Michał Woźniak,
Magdalena Sobczyk,
KBiI 1, sekcja B
PROJEKT ZINTEGROWANY-SEM III
TECHNOLOGIA ROBÓT BUDOWLANYCH
Część II
2. TECHNOLOGIA WYKONANIA SZEROPRZESTRZENNEGO WYKOPU POD BUDYNEK
2.1 Zdjęcie i pryzmowanie ziemi roślinnej.
2.1.1 Obliczenie wielkości robót ziemnych:
Na terenie o wymiarach: (1640+20)x(1280+30)=29,7 m2 należy zdjąć 30 cm warstwę humusu.
Objętość tej warstwy wynosi:
Vn=29,7x0.3=8,91 m3
2.1.2 Przyjęcie zestawu maszyn, określenie schematu ich pracy:
Do zdjęcia humusu przyjęto spycharkę gąsienicową TD-9H(dane techniczne w załączniku A).
Schemat pracy spycharki:
Ls=
Lp=
Ls + Lp=
Vs=
Vp=
Vpw=
Ls |
Lp |
Lpw |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tzm=
Tc= 35s+43,49s= 78,49s
Pojemność lemiesza spycharki q= lxa2xμ
Μ- współczynnik utraty urbku= 0,83
Q= 3,11x1,142x0,83= 3,35 m3
2.1.3 Obliczanie wydajności maszyny prowadzącej, dobranie ilości maszyn współpracujących.
Wydajność eksploatacyjna:
Qc= 3600/78,49 x 3,35x0,83x0,90x0,85=97,56 m3/h
- obliczanie wielkości robót wykonanych przez jedną spycharkę objętość czasie jednej zmiany
Qs= Qcxt
t- liczba godzin przypadająca na jedną zmianę roboczą:
Qs=96,38x8=771,01 m3
- ilość roboczozmian do zdjęcia humusu
2.1.4 Dobranie ilości zespołów roboczych przy załóżeniu, że czas wykonania robót ziemnych nie może przekroczyć 3 dni:
Do rozładunku urobku przyjęto ładowarkę kołową 530E
Dane techniczne:
- pojemność lemiesz objętość=8,3 dm3
- więcej parametrów objętość załączniku objętość
Obliczenie wydajności pracy pojedynczej spycharki:
Qc- wydajność eksploatacyjna[m3/h]
Tc- czas cyklu pracy spycharki,
q- pojemność lemiesz mierzona objętością gruntu rodzimego[m3],
Ss- współczynnik spoistości gruntu Ss=0,83- kategoria II,
Sn- współczynnik napełnienia lemiesza Sn= 0,9
Sw- współczynnik wykorzystania czasu pracy w okresie zmiany roboczej Sw=0,25
Tc= tst+ tzm
ts= tzb+tzk+tpo
tst- czas wykonania operacji roboczej
tzm- czas zmienny zgarniania lub nagarniania
tzb- czas tracony przy zmianie biegów- tzb=5s
tzk- czas jednorazowej zmiany kierunku jazdy- tzk=10s
tpo- czas na podnoszenia i opuszczenia lemiesza w cyklu pracy-tpo=20s
tst= 5+10+20=35s
wielkość tzm
Ls- droga skrawania lub zgarniania [m],
Lp- droga przemieszczenia urobu [m],
Ls+Lp- droga jazdy powrotnej jałowej[m],
Vs- prędkość jazdy podczas zgarniania lub nagarniania [m/s]
Vp- prędkość przemieszczania urobu [m/s]
Vpw- prędkość jazdy powrotnej [m/s]
Obliczanie wydajności pracy ładowarki
Qt= 3600/TcxqxSnxStxSw
Tc- czas pracy ładowarki jednonaczyniowej,
q- pojemność naczynia roboczego q= 2,8 m3
Sn- współczynnik napełnienia lemiesza Sn= 0,9
St- współczynnik trudności odspojenia gruntu St=0,95
Sw- współczynnik wykorzystania czasu pracy w okresie zmiany roboczej Sw=0,8
Tc= tn+tnt+tjw+tpw+top+typ+tmp+tzb+tjp
tn- czas napełnienia naczynia tn= 15s
tnt- czas manewrów w celu zestawienia się ładowarki do przejazdu z gruntu
tjw- czas przejazdu do miejsca wyładunku tjw= 15s
tpw- czas podniesienia łyżki do wyładunku tpn= 9s
top- czas późnienia łyżki top=15s
typ- czas manewrowania w celu rozpoczęcia jazdy powrotnej typ= 10s
tmp- czas manewrowania w celu rozpoczęcia kolejnego cyklu pracy tmp=0
tzb- czas zmiany biegów w czasie całego cyklu pracy tzb= 12 s
tjp- czas jazdy powrotnej tjp= 15s
Tc= 15+15+9+15+10+12+15=91s
Qc=3600/91x2,8x0,9x0,95x0,8=75,77m3/h
Obliczanie czasu załadunku humusu:
Tw=Vh/Qc=
Zespół roboczy składa się z jednej spycharki
Przyjęto samochód samowyładowczy SCANIA.
