skanuj0016

Pilot prowadzący grupy młodzieżowe musi posiadać zdolność nawiązywania kontaktu z młodymi ludźmi, umiejętność integrowania i uaktywniania grupy, organizacji spotkań towarzyskich i sportowych. Dobrze jest zaoferować młodzieży naukę jakiegoś sportu (konieczny sprzęt i instruktor). Informacje krajoznawcze powinny być przekazywane obrazowym i pełnym entuzjazmu językiem, z poczuciem humoru i obfitować w ciekawostki. W tym przypadku ważna jest także współpraca z wychowawcą grupy, aby nie podważać jego autorytetu.

Imprezy dla osób „trzeciego wieku” powinien obsługiwać pilot wolny od uprzedzeń wobec ludzi starszych. Jego zadaniem jest otoczenie ich opieką dyskretną, ale dającą poczucie bezpieczeństwa. Uczestnicy powinni być zachęcani do aktywności, ale nie narażani na stres, konieczne jest także uwzględnienie ich potrzeby kontaktu z innymi ludźmi. Informacje należy przekazywać wyraźnie, ważniejsze - powtarzać kilka razy. Wskazane jest posiadanie przez pilota podstawowych informacji z zakresu medycyny. Dla tego typu imprez ważniejsza jest bezbłędna organizacja i realizacja niż bogata osobowość pilota.

Pilot wędrówek pieszych czy rowerowych musi być zdrowy, wysportowany i posiadać doświadczenie zdobyte w czasie uczestnictwa w tego typu imprezach. Musi posiadać także bardzo duże umiejętności i wiedzę z wielu dziedzin, gdyż odpowiada nie tylko za realizację programu, ale często także za życie i bezpieczeństwo uczestników.

Podczas pielgrzymek konieczna jest współpraca z księdzem, uszanowanie sakralnego przeznaczenia obiektów, poinformowanie uczestników o panujących zwyczajach i dopilnowanie ich przestrzegania.

W czasie imprezy turystycznej często zdarzają się sytuacje nieprzewidziane, czyli przeszkody w realizacji imprezy, jak:

■    wypadki losowe;

■    awarie środków transportu, zakłócenia w komunikacji;

■    powikłania organizacyjne;

■    inne przypadki, których nie można było z góry przewidzieć, a przyczyną ich powstania może być wina organizatora, kontrahenta, pilota, uczestnika lub siła wyższa.

Sposób postępowania pilota w niektórych z nich prezentuje tabela 8.2.