232

232

Volvo

3. procedura sprawdzania (włączanie wybranych elementów wykonawczych)

22    Podtączyć przewód kontrolny do 2. gniazda w urządzeniu samodiagnostyki.

23    Włączyć zapłon, nie uruchamiać silnika.

24    Wcisnąć przycisk trzy razy w celu rozpoczęcia 3. procedury sprawdzania w następujący sposób:

a)    wcisnąć przycisk sprawdzający na okoto 1 do 3 sekund,

b)    odczekać okoto 1 do 2 sekund,

c)    wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na około 1 do 3 sekund,

d)    odczekać 1 do 2 sekund,

e)    wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na około 1 do 3 sekund.

25    Urządzenie sterujące automatycznie uruchomi kolejno, w kilkusekundowych odstępach, wtryskiwacze i zawór regulacyjny prędkości biegu jałowego. Oznaką zadziałania elementu będzie dźwięk lub drgnięcie, odczuwalne po jego dotknięciu. Dioda LED wyemituje błysk w chwili zadziałania elementu wykonawczego.

A OSTRZEŻENIE! Podczas tej procedury wtryskiwacze będą działać przez 5 do 10 sekund, co stwarza realne niebezpieczeństwo napełnienia cylindrów paliwem. Dlatego zaleca się odłączenie zasilania pompy paliwa (lub usunięcie jej bezpiecznika) przed rozpoczęciem procedury. Procedurę 3. kończy w każdej chwili wyłączenie zapłonu.

26 Czynności procedury są automatycznie powtarzane dwa razy.

27 Wyłączyć zapłon, by zakończyć 3. procedurę sprawdzania.

6. Układ zapłonu Bosch EZ-129K - sprawdzanie bez czytnika kodów usterek

Uwaga 1! W trakcie pewnych procedur sprawdzania jest możliwe wytworzenie dodatkowych kodów usterek. Należy zwrócić uwagę na to, by żaden kod wytworzony podczas realizacji procedury sprawdzania nie zafałszował wyników sprawdzania. Wszystkie kody muszą być skasowane po zakończeniu sprawdzania. Uwaga 2! Nie uruchamiać silnika, jeśli nie wymaga tego procedura sprawdzania.

1. procedura sprawdzania (odczyt kodów błyskowych)

1 Podłączyć przewód kontrolny do 6. gniazda w urządzeniu.

2 Włączyć zapłon, nie uruchamiać silnika.

3 Wcisnąć przycisk kontrolny jeden raz na 1 do 3 sekund.

4 Po 3,5 sekundach dioda LED urządzenia samodiagnostyki zacznie emitować 3-cyfrowe kody błyskowe w następujący sposób:

a) trzy cyfry są reprezentowane przez trzy serie błysków;

b) pierwsza seria błysków oznacza pierwszą cyfrę, druga seria drugą i tak dalej, aż trzy cyfry zostaną wyemitowane;

c)    każda seria składa się z 0,5-sekundowych błysków przedzielonych 0,5-sekundowymi pauzami;

d)    3,5-sekundowa pauza przedziela każdą serię błysków;

e)    kod „142” jest określony przez jeden 0,5-sekundowy błysk, 3,5-sekundową pauzę, cztery 0,5-sekundowe błyski, 3,5-sekundową pauzę i dwa 0,5-sekundowe błyski.

5    Policzyć liczbę błysków w każdej serii i zapisać numer kodu. Znaczenie kodu usterki odczytać z tabeli kodów umieszczonej na końcu rozdziału.

6    Każdy kod jest wyświetlany tylko jeden raz.

7    Ponowne jednorazowe wciśnięcie przycisku kontrolnego na 1 do 3 sekund wywoła następny kod, który zostanie wyświetlony po 3,5-se-kundowej pauzie. Wszystkie zarejestrowane kody są wyświetlane w porządku numerycznym.

Uwaga! W systemach Bosch EZ-129K jest możliwe odczytanie tylko pięciu ostatnich kodów za jednym razem. Przed odczytaniem następnych kodów muszą być usunięte przyczyny pierwszego zestawu usterek, a ich kody usunięte z pamięci w sposób opisany niżej.

