golf2

Eksploatacja

Eksploatacja

silniki 37 i 44 kW

max,

silniki 51 i 81 kW oraz wysokoprężne

Stan oleju w silniku

Stan i poziom oleju powinien być często

sprawdzany, najlepiej podczas napełniania

paliwa.

Sprawdzeniu poziomu oleju Dokładny pomiar uzyska sie wtedy, gdy pojazd ustawiony jest poziomo. Należy chwilę odczekać - nie mierzyć natychmiast po wyłączeniu silnika - olej musi spłynąć do miski olejowej.

Pręt mierzący z podzialką należy po wyjęciu przetrzeć czystą szmatką. Pręt posiada w dolnej swei części dwa znaki określające poziom minimum i maximum. Poziom oleju powinien mieścić sie w polu między tymi znakami.

Różnica ilości pomiędzy znakami minimum oraz mazimum wynosi dla wszystkich silników jeden litr.

Poziom oleiu nie może obniżyć się poniżej kreski minimum. Jeżeli poziom oleju osiągnie granicę minimum nie zachodzi konieczność uzupełniania stanu oleju do poziomu maksymalnego. Uzupełnić tylko tyle aby przy następnej kontroli stan oleju nie zszedł poniżej granicy minimum. Przy wysokich obciążeniach silnika np. podczas dlugotrwalei jazdy latem na autostradzie, względnie jazdy w górach należy dbać o to by poziom oleju znajdował sie w granicy znaku maximum.

Uzupełnienie oleju Nakrętkę wlewu oleju w głowicy silnika, wykręcić.

Olej uzupełnić. Stan deju sprawdzić prętem do mierzenia oleju. Poziom maksymalny nie może zostać przekroczony Nakrętkę mocno dokręcić.

Zalecane gatunki deju jak i wymiana deju patrz stronę 68,43 oraz 70. podano w dalszej części instrukcji.

55