golf9

Automatyczna skrzynia biegów

„2" Pojazd rusza na pierwszym biegu, skrzynia biegów przełęczą automatycznie na drugi bieg. Bieg wyższy zostaje zablokowany. Najwyższa dopuszczalna szybkość w pozycji 2 wynosi 115 km/h. Podczas jazdy można drążek z położenia D do położenia 2 przesunąć. Musi to odbywać się przy szybkości poniżej 115 km/h. Położenie 2 jest właściwe dla jazdy w terenie górzystym.

„1“ Samochód rusza w pierwszym biegu i na tym biegu zostaje. Bieg 2 oraz 3 jest zablokowany. Szybkość maksymalna - 65 km/h. Również to położenie drąż ka można podczas jazdy włączyć, pa-miętająć jednak o tym, że szybkość maksymalna nie może przekroczyć 65 km/h. (Przycisk na drążku nacisnąć) 1 - jest właściwe położenie podczas jazdy w stromym terenie.

Kick-down

Poprzez przedśnięcie pedału gazu poza położeniem „pełny gaz" włącza się urządzenie Kick-down.

Urządzenie to wpływa na przebieg pracy automatycznej skrzyni biegów. Przewidziano tu dwie możliwości:

•    maksymalne przyspieszenie przez osiągnięcie najwyższych obrotów silnika.

•    Wymuszone obniżenie biegu poniżej 100 km/h celem szybszego wyprzedzenia, względnie jazdy w górach w takiej sytuacji. kiedy przy pojazdach z normalną skrzynią biegów przełącza się o jeden bieg niżej. Przy ruszaniu z Kick-down I pozostawieniu tej pozycji przyspieszacza - drążek w położenie D - włącza się skrzynka biegów przy następujących szybkościach:

z 1-szego na 2-gi bieg przy szybkości około 65 km/h

z 2-giego na 3-ci bieg przy szybkości około 112 km/h

Sposób jazdy

Uruchomienie

Silnik może zostać uruchomiony w pozycji N względnie P patrz uwagi na str. 18.

Ruszanie

Jeżeli chemy drążek przełączać z położenia P do N - przy uruchomionym silniku -względnie przy rozpoczęciu jazdy do dowolnego biegu przedniego, należy już przy położeniu P nacisnąć hamulec, dlatego też. ponieważ przez krótki okres czasu zostanie włączony tylny bieg.

Zatrzymanie

Przy krótkotrwałym postoju (np. na skrzyżowaniu), wystarczy tylko hamulcem samochód zatrzymać, niekonieczne jest przełożenie drążka w położenie N. Silnik może tylko pracowśc na biegu jałowym gdy samochód zostanie hamulcem zmuszony do postoju.

Parkowanie

W normalnych warunkach, pojazd z zaciągniętym hamulcem ręcznym jest w dostatecznym stopniu przed toczeniem zabezpieczony, zakładając naturalnie, że hamulec jest pełnosprawny. Gdy zachodzi jednak potrzeba podwojenia bezpieczeństwa, ze względu na nachyloną powierzchnię, należy drążek ustawić w położenie P.

Zasada podstawowa:

•    Położenie P ustawić po zaciągnięciu hamulca ręcznego.

•    Wyłączenie pozycji P dokonać przed wyłączeniem hamulca ręcznego.

Podczas mrozu zaleca się stosowanie tylko pozycji P, ponieważ szczęki hamulca ręcznego mogą do bębna hamulcowego przy-marznąć.

Uwaga:

Przy postoju samochodu na jezdni nachylonej z włączonym zablokowaniem P może się zdarzyć, że włączenie tego położenia (P) wymaga większego nacisku na drążek Jest to zjawisko normalne i nie powinno budzić niepokoju.

92