largew4128224

Pl»%» rftWJgłrae* fl rinstcjmir xp|yw* t smaruje prmv:t<(n.^,c-

*«wnrow

Po dnąjkwh

.K^MjarjasŁ,.t5s fS5£=s:iWts =rr^—r

trryxg.fra, gdyi podeMt. pm-y silnika .- |_0/¥3k atmrowimyeh

H H*

JL' J_'JL

Oh»a« smarowaniu Ohicg fUtrtnraT Ib

Tir? fi Srhom&l unurawaGia silniku pod Ci3nlentem. 1 — nmb olejowa, * ootnpa — sekcja olepmki, 3 — pomp* s*krjn ttKrvw*ma. 4 -kip.Mtń n» ayiljr 5 flllr olejn. fl — lo rysko n* w atu korbonW. T — \o-fyuko walka roiri$;łc2e#> • — łożysko d*w»gkMikl popy* cthncxn« » — tożyiko kuf bo w* fil _ loryoko kola posrcdnleg*

|Kxł ciśnieniem wyciekaj q du/e ilości oleju Olej ten uderzam ruchomymi częściami układu korbowego Jest rozbt >-£.•* •^3r*> gladż tulei cylindrowych ł dolne czyści tłeka. n.nhn..ir ł ieju usuwają picriclcnle jgiirnlującc dopM\«*tajSC 8<j    *    “*

swonsni. Po nasmarowaniu . ochłodzeniu c*sM*Umlu. «>«J *

kfl do m.riu oteiw nista. ggudew.yswwwy