suw
, 4 suw
).

31. Narysować w układzie T-s obieg Sabathe. Zaznaczyć i nazwać przemiany w obiegu.

32. Podać i opisać wzór na sprawność obiegu Diesla.

33. W jakich jednostkach wyrażamy entropię właściwą?

34. W jaki sposób spaliny są usuwane z cylindra silnika 2 suwowego?

35. Narysować w układzie p-v wykres indykatorowy dla silnika 4 suwowego doładowanego.

36. Dlaczego zastosowanie doładowania powoduje zwiększenie mocy silnika?

Zastosowanie doładowania powoduje zwiększenie ilości wtłaczanego do cylindra silnika powietrza, a wiec zwiększenie ilości spalanego paliwa, a co za tym idzie mocy silnika spalinowego.

---