Zu Ihrem Schutz und 2um Schutz der annwfRn Verkehr8tełlnehmer i$t es un-etiaBlich. die 'o'yenUet i Rtsynli t zu beachten
Werksaitige neifer slnd a uf das Fanr\Ve*k abgsstimml. 5ie bieteti upił! tihIbii Fahr-komfor: und Sichorheit Vór ‘Jmrustung auł andam I ta;fan orler r elgen tessen Sie Rlch YOOlhrer uutoriaierieii Opel Werkalaił ut>ef techniscńg Mdglichkcitori berotcn. Nicht
geaignBtB Rgifflr. nr^r rAlgty- kórn^n ni Unfallen und żuru yariuat rier Allgemeineri Betriebsefiaupnis funror,
Montaoe nouor Roifc-n paorwoteo. bosser satzwfiisR AiJf einer Achaa Berfen gt*cr«* Gtofie
- nleichgr Bauart
- gleichat KanrikATes
Reifenluftdruck
mindARtenę aflę UTągę- und vor ;Cdor grd Beren Fahrl Dei kaftan Rfiiten knnfrfi:|iarerv R8f.erverad nicht vargessan
Reifenluftdiuck stehd Setten 118 bis 120 und an der Fahrertur unterhalb des Schloe-sea.
Hóharar Dfuck infolge Heifenerwamtung darf nicht roduzicrt wdrdon. Er kann sonat unter den Mindestdruck sinken
Ventilkappen nach der Prufung fest auf-
scrhraubfln
Ober- oder Unterschrałtung dervorye-3Chnobenen Drucke beeintrochtigt Sichc-r nett, Fahrverhal:en Fahrkomfort und Ver-braucn und emóht den I Mf&WBrac) ilei8.
Unterachraitung kann zu starkai Rafenar -warmur-g. -nnercn Schacloungc-n und da durch bei nohen Ges-chwnrtink9iten mr LauMiHchBnHtHiHung und ąptjttr zuni Plat-zen des Reifens fuhien.
Vorstcckto Roifc-nschoden wei den dui ch nachtr^nficheLuftdruckkorrektur nicht be-sartlfli
Reifenzustand, Felgenzustand
Uhertahran scharfar Kanton kann 7n ver. ateekten Reifen- und Felgenschfiden fu» ron die sich erst spdter bemęrkoar ma-
chan: Gatahr otKr.h Plat7an des 1'tomrc
Kanton langsam 1 ind mbgilnhst im mnhton Wlnkei ubeirollen. Beim Parken Reifen nicht verklemmen.
Reifen regefma/Jlg aufBeschadigjnnen un-tarsuchan (ttingedrungone Fremdkdrper Stiche, Schmtte, Risse. Beulen in Seiten w&nden) BescMdlote Reifen kbnnsr plat-7rp I algen aut i»nharien untarsuohan Bel Besctradigungen bzw. bei ungewohnli chem Vorschieil3 autemsierte Opel Werk-statt aufsuchen
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