C

Obrócić naprężcież zgodnie z ruchem wskazówek zegara aby dopasować oba oznaczenia Dokręcić śrubę montażową koła pasowego naprężacza 20Nm + 45⁰ Przymocować koło zębate wału rozrzadczego 25Nm (3x)

Wyjąć przyrząd zabezpieczający wału rozrzadczego Wyjąć przyrząd zabezpieczający wał korbowy Obrócić silnik ręcznie o 2 obroty Sprawdzić naprężacz Sprawdzić oznaczenia na naprężaczu Sprawdzić czy przyrządy specjalne są dopasowane Dalszy montaż w kolejności odwrotnej do demontażu Jeżeli narzędzia specjalne nie pasują

Obracać silnik dopóki nie będzie można zablokować wału rozrządczego

Lekko obluzować śruby koła zębatego wału rozrządczego, ale tak aby koło zębate mogło się swobodnie obracać

Obrócić wał korbowy do tyłu o 45°

Obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara Do chwili zaczepienia narzędzia specjalnego Ponownie sprawdzić oznaczenia rozrządu Sprawdzić naprężacz

Naprężenie jest ustawione, jeśli oznaczenia znajdują się w odpowiednim położeniu Jeśli tak nie jest, to należy ponownie rozpocząć operację montażu

Ustawienia momentu obrotowego

Koło pasowe wału korbowego: lONm + 90°

Koło pasowe naprężacza: 20Nm + 45⁰ Naprężacz pomocniczego paska napędowego: 25Nm