Pojemnośc użyteczna jednostki transportowej
Pn=N/γxSs=19000/2050x0,83=11.16 m3
N- nośność nominalna objętość19000 kg,
γ- ciężar gruntu w stanie rodzimym = 2050 kg/m3
Ss- współczynnik spoistości gruntu Ss=0,83
Liczba cykli pracy ładowarki zapewniającym naczynie skrzyni jednostki transportowej
nc=Pn/qxSn=11,16/2,8x0,6=4,98- cykle
Czas trwania załadunku jednostki transportowej
Tz= ncxTc/Sw1xSw2=
Czas trwania załadunku jednostki transportowej
Tjp=60L/Vśr=60x18/15=72 min
TI=tp+tw+tjp= 2+5,8+3+72=82,8 min
Tp- czas podstawienia pod załadunek tp=2 min
Tw- czas wyładunku wraz objętość manewrowaniem
Obliczenie niezbędnej liczby środków transportowych
nj=Tj/Tz x k82,8/5,34x 1,05=14,2
Przyjęto 14 samochody samowyładowcze.
Obliczanie czasu załadunku humusu:
Przyjęto zespół roboczy składający się objętość jednej ładowarki.
Schemat pracy ładowarki:
odjazd od odkładu gruntu z napełnioną łyżką
podjazd do środka transportu z wysypaniem urobku
odjazd od środka transportu
najazd na odkład gruntu i napełnienie łyżki
2.2 Technologia wykonania wykopu szerokoprzestrzennego:
2.2.1 Określenie wymaganych wymiarów wykopu:
Obliczenie czasu i kosztów wykonania robót:
Czas zdjęcia humusu- h
maszyna |
Cena za 1 h |
Ilość maszyn |
Ilość godzin |
Koszty zł |
spycharka |
|
|
|
|
ładowarka |
|
|
|
|
samochód |
|
|
|
|
Razem:
Objętość wykopu:
Nachylenie skarpy 1 : 0,5
Głębokość wykopu 1,1 m
c=10,04 m
d=14,24 m
a=c+2x=11,14 m
b=d+2x=15,34 m
A1=ab=11,14x15,34=170,89 m2
A2=cd=10,04x14,24=142,97 m2
Obliczenie objętości gruntu w stanie rodzimym niezbędną do wznoszenia fundamentów:
Ssp- współczynnik spulchnienia początkowego
Ssp2- współczynnik spulchnienia końcowego
2.2.2 Przyjęcie zestawu maszyn, określenie schematu ich pracy. Obliczenie wydajności maszyny prowadzącej.
Koparka typu WARYŃSKI EX 110 W o pojemności naczynia roboczego 0,5 m3(załącznik C)
Schemat pracy:
Czas cyklu pracy koparki:
Tc= ton+top+tob+tp
ton- czas odspajania gruntu jednoczesnego napełniania
top- czas
tp- czas powrotu naczynia do pozycji wyjściowek
tob- czas opróżnienia łyżki
Tc=
Obliczenie liczby cykli pracy …..
