opony i obręcze sę ważnym elementem konstrukcyjnym. Dlatego, sę też przez VW dopuszczone opony I obręcze, opracowane na poszczególne typy pojazdów Takie zespoły przyczyniaję się znacznie do dobrego położenia samochodu na jezdni i bezpiecznych warunków jazdy. Jeżeli pojazd ma zostać wyposażony w Inne koła niż fabrycznie zamontowane, należy przestrzegać następujących zasad:
• Przez używanie kól względnie opon niedopuszczonych przez VW do ruchu dla danego pojazdu, może pojazd taki przez odpowiednie czynniki zostać całkowicie wycofany z ruchu drogowego.
• Koła i śruby mocujące sa konstrukcyjnie do siebie dopasowane. Przy wymianie kół na inne muszę rów-nieżśruby mocujące zostać wymienione. Umocowanie kół i układ hamulcowy sę od tego zależne. VW-punkty ulugowe sa poinformowane jakie techniczne możliwości, ewentualnej przebudowy istnieję, i jakie śruby mo-cujęce należy do jakich kół używać.
Warsztaty ustuqowe sę poinformowane jakie śruby mocujące do jakich kb 5 uzyc. Informacje ogólne do tego tematu Opony nowe
Dopasowanie sie opon du ruchu, patrz rozdz ..jazda bezpieczna".
Konserwacja opon
• Ciśnienie powietrza w oponie musi być zgodne z Instrukcję, patrz rozdz. „dane techniczne".
• Opony często przeglądać, ciała stale znajdujące się w bieżniku usunąć.
• Chronić opony przed zetknięciem z olejem, smarym i paliwem.
• Omijać długotrwale - wielotygodniowe - Intensywne naświetlanie słoneczne.
• Zgubione ochraniacze na zaworki powietrza, uzupełniać.
• Przy zdjęciu kół. należy je cechować aby po ponownym założeniu dotychczasowy kierunek obrotu został zachowany. Opony z głębszym bieżnikiem należy montować z przodu pojazdu. Koła przed montowaniem wyważyć.
• Zdjęte koła względnie opony przechowywać w chłodnym, suchym i w miarę moź liwości ciemnym pomieszczeniu. Opony zdjęte z kół należy przechowywać w pozycji stojącej.
Opony bezdętkowe
• Wszystkie fabrycznie montowane opony sa bezdętkowe.
• Opony bezdętkowe mogą być zakładane na specjalne obręcze.
• W wyjątkowych wypadkach można do opony bezdętkowej stosować dętkę. Przy tym należy przestrzegać, aby zawarte powietrze między dętką a oponą mogto mieć możliwość wyjścia przy za-worku.
Zużycie opony
Żywotność opony zależy w dużej mierze od
następujących czynników:
• Ciśnienie powietrza.
Za wysokie względnie za niskie ciśnienie powietrza skraca żywotność opony (pomijając przy tym niekorzystny w takim wypadku wpływ na zużycie paliwa i zachowanie sie pojazdu na drodze.
60