B

Pokręcić koło zębate wału rozrządczego zgodnie z ruchem wskazówek zegara do zatrzymania Lekko przymocować koło zębate wału rozrządczego

Zamocować pasek rozrządu w kolejności pokazanej na rysunku a -> b -> c -> d Ponownie zamocować naprężacz

Obracać koło pasowe naprężacza odwrotnie do ruchu wskazówek zegara

Wyjąć przyrząd do blokowania naprężać za T10008

Uwaga: Należy wykorzystać wiertło, aby utrzymać odległość 0 4 mm

Obrócić koło pasowe naprężacza zgodnie z ruchem wskazówek zegara Przy pomocy przyrządu specjalnego: 3387 W kierunku zderzaka 2

Przytrzymać koło pasowe naprężacza w tym położeniu 4.0 ± 1.0 mm Dokręcić śrubę montażową koła pasowego naprężacza 20Nm + 45°

Wyjąć wiertło

Przymocować koło zębate wału rozrządczego 25Nm (3x)

Wyjąć przyrząd zabezpieczający wału rozrządczego

• • •    •    /    ••    •    •    i ■    i

Wyjąć przyrząd zabezpieczający wał korbowy

Obrócić silnik ręcznie o 2 obroty

Sprawdzić naprężacz

Zmierzyć odległość: 4.0 ± 1.0 mm

Sprawdzić czy przyrządy specjalne są dopasowane

Jeżeli narzędzia specjalne nie pasują

Obracać silnik dopóki nie będzie można zablokować wału rozrządczego

Lekko obluzować śruby koła zębatego wału rozrządczego, ale tak aby koło zębate mogło się swobodnie obracać

Obrócić wał korbowy do tyłu o 45°

Obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Do chwili zaczepienia narzędzia specjalnego

Ponownie sprawdzić oznaczenia rozrządu

Sprawdzić naprężacz

Zmierzyć odległość: 4.0 ± 1.0 mm

Jeśli tak nie jest, to należy ponownie rozpocząć operację montażu Dalszy montaż w kolejności odwrotnej do demontażu

Ustawienia momentu obrotowego

Koło pasowe wału korbowego: lONm + 90°

Naprężacz: 15Nm

Koło pasowe naprężacza: 20Nm + 45⁰ Naprężacz pomocniczego paska napędowego: 25Nm Przyrządy specjalne

Kołek zabezpieczający wału rozrządczego: 3359 (0 6mm) Przyrząd zabezpieczający wał korbowy: T10050 Przyrząd zabezpieczający naprężacza: T10008 Klucz do naprężacza: 3387