N=60/Tc=
Obliczenie liczby cykli koparki
nc=pJT/qxSn
PJT=N/γ0xSs
PJT - pojemność użyteczna jednostki transportowej [m3]
N - nominalna nośność pojazdu [kN]
γ0 - gęstość gruntu w stanie rodzimym [kN/m3]
SS - współczynnik spoistości gruntu
SN - współczynnik napełniania łyżki gruntem rodzimym
q - pojemność geometryczna naczynia roboczego koparki(0,5 m3)
nC - liczba cykli pracy koparki
PJT=
nc=
Obliczenie wydajności godzinowej koparki.
QT - wydajność teoretyczna
QT= 60⋅n⋅q = m3/h
Qt - wydajność techniczna
ST - współczynnik trudności odspojenia gruntu, dla gruntu II ST=0,95
SW1 - współczynnik wykorzystania czasu pracy uwzględniający przerwy związane z technologią pracy koparki
SW1= 0,92 (dla gruntu kategorii II)
Qt=QT⋅SN⋅ST⋅SW1=m3/h
Qe - wydajność eksploatacyjna
SW2 - współczynnik wykorzystania pracy maszyny w okresie zmiany roboczej
SW2=0,80 (przy bezpośrednim załadunku urobku na jednostki transportowe)
Qe=Qt⋅SW2= m3/h
Określenie liczby środków transportowych z warunku ciągłości pracy koparki.
Określenie czasu załadowania jednego samochodu samowyładowczego:
Obliczenie czasu trwania cyklu transportowego TJ
TJ
= tp+tż+ +2tJ
tp- czas podstawieni pod załadunek wraz z podjazdem, manewrowaniem i odjazdem tp=2,1 min
tw- czas wyładunku łącznie z manewrowaniem na miejscu wyładunku tw= 3min
tJ- czas przejazdu z miejsca budowy na miejsce wyładunku
L- odległość przewozu urobku L=4 km
Vśr- średnia prędkość Vśr= ?km/h
tJ=
TJ=
Obliczenie niezbędnej ilości środków transportowych nJ
nJ=TJ/Ttx k=
k- współczynnik zwiększający utrudnienie przejazdu k=1.05
Przyjęto ??? samochodów wyładowczych.
Obliczenie czasu i kosztu wykonania robót ziemnych. Sporządzenie harmonogramu wykonania robót ziemnych w postaci technologicznej sieci powiązań.
Obliczanie czasu wykonania wykopu przejezdną koparkę w czasie jednej zmiany.
Qe=???
Qzmiany= Qex8=
Vw/ Qzmiany= ????dni
Obliczenie czasu i kosztu wykonania robót:
maszyna |
Cena za 1 h |
Ilość maszyn |
Ilość godzin |
Koszty zł |
koparka |
70,80 |
|
|
|
samochód |
80,30 |
|
|
|
Razem:
Warunki techniczne wykonania i odbioru robót:
Przy wykonywaniu wykopu koparkami należ zapewnić bezpieczną i bezawaryjną ich pracę przez:
stałą kontrolę i poprawę torowisk koparki
zabezpieczenie koparki przed stoczeniem się
utrzymanie w stanie suchym stanowiska roboczego koparki
prawidłowy dobór pojemności łyżki lub innego czerpaka do posiadanych środków transportu
Głębokość wykopu dla koparki podsiębiernej powinny być tak dobrane, aby następowało całkowite napełnienie czerpaka gruntem. Przy urabianiu gruntu sposobem podsiębiernym wysokość ściany wykopu nie powinna być większa od największej wysokości kopania łyżką koparki.
Koparka powinna być ustawiona i obsługiwana, aby była zapewniona jej stabilność. Zabezpieczenie koparki przed zsunięciem się może być dokonywane przez stosowanie podkładów. Jakiekolwiek nadwieszki podkopu gruntu pod stanowiskiem koparki są niedopuszczalne.
Przy wykonywaniu robót ziemnych koparkami należy przestrzegać, aby zachowane były odpowiednie odstępy:
w zasięgu obrotu koparki nadwzia nie mniej niż 1 m.
między krawędzią łyżki a górną krawędzią pojemnika środka transportowego 0,5 do 0,8 m.
