52

Jazda z automatyczną skrzynią biegów

Położenia dźwigni zmiany biegów

P = Parking

R = Bieg wsteczny

N = Położenie neutralne

D = Biegi 1-4

3 = Biegi 1-3

2 = Biegi 1-2

1 = Bieg 1

Ruszanie

Przy silniku pracującym na biegu jałowym i wciśniętym pedale hamulca ustaw jedno z położeń dźwigni do jazdy. Zwolnij hamulce. Pojazd powoli ruszy sam. Aby przyspieszyć, wciśnij pedał przyspiesznika.

Hamowanie

Zwolnij pedał przyspiesznika i naciśnij pedał hamulca. Nie zmieniaj położenia dźwigni zmiany biegów. Aby ponownie ruszyć, zwolnij pedał hamulca i wciśnij pedał przyspiesznika.

Redukcja biegu („kickdown")

Automatyczną skrzynię biegów można wykorzystać do zwiększenia momentu obrotowego przy pokonywaniu stromych wzniesień lub przy wyprzedzaniu. Aby uzyskać ten efekt, należy całkowicie wcisnąć pedał przyspiesznika i przytrzymać go w tej pozycji.

Po osiągnięciu maksymalnej prędkości silnika przekładnia zmieni bieg na następny.

Rodzaje jazdy

Typy jazdy można wybierać za pomocą pedału przyspiesznika.

Szczegóły - patrz str. 44 - 47

Procedura awaryjna w razie nieprawidłowości w działaniu układu elektronicznego przekładni

Jeśli nastąpi nieprawidłowość w działaniu układu elektronicznego automatycznej skrzyni biegów awaryjny program pozwala na prowadzenie samochodu, lecz w stopniu ograniczonym:

•    Biegi nie będą wybierane automatycznie.

•    W położeniu D, 3 lub 2 pojazd będzie jechał na 3 biegu. 1 i R można używać normalnie.

Należy dokonać naprawy usterki w Autoryzowanym Serwisie Forda.

Ręczna zmiana biegów • Ruszanie

Wybierz położenie do jazdy 1, zwolnij hamulec ręczny i wciśnij pedał przyspiesznika. Wraz ze wzrostem prędkości przesuwaj dźwignię w położenia 2, 3 i D.

• Redukcja biegu

Jeśli w czasie jazdy dźwignia została przestawiona z położenia D lub 3 w położenie 2, to automatyczna skrzynia biegów zmieni bieg na 2 (i na mm pozostanie), gdy prędkość pojazdu spadnie do 125 km/godz. Jeśli w czasie jazdy dźwignia zostanie ustawiona w położenie 1, do momentu aż prędkość spadnie do około 60 km/godz. pojazd będzie jechał na biegu 2. Następnie zostanie wybrany na stałe bieg 1.

Ruszanie w błocie, śniegu lub piasku

Spróbuj „rozbujać" samochód do przodu i do tyłu. W tym celu zmieniaj położenie dźwigni z D na R i odwrotnie. Jak najlżej wciśnij pedał przyspiesznika.

Aby wzmocnić efekt, przesuń dźwignię w położenie R, gdy pojazd toczy się do przodu, a położenie D, gdy jedzie do tyłu.

Wskazówka: W przypadku zbyt gwałtownego przesunięcia dźwigni poza położenie N, nastąpi opóźnienie w działaniu dźwigni, które zapobiega jej zablokowaniu. Dźwignia zmiany biegów zostanie jednak zablokowana, jeśli pozostanie w położeniu N dłużej niż 1 sekundę bez wciskania pedału hamulca.

A Uwaga! Pojazdy wyposażone w auto-matyczną skrzynię biegów nie mogą być uruchamiane przez pchanie lub holowanie. W razie potrzeby należy używać przewodów rozruchowych.