Zdj�cie1246

1, Cci ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest:

-    zapoznanie się z możliwością rozszerzenia badania poziomu hałasu zewnętrznego pojazdów samochodowych w odniesieniu do Polskiej Normy PN-92/S-04051.

-    przeprowadzenie pomiarów poziomu hałasu w celu wyznaczenia mapy hałasu,

-    wykonanie wykresów warstwicowych obrazujących rozkład izofonów dla każdej ze stron badanego samochodu.

2. Wprowadzenie

W celu uzyskania większej informacji o emisji hałasu przez pojazd wykonuje się badania rozkładu ciśnienia akustycznego wokół samochodu.

Rozkład hałasu wokół samochodu bada się w warunkach zbliżonych jak podczas badania hałasu zewnętrznego na postoju (wg PN-92/S-04O51). Przy czym pomiar}' ciśnienia akustycznego dokonywane są w wielu punktach rozmieszczonych wokół samochodu.

Badania w poszczególnych punktach powtarza się, dla co najmniej 5 różnych prędkości obrotowych silnika, zawartych pomiędzy prędkością obrotową biegu jałowego a prędkością obrotową mocy maksymalnej.

Rozkład hałasu przedstawia się w postaci mapy hałasu. W celu wykreślenia takiej mapy wykonuje się szkic, przedstawiający rozmieszczenie punków pomiarowych względem badanego pojazdu. Przykłady takich szkiców przedstawiają rysunki 1 i 2. Punkty pomiarowe umiejscowione są w węzłach siatki umiejscowionej na płaszczyźnie, która jest równoległa i leży w zadanej odległości od jednej z płaszczyzn definiujących położenie samochodu.

Na tak przygotowany szkic nanoszone są wartości poziomu hałasu mierzone dla zadanej prędkości obrotowej silnika. Łącząc liniami punkty o jednakowym poziomie hałasu otrzymuje się linie jego rozkładu. Mapa hałasu pozwala na wychwycenie obszarów najbardziej nagłośnionych oraz na ocenę wpływu zmiany prędkości obrotowej silnika na rozkład hałasu.