golf 6

37 - oraz 44-kW - silniki gażnikowe Uruchamianie zimnego silnika Gażnik wyposażony jest w dodatkowe urż adzenie startowe które należy włączyć przy uruchamianiu zimnego silnika. Zasysacz (choke) umiejscowiony jest z lewej strony kierownicy.

•    Najpierw pedał gazu jeden raz (podczas mrozu dwa razy) wolno nacisnąć i zwolnić.

•    Zasysacz (choke) wyciągnąć (przestrzegać kolejność działania).

•    Uruchomić silnik - bez dodania gazu.

•    Po zaskoczeniu silnika w celu osiągnięcia większych obrotów można dodać trochę gazu.

•    Następnie zasysacz aż do nacięcia wsunąć spowrotem.

•    Zasysacz należy po osiągnięciu stałych, wyższych obrotów względnie wzrostu temperatury silnika stopniowo zamykać (wsuwać spowrotem), ale tylko tak daleko aby silnik pracował równomiernie i nie "zrywał".

Uwaga:

Z wyciągniętym (wysuniętym) zasysac-zem należy tak krótko Jak tylko możliwie jechać. Ciągła jazda z wyciągniętym za-sysaczem (lampka kontrolna świeci) powoduje bardzo wysokie zużycia paliwa; silnik zostaje uszkodzony.

Uruchamianie tak zwanego ciepłego silnika

Uruchomienie tzw. ciepłego silnika

•    Zasysacza nie wyciągać.

•    Silnik uruchomić, gdy od razu me zaskoczy dodać trochę gazu.

Uruchomienie gorącego silnika

•    Zasysacza nie wyciągać.

•    Pedał gazu nacisnąć do oporu, w czasie startu trzymać pełny gaz.

•    Uruchomić silnik.

•    Po zaskoczeniu silnika pedał gazu natychmiast zwolnić.