wzory do stosowania stateczność, Akademia Morska, Nawigacja, statecznośc


0x08 graphic
Displacement:

0x08 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
[T] 0x01 graphic
[m3] --> [Author:JAO]

ZANURZENIA0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

XF (LCB) - środek wyporu 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m]

XS (LCF) - środek geometryczny

Mj - jednostkowy moment przegłębiający

t - trym zgodny z t = TD - TR Zanurzenie na rufę ze znakiem „ -

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m]

DRAFT SURVEY

Dane z tablic : D, TPC, XS, α, ΔMj = Mj(+0,5) - Mj(-0,5)

I metoda: pamiętaj: Xs od II metoda: („wzór japoński”)

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m]

0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[m]

0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[m]

0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[t]

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[t]

0x01 graphic
[t] Uwaga! poprawka D4zawsze dodatnia

Zmiana stanu zabalastowania przyjmując minimalną ilość balastu

0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[m] t-> planowany trym 0x01 graphic
[t] x-planowane

lub0x01 graphic
[t]

Ile z pozycji x1 do pozycji x2 aby było „0” trymu: Aby spełnic ten warunek musi XG=XF

0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[t]

Metoda E-psylonów:

εDA εRA Zdjęcie z X10x01 graphic

εDA εRA Przyjęcie na X2

Δt' = ∑εDA + ∑εRA

Rozmieszczenie końcówki ładunku na równą stępkę: Dane: D pocz. XG, XF: D'(końcowe) XF'; P=Dk-DP

0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[t] p1=p-p2

0x08 graphic
Rozmieszczenie ładunku dla t = 0

0x01 graphic
0x01 graphic
[t] 0x01 graphic

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[tm] 0x01 graphic
[tm]

Inny sposób: D'XF'= DXG + p1x1 + p2x2

Albo załadować całość na jedną ładownię a potem część przesunąć:

0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[t]

0x08 graphic
Przyjęcie ciężaru: 0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic

Zmiana stanu zabalastowania: 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[t]

( t′ = x) zmiana trymu.

Przesunięcie ciężaru z X2 do X1:

0x08 graphic
0x08 graphic

0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[t]

PRZYJĘCIE CIĘŻARU: ZDJĘCIE CIĘŻARU:

0x08 graphic
0x08 graphic

0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m]

Stateczność początkowa:

0x01 graphic
[tm] 0x01 graphic
[°] 0x01 graphic
[tm] lub: 0x01 graphic
[tm]

Załadunek - wyładunek kontenerów: h = wysokość podnoszenia ładunku, z = środek podnoszenia ciężaru.

Liczyć: 0x01 graphic
[m] potem GMp, i z GMp liczymy M1° .następnie:

MPRZ = p ( b - y ) wyładunek, MPRZ = p ( y - b ) wyładunek,

Przyjęcie, zdjęcie ciężaru z kei:

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Wyładunek załadunek przesunięcie masy

0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[t] 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m]

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[FSM] 0x01 graphic
[°]

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Cyrkulacja:

0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
V (m/sek) = 0.514 ⋅V kt

0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic
[tm] 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic

Cyrkulacja: kąt przechyłu przy którym woda wchodzi do................ h =m wysokość od pp do np.miejsca przebicia

0x01 graphic
[°] 0x01 graphic
[tm] UWAGA! ZG niepoprawione!!

0x01 graphic
[tm] 0x01 graphic
0x01 graphic

0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[°] lub

0x01 graphic
[m] ramię cyrkulacji 0x01 graphic
[m]

Z tablic Lw; potem wykres statyczny , odcinamy Lhc i LwST i mamy ϕhc oraz ϕST gdzie LwST= 0,6 Lw

Przepisy PRS / IMO:0x01 graphic

0x01 graphic
0x01 graphic

Krzywa ramion prostujących: Max. ramię prostujące - wykres statyczny Kąt zalewania- z tablic>>>z zanurzenia lub wyporności; 0x01 graphic
, 0x01 graphic
(na przecięciu jest ϕPRZ

Dynamiczna: 0x01 graphic
[KN] MPRZ = MKR LwST = 0,6 Lw (tablice str.98)

Obliczanie pola błędu:0x01 graphic
Lw1=0,0514 Fw Zw (IMO +,5T) Lw2=1,5Lw1

Mielizna:

0x08 graphic
0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m]

0x08 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m] 0x01 graphic

Liczenie:R, to,TXM, T'XM:

Awaria: Zanurzenie statku na wysokości zatopienia (uszkodzenia)

0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
[m] 0x01 graphic
[m3]

0x08 graphic

0x01 graphic
[m]

Inny wzór do stosowania zamiennie: Pw=Daw - D

0x08 graphic

0x01 graphic
[m]

Wzór SIMPSONA (do ziarna)

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
[mrad] 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Wzór na liczenie pola pod krzywą: S= S1 + S2 + S3 + S4 (trapezy)

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

lub:

0x08 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
GM z okresu kołysań: c = 0,373+0,023 B/T -0,043 L/100

0x01 graphic
[sek] 0x01 graphic
[m]

ZM (KM) - wysokość metacentrum poprzecznego 0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
ZG - położenie środka masy nad p.p. 0x01 graphic

GM - wysokość metacentryczna

ΔGM (ΔZG) - poprawka na swobodne powierzchnie

PRZECHYŁY BOCZNE STATKU

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x01 graphic
[tm/°] 0x01 graphic
[°] 0x01 graphic
[°] 0x01 graphic
[tm]

Moment bezwładności dla trapezu:

0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
TRAPEZ0x01 graphic
b1- węższy bok



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Urządzenia nawigacyjne - Notatka do Kolokwium z wykładów, Akademia Morska, I semestr, urządzenia naw
Załącznik do podejścia 10, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, nie kasować tego!!!
Materiały do zal BISS, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, BISSy, I sem
Tabela do ćw 4 wydymki, Akademia Morska, 2 rok', Semestr III, II rok Wydział Mech, Wytrzymałość Mate
Tab do opisu statku, Akademia Morska, MPDM
Stateczność - 4-10 - Zagadnienia do egzaminu, Akademia Morska, Stateczność - Wykłady
Pytania na zaliczenie BiSS Isem 2009 10, Nawigacja - Akademia Morska, Budowa i Stateczność Statku
Stateczność - 4-9 - Urządzenia przeciwprzechyłowe, Akademia Morska, Stateczność - Wykłady
Stateczność - 4-1 - Wstęp, Akademia Morska, Stateczność - Wykłady
STATECZNOŚĆ-III SEMESTR-ZALICZENIE WYKŁADÓW-SZOZDA, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR I, BiSS
RATOWNICTWO-WZORY, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, nie kasować tego!!!!!, Ściś
Załącznik do podejścia 6, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, nie kasować tego!!!!
Załącznik do podejścia 5, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, nie kasować tego!!!!

więcej podobnych podstron