golf8

Automatyczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów składa się z automatycznie wlęczęcym się trójbiegowym układem planetarnym, oraz. hydrodynamicznę przetwornicę momentu. W czasie normalnej eksploatacji - tzn drążek ustawiony jest w położeniu D - wtęczaję się wszystkie biegi jazdy wprzód, w zależności od obciężenia i szybkości.

Podstawowe zasady obsługi

•    Przed wyborem dowolnego zakresu jazdy, przy stojącym samochodzie I uruchomionym silniku należy nacisnąć pedał hamulca, względnie zaciągnąć hamulec ręczny.

Powód: przetwornica momentu służąca równocześnie jako sprzęgło nie przerywa - również przy biegu jałowym -przenoszenia siły ciągu całkowicie. Samochód bardzo wolno porusza się do przodu, zależnie od obrotów silnika.

•    W trakcie włączania biegu, nie dodawać gazu. Jeżeli w czasie jazdy omyłkowo przesunięto drążek na N trzeba przedwlożeniem następnego biegu do jazdy w przód odczekać aż obroty silnika się obniżą.

Powód: przy wysokich obrotach zostaję sprzęgła przelęczeniowe w skrzyni biegu bardzo silnie obciążone.

Opis działania

Drążek biegów można ustawić w sześciu położeniach:

P - postój R - jazda do tylu N - bieg jałowy

°-| I

2 - i jazda do przodu

1 -aj ^r

Ustawienie drążka w położeniu P R oraz 1 jest przez specjalny mechanizm chroniony przez blokadą, przed omyłkowym przełączaniem. Mechanizm ten zostaje odblokowany przez naciśnięcie z boku drążka umieszczonego przycisku. Przy włączonym zapłonie zostaje wybrany zakres jazdy na skrzyni biegów oświetlony.

Ustawianie drążka „P“ w tym położeniu zostaną kola przednie samochodu mechanicznie zablokowano. Drążek w to położenie można ustawić tylko przy stojącym samochodzie. Przed wlączeniemi wyłączeniem nacisnąć przycisk z boku drążka.

„R" Jazda do tyłu - włączać tylko przy stojącym pojeżdzie i biegu jałowym silnika. Przed włączeniem nacisnąć przycisk blokujący w drążku. „N“Odpowiada biegowi jalowymu normalnej skrzyni biegów. W tym położeniu nie następują, żadne przełączenia. „D“Trzy zakresy jazdy w przód. Przełączenia następują w zależności od obciążenia silnika, (ustawienie pedału przyspieszenia ną pól- względnie palny gaz) i szybkości jazdy, automatycznie w dół i w górę. D jest położeniem jazdy ciągłej w przód.

91