©
-T^rr
!rob
god/iit^ch pracy
— | ||
•jnaCh prac |
V |
inir/na Nr l (To
I? Mrą powietrza______ |
4 | |||||||
OJei u KOI pusit. goi ntgo ..sta»ai$tpżkowego , 1 ]»t"| ... »1/C • IM > | ||||||||
- i>sad nura oczo/w.irua Miiiwa i zbiornika paliwa |
■f- | |||||||
h Panel wentylatora |
+ |
+ . | ||||||
a Zamocowanie piast 1 |H ' |
4. |
•t | ||||||
nJT Ciśnienie powietrza w oponach |
4 |
4* | ||||||
j ii Filtr systemu wentylacji kabiny |
+ | |||||||
U Leżysjko widełek włączania sprzęgła | ||||||||
| J3 Baterie akumulatora |
+ |
+ | ||||||
14 Poziom oleju w podporze pośredniej napędu przegubowego PMN |
i 4 |
i — ■ — | ||||||
151 Turbosprężarka | (Białoruś 950\950.2\952\95l2) |
4 | |||||||
16 Przegub cylindra hydraulicznego trąpeza kierownicy |
4 | |||||||
1 Łożyska psi sworznia przekładni | kołowych PMN (920.2\952.2) |
4 | |||||||
11S1 luz w przegubach drążka kierowmo |
-I- | |||||||
1 19 Ruch jałowy pedału sprzęgła |
. 4 |
1 - |
20
Obsługa techniczna Nr 2 (TO-2) po 500 godzinach pracy
Wirnik odśrodkowego filtra olejowego silnika
21
Olg w silniku * *
221 Luz zaworowy silniku
luz kierownicy
• *
Hamulce (roboczy i posi *w y
Filtr regulatora ciśnienia powietrza l 1 instalacji pnelmatyczngj____
+
+
^ ^^066 wykonaj po każdych 250 godzinadi pracy
rQ wykor/.y.tamu paliwa silnikowego „l” (es / l) z zawartością siarki ]% cykliczność wymiany oleju w
'‘kddhibie silnika skraca się o połowę, jSH
101