LABORATORIUM BADAŃ SILNIKÓW SPALINOWYCH
Imię i nazwisko:			Specjalność: Silniki Spalinowe	Semestr: VI	Grupa: 2
Nr ćw.:	Temat ćwiczenia: Wyznaczanie charakterystyki pompy wtryskowej	Nazwisko prowadzącego: Mgr inż. J. Markowski		Data wyk. ćw.: 30.05.2006	Ocena:

1. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest zapoznanie się ze stosowanymi w badaniach silnikowych metodami wyznaczania charakterystyki pompy wtryskowej i stosowanym do tego celu oprzyrządowaniem.

2. Szkic stanowiska badawczego

l - pompa wtryskowa, 2 - regulator obrotów, 3 - przekładnia bezstopniowa, 4 - wtryskiwacze próbne, 5 - naczynia pomia­rowe, 6 - rynienka zbiorcza, 7 - zbiornik paliwa, 8 - grzejnik z termostatem, 9 - pompa zasilająca, 10-zawór przelewowy, 11-filtr paliwa, 12 - silnik elektryczny, 13-zawór redukcyjny, 14 - termometr, 15-manometr, 16-obrotomierz, 17-pokrętło regulacji prędkości obrotowej, 18 - wskaźnik liczby wtrysków

3. Wstęp teoretyczny

Charakterystyką pompy wtryskowej nazywa się przedstawioną wykreślnie za­leżność dawki paliwa V przypadającej na jeden cykl (obieg) silnika od prędkości obrotowej n_p wału pompy przy różnych, ustalonych położeniach układu sterujące­go pompy lub jej regulatora. Dawkę wtryskiwanego paliwa podaje się w jednost­kach objętości przypadającej na cykl pracy, np. w milimetrach sześciennych na cykl.

Dawka paliwa dostarczana do komory spalania powinna być dopasowana do przebiegu charakterystyki dymienia sil­nika. Jednak charakterystyczną ce­chą pomp wtryskowych, za­równo z pokrętnymi tłoczkami jak i rozdzielaczowych, jest. przyrost dawki paliwa wraz ze wzrostem prędkości obrotowej wałka pompy.

Próba ustawienia wydatku pompy na największy moment obrotowy (przy prędkości silnika n_M) prowadzi do przekroczenia granicy dymienia w zakresie prędkości obrotowych dużych i śred­nich (krzywa 2), natomiast dobór wydatku pompy odpowiadający optymalnej daw­ce przy maksymalnej mocy (dla prędkości silnika n_N) powoduje pogorszenie para­metrów pracy silnika w zakresie małych prędkości obrotowych.

W celu uzyskania korzystniejszego przebiegu charakterystyki pompy wprowa­dza się modyfikacje w konstrukcji zaworu tłoczącego. Dzięki odpowied­niemu wyprofilowaniu rowków w jego części prowadzącej zawór spełnia zadanie korektora wydatku paliwa.

Przebieg typowej charakterystyki pompy wtryskowej z pokrętnymi tłoczkami

4. Wyniki pomiarów

Tabela 1. Pomiary przy 100 cyklach pompy

Lp.	n [obr/min]	Ustawienie 1 nr wtryskiwacza			Ustawienie 2 nr wtryskiwacza
				1	2	3	1	2	3
1.	500	12,6	12,6	12,6	17	15	17
2.	600	12,6	12,5	12,4	17	16,5	17
3.	700	13,2	13	13,2	17	17	17
4.	800	13,4	13,2	13,2	18	17	18
5.	900	13,5	13,5	13,4	18	18	18
6.	1000	13,8	13,6	13,2	18	18	18

5. Wnioski

Jak widać na wykresach w przypadku naszej pompy wielkość dawki wtryśniętego paliwa rośnie wraz ze wzrostem prędkości obrotowej wałka pompy. Może to świadczyć o braku zastosowania w tej pompie elementu regulacyjnego jakim są zawory ze specjalnymi rowkami umożliwiającymi korektę wydatku paliwa.

---