Przy pracy koparkami powinny zachowane być następujące wymagania bezpieczeństwa ich pracy:
do obsługi koparek mogą być dopuszczeni pracownicy pełnoletni, mający uprawnienia i przeszkoleni w zakresie BHP
koparki po skończonej pracy nie powinny być pozostawione bez opieki, a dostęp do nich osób postronnych jest zabroniony
przy wykonywaniu wykopu sposobem podsiębiernym koparka powinna znajdować się poza płaszczyzną odłamu gruntu i nie bliżej niż 0,6 m.
Przy określaniu pochylenia skarp wykopów należy uwzględniać:
wielkości obciążeń dynamicznych przekazywanych na podłoże gruntowe, jakie mogą naruszać równowagę zboczy wykopów
wartość kąta tarcia wewnętrznego i spójności gruntu w takim stopniu, aby zdolność utrzymania się gruntu w równowadze w płaszczyznach pochyłych odpowiadała kątom tarcia dla stoku naturalnego danego gruntu
obciążenie powierzchni gruntu w pobliżu górnych krawędzi skarp, występujące w trakcie wykonywania robót
zbocza wykopów powinny zachować pełną równowagę w każdej porze roku
Wykopy fundamentowe powinny być wykonywane w takim okresie, aby po ich zakończeniu można było przystąpić natychmiast do wykonywania przewidzianych w nich robót i szybko zlikwidować wykopy przez ich zasypanie.
Przy wykonywaniu wykopów w bezpośrednim sąsiedztwie budowli, na głębokości równej lub większej niż głębokość posadowienia tych budowli, należy zastosować środki zabezpieczające przed osiadaniem tych budowli.
Wymiary wykopów powinny być dostosowane do wymiarów budowli i do sposobu zakładania fundamentu.
Przy zmechanizowanm wykonywaniu robót ziemnych należy pozostawić warstwę gruntu ponad założone rzędne o gruości co najmniej 20 cm. Nie wybraną w odniesieniu do projektowanego poziomu, warstwę gruntu należy usunąć bezpośredni przed wykonaniem fundamentu sposobem ręcznym.
Dokumentacja niezbędna do dokonania odbioru końcowego:
dziennik badań i pomiarów wraz z naniesionymi punktami kontrolnymi
zestawienie wyników badań jakościowych i laboratoryjnych wraz protokołami sprawdzeń
robocze orzeczenie jakościowe
analizę wyników badań wraz z wnioskami
aktualną dokumentację rysunkową wraz z niezbędnymi przekrojami
Odbiór robót
odbiór gruntów przeznaczonych do wykonania danego rodzaju robót ziemnych powinnien być dokonany przed rozpoczęciem prac
w przypadku gdy w wyniku kontroli grunt został określony jako nieprzydatny do wykonania robót ziemnych, nie powinien być użyty do wykonania danego rodzaju robót
odbiór końcowypowinnien być dokonany na podstawie dokumentacji, protakołów z odbioru częściowych i oceny aktualnego stanu robót
z odbioru końcowego robót ziemnych należy sporządzić protokół, w którym powinna być zawarta ocena ostateczna robót i stwierdzenie ich przyjęcia. Fakt dokonania odbioru końcowego powinnien być wpisany do dziennika budowy
Jeżeli wszystkie badania i odbiory robót przewidziane w trakcie wykonywania dały wynik pozytywny to wykonywane roboty powinny być uznane za zgodne z wymaganiami niniejszych warunków.
Roboty uznane przy odbiorze za niezgodne z wymaganiami warunków technicznych powinny być poprawione zgodnie z ustaleniami komisji odbiorczej i przedstawione do ponownego odbioru, z którego należy sporządzić nowy protokół odbioru końcowego robót.
