Schemat przedstawia położenie dźwigni odpowiadające poszczególnym biegom. Jeżeli włączenie wstecznego lub 1 biegu nie następuje od razu (jest utrudnione), należy dźwignię przesunąć w położenie neutralne (luz), zwolnić na chwilę pedał sprzęgła i powtórzyć czynność.
Przełączenie bezpośrednio z biegu 5 na bieg wsteczny jest niemożliwe, wcześniej należy przesunąć dźwignię do położenia neutralnego.
Przed włączeniem biegu wstecznego samochód powinien być całkowicie zatrzymany.
Dla ustawienia położenia kierownicy w pozycji najbardziej dogodnej dla kierowcy, możliwa jest zmiana pochylenia kolumny kierownicy w płaszczyźnie pionowej. W tym celu należy odblokować kolumnę kierownicy przez pociągnięcie dźwigni do siebie. Po ustawieniu w żądanym położeniu należy zablokować kolumnę przez skierowanie dźwigni od siebie.
W położeniu A - kolumna zablokowana,
W położeniu B - kolumna odblokowana, można ustawić kierownicę w żądanym położeniu.
Hamulec ręczny jest uruchamiany przez pociągnięcie dźwigni do góry. W celu zwolnienia hamulca należy wcisnąć przycisk umieszczony w górnej części uchwytu (może być konieczne lekkie podniesienie dźwigni) i opuścić dźwignię. Przy kluczyku wyłącznika zapłonu w położeniu GO i zaciągniętej dźwigni hamulca ręcznego świeci się lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników.
22