large00355105

Rp 7.Dźwignia gaźnika rozruchowego i rączka przepust m y

(1)    położenie w czasie rozruchu (otwarta)

(2)    położenie w czasie jazdy (zamknięta)

(A)    przepustnica zamknięta

(B)    przcpustntca zupełnie otwarta (R) włączone kterunkou ikazy prawe (I.) włączone kierunkowskazy lewe

H • >< Dźwignia zmiany ł>icg«»w u TS 1ŻA i TS 1*VI

jUc/ky pokazują włączony hteg

(1 -) otwór wlewowy oleju przekładniowego

(K) Śiuba Jo kontroli poziomu oleju w nki/yni biegów

4. Prawidłowe docieranie

Prosimy o zwrócenie uwagi na instrukcja docierania, co umożliwi po przejechaniu 1500 • • • 2000 km u/ys kanie niezawodnego pojazdu o wysokich osiągach. !

1. Nic utrzymywać bez potrzeby silnika na postoju w ruchu, lecz ruszać natychmiast / dopuszczalnyn obciążeniem tak, by silnik wkrótce osiągnął tern pcmuą eksploatacyjną.

2.    Podczas pierwszych 500 km jeździć na obrotach poniżej podanych na rys. 10 -12. Dopiero po przejechaniu 500 km można krótka (stopniowo coraz dłużej) jechać pr/y całkowicie otwartej przcpustnicy. Im więcej silnik pracował, tym dłużej

- można go w pełni obciążać.

3.    Wypory przełączać biegi, by silnik nie pracował na zbyt wysokich obrotach na niskim biegu i by nic dławił się na zbyt wysokim biegu. Wzniesienia, które silnik może pokonać jeszcze na czwartym

21

20