ZAŁĄCZNIK A
SPYCHARKA GĄSIENICOWA TD-20H |
|
|
|
SILNIK |
*Marka i model |
Cummins M-11C |
||||
Typ |
4 suwowy silnik wysokoprężny, z turbodoładowaniem i upustem spalin, z bezpośrednim wtryskiem paliwa i bezpośrednim rozruchem |
||||
**Moc netto na kole zamachowym przy 2100 obr/min |
225 KM (168kW) |
||||
Maksymalny moment obrotowy przy 1300 obr/min |
1017 Nm |
||||
Ilość cylindrów |
6 |
||||
Pojemność |
10,8 dm3 |
||||
Średnica cylindrów x skok tłoka |
125 x 147 mm |
||||
Smarowanie, filtr pełnoprzepływowy |
pod pełnym ciśnieniem |
||||
Ilość łożysk głównych |
7 |
||||
Układ elektryczny |
24 V |
||||
Filtr powietrza |
dwustopniowy, oczyszczany wstępnie przez układ wydechowy, typu suchego ze wskaźnikiem zanieczyszczenia |
||||
*-Niskoemisyjny |
|||||
** - moc użyteczna normalnego silnika z wentylatorem, filtrem powietrza, alternatorem, pompą wodną , pompą olejową i pompą wtryskową wg normy SAE J 1349 |
|||||
SKRZYNIA BIEGÓW I ZMIENNIK MOMENTU |
|||||
Przełączalna pod obciążeniem typu "power shift" modularna skrzynia biegów, napędzana i sterowana hydraulicznie. Jednostopniowy zmiennik momentu ø 356 mm i przełożeniu dynamicznym 2,6:1 napędza skrzynię biegów przez podwójny wał przegubowy. |
|||||
|
|||||
POJEMNOŚCI |
|||||
Zbiornik paliwa |
490 l |
||||
Układ chłodzenia |
56,9 l |
||||
Układ smarowania silnika włącznie z filtrami |
34,1 l |
||||
Skrzynia biegów i rama tylna |
131 l |
||||
Przekładnie boczne (każda) |
37,8 l |
||||
|
|||||
MASA EKSPLOATACYJNA |
Typ lemiesza |
STD |
LT |
LGP |
|||||
ROPS |
22 820 kg |
23 840 kg |
23 850 kg |
|||||
Kabina z klimatyzatorem |
23 370 kg |
24 390 kg |
24 400 kg |
|||||
GĄSIENICE |
||||||||
|
STD |
LT |
LGP |
|||||
Szerokość płyt gąsienicowych |
559 mm |
559 mm |
864 mm |
|||||
Podziałka gąsienicy |
216 mm |
216 mm |
216 mm |
|||||
Ilość płyt gąsienicowych na stronę |
40 |
42 |
42 |
|||||
Powierzchnia styku gąsienic z podłożem: |
3,2 m2 |
3,5 m2 |
5,3 m2 |
|||||
Nacisk na podłoże |
69 kPa |
66 kPa |
44 kPa |
|||||
Wysokość ostrogi |
67 mm |
67 mm |
67 mm |
|||||
Napinanie gąsienic |
hydrauliczne we wszystkich wersjach |
|||||||
Minimalny prześwit nad podłożem |
460 mm |
460 m |
460 mm |
|||||
Wysokość zaczepu od ziemi do osi ucha (89 mm) |
569 mm |
569 mm |
610 mm |
WYMIARY GABARYTOWE SPYCHARKI Z OSPRZĘTEM |
Typ lemiesza |
Półwklęsły |
Skośny |
Prosty |
|
Długość z lemieszem |
STD |
5,92 m |
6,25 m |
- |
|
LT |
6,12 m |
6,42 m |
- |
|
LGP |
- |
- |
5,68 m |
Długość z lemieszem i zrywakiem |
STD |
6,97 m |
7,37 m |
- |
|
LT |
7,29 m |
7,60 m |
- |
Szerokość, lemiesz w pozycji skośnej |
- |
4,00 m |
- |
|
Szerokość z czopami |
|
2,89 m |
2,89 m |
3,32 m |
Szerokość z ramą "C" |
|
- |
3,17 m |
- |
|
OSPRZĘT ROBOCZY |
Typ lemiesza |
Półwklęsły (D-2) |
Skośny (G-2) |
Prosty S-3 |
Pojemność w/g SAE J1265 |
6,19 m3 |
3,88 m3 |
5,2 m3 |
Max. zalecana szerokość płyt gąsienicowych mm |
660 mm |
660 mm |
864 mm |
Wymiary lemiesza: - szerokość z ostrzami, |
3,5 m |
4,41 m |
4,06 m |
|
1,49 m |
1,09 m |
1,30 m |
