h
substancjami może spowodować samozapłon reduktora. W wypadku zapłonu reduktora zawór na butli natychmiast zamknąć i chłodzić reduktor wodą.
5. Reduktor należy chronić przed działaniem ognia i wyższych temperatur.
6. Zawór na butli należy zawsze otwierać powoli. Gwałtowne otwarcie może spowodować uszkodzenie reduktora, a tlen może być przyczyną powstawania samozapłonu reduktora.
7. Jeżeli reduktory do tlenu pracują w niskich temperaturach i przy dużych przepływach gazu, mogą od wewnątrz zamarznąć. Zamarża-nie następuje wskutek spadku temperatury przy rozprężaniu gazu i przechodzeniu zawartej w tlenie wilgoci w stan stały. Kryształki lodu osiadają na ściankach otworów przelotowych i zapychają je. Zamarznięte reduktory należy rozmrażać, ogrzewając je gorącą wodą lub parą.
Zabronione jest podgrzewanie otwartym ogniem.
W tym celu należy zainstalować stałe podgrzewanie elektryczne lub wodne.
8. Nie wolno zmieniać ustalonej regulacji zaworu bezpieczeństwa.
9. W razie stwierdzenia jakichkolwiek nieszczelności, uszkodzeń lub usterek w działaniu reduktora, należy zamknąć dopływ gazu do reduktora, a reduktor oddać do naprawy.
10. Naprawę uszkodzonych reduktorów należy powierzyć osobom o odpowiednich kwalifikacjach, znającym dokładnie konstrukcję reduktorów i przepisy bhp.
Listę części składowych i zamiennych oraz warunki techniczne reduktorów wysyła się na żądanie.
Niniejsze przepisy dotyczą jednostopniowych reduktorów butlowych do następujących gazów:
tlenu
acetylenu
wodoru
powietrza sprężonego
azotu
C02
argonu
propanu-butanu
- RBT-1, RBT-3
- RBA-0,15
- RBW-0,3, RBW-1
- RBPs-1
- RBAZ-0,3, RBAz-1
- RBKW-0,15, RBKW-1
- RBArg-0,3, RB Arg-1
- RBGP-0,15
p
LO
**
ci
in
I
3
o
o
2
0)
i
3
3
•o
Ol
UJ
Z
O ,
s i |
2 |
IO |
1,3 | |||||||
i! ii |
fi * s |
i |
- |
CO co' |
co |
co co' | ||||
lh- |
- |
O |
O |
O |
o | |||||
lisi ®3 * |
• |
o |
o E ti •Ł |
X _1 00 T-‘ 'T CM 3“ 5 - |
O | |||||
Maks. prze- |
[ |
E |
- |
LO CM |
? |
CO |
IO |
LO CO |
LO CM | |
II |
f to E |
- |
•7 o io 7 o in °*lś |
S? O (CM, |
LO 9* o o' |
IO cT |
nL o fi? 55 °r |
in V o|io °*lś |
V|o' có T O IO olo | |
if |
I §| |
- |
injin (O CD |
•ojio cm|cm |
in co |
LO co | ||||
Typ reduktora |
- |
£ tr |
co ir |
LO o' < CD cc |
co ? § CD CC |
$ co cc |
CL CO CC | |||
Rodzaj gazu |
- |
c 0) 1- |
1 |
-o I |
Powietrze Sprężone |
, 7
___
6