8    Powtórzyć procedurę i odczytywać kody do chwili odczytania wszystkich.

9    Jeśli w pamięci nie ma żadnych kodów, dioda LED wyemituje kod „111

10    Wyłączyć zapłon, by zakończyć 1. procedurę sprawdzania.

2. procedura sprawdzania (wyjścia czujników do urządzenia sterującego)

11    Podłączyć przewód kontrolny do 6. gniazda w urządzeniu samodiagnostyki.

12    Włączyć zapłon, nie uruchamiać silnika.

13    Wcisnąć przycisk kontrolny dwa razy w celu rozpoczęcia 2. procedury sprawdzania w następujący sposób:

a)    wcisnąć przycisk sprawdzający na około 1 do 3 sekund,

b)    odczekać 1 do 2 sekund,

c)    wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na około 1 do 3 sekund.

14    Dioda LED będzie błyskać bez przerwy z częstotliwością 6 błysków na sekundę, co wskazuje na to, że urządzenie samodiagnostyki rozpoczęło 2. procedurę sprawdzania.

15    Obserwować, czy dioda LED zachowuje się w niżej opisany sposób, aby sprawdzić czujniki:

a)    po każdej czynności sprawdzającej dioda LED wyświetli kod potwierdzenia; jeśli dioda LED nie wyświetli kodu potwierdzenia to świadczy, to o usterce czujnika, połączenia lub wyłącznika;

b)    po wyświetleniu kodu potwierdzenia dioda LED ponownie zacznie błyskać z częstotliwością około 6 sekund na sekundę;

c)    jeśli potrzeba, powtórzyć każde sprawdzenie.

16    W pełni otworzyć przepustnicę. Jeśli wyłącznik pełnego obciążenia jest zamknięty, to dioda LED wyświetli kod potwierdzenia „344”.

17    Przepchnąć pojazd o okoto 1 metr w celu wytworzenia sygnału w czujniku prędkości pojazdu. Jeśli urządzenie sterujące otrzyma prawidłowy sygnał z czujnika prędkości pojazdu, to dioda LED wyświetli kod potwierdzenia „343”.

18    Uruchomić silnik lub jeśli silnika nie można uruchomić, włączyć rozrusznik na 10 sekund i pozostawić włączony zapłon. Jeżeli urządzenie sterujące otrzyma prawidłowy sygnał z czujnika identyfikującego cylindry, to dioda LED wyświetli kod potwierdzenia „342”.

19    Po wygaśnięciu kodu „342” dioda LED wyświetli kod potwierdzenia „142” oznaczający otrzymanie przez urządzenie sterujące prawidłowego sygnału z czujnika położenia wału korbowego.

20    Wyłączyć zapłon, by zakończyć 2. procedurę sprawdzania.

3. procedura sprawdzania (włączanie wybranych elementów wykonawczych)

21    Podłączyć przewód kontrolny do 6. gniazda w urządzeniu samodiagnostyki.

22    Włączyć zapłon, nie uruchamiać silnika.

23    Wcisnąć przycisk trzy razy w celu rozpoczęcia 3. procedury sprawdzania w następujący sposób:

aj wcisnąć przycisk sprawdzający na około 1 do 3 sekund,

b)    odczekać około 1 do 2 sekund,

c)    wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na około 1 do 3 sekund,

d)    odczekać 1 do 2 sekund,

e)    wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na około 1 do 3 sekund.

24    Urządzenie sterujące automatycznie uruchomi kolejno każdy niżej wymieniony element wykonawczy. Oznaką zadziałania elementu będzie dźwięk lub drgnięcie, odczuwalne po jego dotknięciu. Dioda LED wyemituje błysk w chwili zadziałania elementu wykonawczego.

Lista elementów wykonawczych w pojazdach o numerze podwozia mniejszym od 30700

7. Wentylator chłodnicy pracujący z połową prędkości.

2.    Wentylator chłodnicy pracujący z pełną prędkością.

3.    Zawór regulowanego układu wlotowego.

4.    Obrotomierz.

Lista elementów wykonawczych w pojazdach o numerze podwozia większym od 30700

1.    Wentylator chłodnicy pracujący z połową prędkości.

2.    Wentylator chłodnicy pracujący z pełną prędkością.

3.    Regulator gazów wydechowych.

4.    Obrotomierz.

25    Czynności procedury są automatycznie powtarzane dwa razy.

26    Wyłączyć zapłon, by zakończyć 3. procedurę sprawdzania.