Max. podnoszenie - w położeniu poziomym "B" |
1,18 m |
1,22 m |
1,26 m |
- w położeniu ukośnym "B" |
- |
1,51 m |
- |
Max poniżej poziomu gruntu "C" |
439 mm |
550 mm |
662 mm |
Max. przechył lemiesza "D" |
670 mm |
480 mm |
660 mm |
Kąt skosu lemiesza |
- |
25° |
- |
Max. kąt nachylenia lemiesza "E" |
9° |
- |
9° |
Masa lemiesza, belek lub ramy "C" i rozpórek |
2 902 kg |
3 230 kg |
2 756 kg |
ZAŁĄCZNIK B
ŁADOWARKA KOŁOWA 530E |
|
SILNIK |
*Marka i typ |
Cummins 6CT 8,3-190 |
Rodzaj |
4 suwowy silnik wysokoprężny, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem paliwa i bezpośrednim rozruchem |
Moc brutto przy 2200 obr/min |
190 KM (142 kW) |
**Moc netto na kole zamachowym przy 2200 obr/min |
185 KM (138 kW) |
Maksymalny moment obrotowy przy 1500 obr/min |
797 Nm |
Ilość cylindrów |
6 |
Pojemność |
8,3 dm3 |
Średnica cylindrów X skok tłoka |
114 x 135 mm |
Smarowanie |
pompą zębatą z filtrami pełnoprzepływowymi |
Ilość łożysk głównych |
7 |
Układ elektryczny |
24 V |
Filtr powietrza |
cyklonowy, dwustopniowy, typu suchego ze wskaźnikiem zanieczyszczenia |
*Spełnia wymogi normy poziomu emisji spalin |
|
|
ZMIENNIK MOMENTU |
Jednostopniowy, jednofazowy, przełożenie dynamiczne 3,06:1. |
|
SKRZYNIA BIEGÓW |
W pełni przełączalna pod obciążeniem, z wałkami równoległymi posiadająca elektroniczny tryb sterowania (ECM). Tryb ten umożliwia płynne zmiany biegów oraz zapewnia długą żywotność. Skrzynia biegów może pracować w trybie automatycznym lub ręcznym. Bieg I II III IV
Prędkość do przodu (km/h) 7,9 12,9 24,6 36,0
Prędkość do tyłu (km/h) 7,9 12,9 24,6 -
|
|
MOSTY NAPĘDOWE |
Typu ciężkiego o dużym przełożeniu, z przekładnią planetarną w piastach kół. Napęd na cztery koła. Most przedni mocowany sztywno do ramy, most tylny mocowany wahliwie, o kącie wahania ±24o. Wysokość pokonywanej nierówności terenowej do 436 mm. |
|
UKŁAD HAMULCOWY |
Główny - działający na cztery koła, hydrauliczny "mokry" wielotarczowy, niezależne działanie na każdy most napędowy, wyposażony w lampkę oraz sygnał dźwiękowy ostrzegawczy. Pedał w zależności od siły nacisku rozłącza napęd od skrzyni biegów i włącza tylko hamulce. Postojowy - sucha tarcza umieszczona na wale wejściowym przedniego mostu, ręcznie sterowany |
UKŁAD SKRĘTU |
|
Rama przegubowa. Całkowicie hydrauliczny napęd zapewnia płynne i precyzyjne sterowania maszyną przy każdej prędkości obrotowej silnika. |
|
Kąt skrętu w lewo lub w prawo. |
40o |
Promień skrętu mierzony po zewnętrznej stronie opon. |
5,85 m |
HYDRAULIKA UKŁADU ROBOCZEGO |
Typu zamkniętego z regulowanym ciśnieniem pracy (210 kPa) i odpowietrzaniem |
Czas podnoszenia wysięgnika - 6,9 sek. |
Czas opuszczania wysięgnika - 3,3 sek. |
Czas wysypu łyżki - 2,1 sek. |
Zbiornik: zamknięty z regulacją ciśnienia (0,21 MPa) wyposażony we wziernik i jeden filtr 10 μ. |
Pompa: zębata, napędzana przez dodatkową przekładnie. |
Układ roboczy: wydatek 277 l/min przy 2400 obr/min i ciśnieniu 0,7 MPa. |
Rozdzielacz główny: o niskim ciśnieniu sterowania, dwusekcyjny z zaworem bezpieczeństwa. |
