large86872219

Ryi. 16. L'ł)tuo*on.c gniazda złącza wtyczkowego 7 bkgunowna

Siatka przednia maski (rys. 17)

W celu wyjęcia siatki przedniej należy pociągnąć za dźwignię zi*-^B

»»nie siatki przedniej milki

*• **łO« »)lni uiiuu itflaion*

ANIŁ I WSKAŹNIKI

iM-ćno I ilw*** r*l'w ^l|nt

. por.W-1 n»ll

Kranik paliwa (rys. 23)

Po zakończonej pracy nie należy zamykać kranika paliwa pr.n. zamknięcie może spowodować zapowietrzenie układu poliw«:«q kranik zamykać tylko w koniecznych wypadkach np. wymiany px paliwa zasilającej lub przewodu paliwowego.

° ^{D0STęp D0} PUNKTÓW WYMAGAJĄCYCH OBSŁUGI

jącą, jak pokazano na rys. 17. a następnie wyjąć siatkę wraz z reflektorami. Zasilanie elektryczne reflektorów zostaje wówczas, automatycznie rozłączone na złączu stykowym 2.

Wyjęcie siatki umożliwia obsługę filtru powietrza.

Korek chłodnicy (rys. 18)

Aby odkręcić i wyjąć korek chłodnicy należy nacisnąć go do dołu i obtócić w lewo. Jeżeli silnik jest gorący, przed wyjęciem należy powoli luzować korek chłodnicy, oby wyrównać ciśnienie.

Korek wlewu paliwa (rys. 18)

Aby odkręcić i wyjąć korek wlewu paliwa należy nacisnąć go do dołu i

obrócić w lewo.

R)« U

Wlew oleju silnikowego (1, rys. 19)

Aby odkręcić i wyjąć korek wlewu oleju należy nacisnąć po do dołu i obrócić w lewo.

Wskaźnik prętów) poziomu oleju silnikowego (2. rys, 19)

Wskaźnik usytuowany jest z. lewej strony silnika, jak pokazano na

rysunku.

Korek wlewu oleju przekładniowego (rys. 20)

Korek usytuowany jest z lewej strony dźwigni zmiany biegów Celem uzupełnienia oleju przekładniowego w skrzyni przekładniowej t tylnym moście należy odkręcić korek wlewu, pokazany na rysunku.

-

ii