P4090027

ciągnik

Rys. 16. Usytuowanie gniazda złącza wtyczkowego 7 biegunowego.

Kranik paliwa (rys. 23)

Po zakończonej pracy nie należy zamykać kranika paliwa ponicii zamknięcie może spowodować zapowietrzenie układu paliwowy kranik zamykać tylko w koniecznych wypadkach np. wymiany pcc: paliwa zasilającej lub przewodu paliwowego.

6. DOSTfP DO PUNKTÓW WYMAGAJĄCYCH OBSŁUGI

Siatka przednia maski (rys. 17)

W celu wyjęcia siatki przedniej należy pociągnąć za dźwignię zwalia

Rys. 17. Wyjmowanie siatki przedniej maski:

I - dźwigni* zwalniająca, 2 - złącze łtykowe zasilani* reflektorów

jącą, jak pokazano na rys. 17, a następnie wyjąć siatkę wraz z reflektorami. Zasilanie elektryczne reflektorów zostaje wówczas automatycznie rozłączone na złączu stykowym 2.

Wyjęcie siatki umożliwia obsługę filtru powietrza.

Korek chłodnicy (rys. 18)

Aby odkręcić i wyjąć korek chłodnicy należy nacisnąć go do dołu i obrócić w lewo. Jeżeli silnik jest gorący, przed wyjęciem należy powoli luzować korek chłodnicy, aby wyrównać ciśnienie.

Korek wlewu paliwa (rys. 18)

Abv odkręcić i wyjąć korek wlewu paliwa należy nacisnąć go do dołu i obrócić w lewo.

Ryn. 18. Usytuowanie kotków chłodnicy i zbiornika paliwa. Korek chłodnicy w przedniej częio maiki

Wlew oleju silnikowego (1, rys. 19)

Aby odkręcić i wyjąć korek wlewu oleju należy nacisnąć go do dołu i obrócić w lewo.

Wskaźnik prętowy poziomu oleju silnikowego (2, rys. 19)

Wskaźnik usytuowany jest z lewej strony silnika, jak pokazano na

rysunku.

Korek wlewu oleju przekładniowego (rys. 20)

Korek usytuowany jest z lewej strony dźwigni zmiany biegów. Celem uzupełnienia oleju przekładniowego w skrzyni przekładniowej i tylnym moście należy odkręcić korek wlewu, pokazany na rysunku.