14

1

b

a

Rys. 3.2S. Schemat układu recyrkulacji gazów pochodzących z kadłuba silnika

1 — pokrywa głowicy (sBparator par), 2 — przewód łączący z kadłubem silnika, 3 — przewód odprowadzający pary, 4 — przewód par skroplonych, 5 — przewód łączący z pokrywą zaworów, 6 — przewód układu zasysania

Schemat budowy i działania katalizatora przedstawia rysunek 3.22. Konwertor katalityczny stanowi ceramiczny rdzeń o budowie komórkowej, którego komórki są pokryte platyną. Gazy wylotowe przepływając przez komórki ogrzewają katalizator do temperatury 200 do 350°C, w której reakcja ta zachodzi. W temperaturze ponad 350°C rozpoczyna się utlenianie siarki zawartej w paliwie i przetwarzanie jej na bezwodnik siarkowy i siarkawy.