Ciśnienie zaworu bezpieczeństwa 20,7 MPa. |
Cylindry (podwójnego działania) - hartowane i chromowane tłoczyska: |
|
POJEMNOŚCI SERWISOWE UKŁADÓW |
|
Układ chłodzenia |
31 l |
Układ smarowania: |
|
- miska olejowa silnika z filtrami |
19 l |
- skrzynia biegów i zmiennik momentu |
22 l |
- mechanizm różnicowy i przekładnia planetarna mostu przedniego |
38 l |
- mechanizm różnicowy i przekładnia planetarna mostu tylnego |
38 l |
Zbiornik hydrauliczny |
165 l. |
Zbiornik paliwa |
300 l. |
RODZAJ ŁYŻKI |
Standardowa z przykręcanym ostrzem |
Standardowa z przykręcanymi zębami |
Do kamieni |
Wieloczynnościowa dzielona |
Do węgla i materiałów sypkich |
Pojemność łyżki w/g SAE |
2,80 m3 |
2,80 m3 |
2,80 m3 |
2,80 m3 |
4,50 m3 |
|
|
Łyżka standardowa z przykręcanymi ostrzami |
Pojemność łyżki w/g SAE - normalna |
3,0 m3 |
Pojemność łyżki w/g SAE - geometryczna |
2,58 m3 |
Szerokość łyżki |
2,91 m3 |
*Max. wysokość wysypu przy kącie otwarcia łyżki 45o |
3,0 m3 |
*Max. odległość wysypu przy kącie otwarcia łyżki 45o |
1,18 m3 |
Długość całkowita, łyżka w położeniu transportowym |
7,88 m3 |
Długość całkowita, łyżka oparta o grunt |
7,92 m3 |
Promień skrętu w/g SAE |
6,23 m3 |
Siła wyrywająca |
190,6 kN |
**Obciążenie wywracające - na wprost |
13 680 kg |
**Obciążenie wywracające - pełny skręt |
11 500 kg |
**Masa eksploatacyjna |
16 500 kg |
Wszystkie wymiary, masy oraz parametry podano w/g SAE J732 (tam, gdzie to ma zastosowanie). |
* Wielkość wzrasta lub maleje w zależności od zastosowanych opon. |
**Skuteczność ładowarki, masa oraz parametry zależą od wyposażenia dostarczonego na specjalne zamówienie |
ZAŁĄCZNIK C
Koparka kołowa 6502
|
Kabina stwarza operatorowi doskonałe warunki pracy, jest przestronna i dobrze wyciszona, a dzięki dużym oknom umożliwia szerokie pole widzenia. Mocny silnik Diesla oraz najnowocześniejsza hydraulika pozwalają na osiąganie maksymalnej prędkości jazdy oraz wydajności pracy. Za sprawą sztywnej tylnej osi oraz ruchomej przedniej koparka zajmuje stabilną pozycję w każdych warunkach. Nawet na nierównym podłożu pozwala to na wydajną pracę. Dodatkowo koparka kołowa Neuson 6502 posiada komfortowe i funkcjonalne wyposażenie kabiny, zaprojektowane według zasad nowoczesnego wzornictwa. |
ZAŁĄCZNIK D
Volvo FM10/340 WYWROT
Dane ogólne:
Pojemność silnika 9 litrow
Moc silnika 265 kW/340 kM przy 1600 obr./min.
Ograniczenie prędkości do 100 km/h
Napęd 6x4
Możliwości wyładunku na 3 strony
Ładowność 12 ton
Skrzynia biegów:
Automatyczna
Zespół osi tylnych:
Zawieszona na rysorach piórowych, parabolicznych z drążkiem stabilizującym i amortyzatorami.
Blokady mechanizmów różnicowych w mostach oraz w przekładni między mostowej. Zwolnienie w piastach kół.
Zespół osi przednich:
Zawieszona na rysorach piórowych, parabolicznych z drążkiem stabilizującym i amortyzatorami
Nośność osi 16 ton
Hamulce:
Oś przednia elektronicznie sterowane hamulce tarczowe EBS z układem ESP
Oś tylna hamulce bębnowe typu Z-cam